Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Dacia Logan MCV "Зелёный Крокодил"
Подумывал на счёт MCV ещё в далеком 2010, но стал вопрос о новом тазиге в этом году.
Итог Dacia Logan MCV 2008 в комплектации base e0 
с "пробегом" 160 т. (до сих пор гадаю о чесности его)
в первые пару часов произведен тюнинг передних дверей 
, убрана тонировка 
де ж ти його візьмеш? роки вже цим тачкам...
_AlexSander_, Mortio - це, вже, начебо то оригінал , нажаль.
ну.. спробуй ))
Спроба №2, каталізатор Bosal 287т. км
а что на К7М бывает гидравлическое сцепление?
На МСВ і на новому кузові, докерах, лоджи так.
Трохи псіханув, почались зварювальні роботи:
Лево, нічого собі(( є трохи іржі...
На порогах з лицьової сторони вже сильно фарба повздувалася?
У скільки зараз такий ремонт обходиться?
jasonua, Тут, напевно, питання в тому, що ця сторона бита й не було пластикових заглушок на порозі, коли я купив.
Як будуть робити другу сторону - там вже буде ясно.
По ціні - не скажу, в мене частина робіт бартером та й варіантів в мене нема, треба робити. Роблю у знайомого, якого дуже давно знаю.
Як зроблять - скажу, що обійшлося... Поки 5т.грн. - пороги, 1т.грн. кусок задньої частини, яку мені треба замінити.
Водійська дверцята піде на заміну
Схоже що цинком навіть не пахне. Основне джерело корозії під арками, це оті кінці шурупів що стирчать в середину на які накручуються пластикові кліпси для кріплення підкрилок та іншого пластику. Маленька царапина на шурупі, і по ньому іде корозія під товстим шаром антигравію, на вигляд ніби все красиво, а як колупнеш, то там вже наскрізна корозія.
vlad5229, Питання в тому, що ця арка була бита, на іншій стороні такого нема
vlad5229, Питання в тому, що ця арка була бита, на іншій стороні такого нема
Значить повезло що ніхто не здер краску на штирях при монтуванні кліпс, бо в мене на всіх кругом штиря була іржа, то довелось здирати антигравій до живого, зачищати, обробляти перетворювачем іржі красити, раджу чимось постукати біля кожного і перевірити чи часом біля них під антигравієм нема пустоти, бо знімаєш кліпсу і на перший погляд все красиво, а як перевіриш, то кругом штитя вже є корозія.
З правої сторони є також слабке місце, це горловина, зверху над горловиною набивається грязюка, яка тримає вологу і там також гниє.
"Ось ця гидота із за якої це все затіялося"
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Бортовий журнал → Dacia Logan MCV "Зелёный Крокодил"
Згенеровано за 0.275 секунд(и), виконано 95 запитів
