Контр-аргументы противникам французских авто (Сторінка 7 із 15)

МЦВ 0.9 = 14500
А7 1.6 = 16500
Разница в цене более чем оправдана качеством материалов и комплектующих.
Если чё - объем багажников у них одинаков  .
Качество сборки закарпатских цыган ничуть не хуже от румынских цыган 
Да и на вторичке 5-ти летняя А7 стоит от 12000. МЦВ от 7000. Так что на счет "выкидывать бабало" тоже мимо 

Тем более, зная, что такое "база" у ВАГа... Я думаю, там будет комплектация "жигули"... 

Так а зачем думать, зайди на сайт и сравни с МЦВ.
Привожу отличия (чего нет в МЦВ и есть в "бомж А7"):
Задние тормоза: Дисковые,
Усилитель руля: Электромеханический,
Брызговики,
Регулируемые подголовники,
Система охлаждения в перчаточном отделении,
Бортовой компьютер (уже активирован),
Подогрев зеркал заднего вида,
Электрорегулировка зеркал заднего вида,
Тонированное стекло,
AERO-стеклоочистители ветрового стекла,
Регулируемое по высоте водительское сидение.

Даканешна   
Если машину невозможно разогнать, то ей дисковые тормоза не нужны.
Не нужен ей и электроус. руля, если при вращении руля на скорости машина не поворачивает.
Охлаждаемый бардачок - не нужно покупать и тягать с собой автохолодильник.
Регулируемое по высоте водительское кресло и регулируемый подголовник не нужны водителю, сидящему на табуретке, а вот сидящему в кресле - очень даже кстати. Выше писали, мол сел в Рапид и провалился - это называется боковой поддержкой - её конечно же придумали дураки, а сидящему на табуретке её и не пределать.
При электрозеркала с подогревом молчу, про атермальные стекла - тем более.
Не говорю и про обтекаемый, удобный кузов с гарантией в 12 лет от спл. коррозии.
Не говорю и про 110-сильный движок, адаптированный под газ, дающий динамику и максималку получше супермодного 0.9 у Рено. О ресурсе молчу.

Все это конечно мелочи, но они не доступны ни за какие шиши в МЦВ, который стоит всего то на 10% дешевле.
Сравнивается не октавия с МЦВ, а сравнивается МЦВ с автомобилем, который и сейчас, и 10, и 15 лет лет назад стоил 16к. А вот Логан сколько стоил 15 лет назад - 8?

Так скажите о гольфе с 1.0 турбо. Чем он лучше 0.9 рено? одинаковое... Давайте его брать.
Рекламу фиесты я уже видел.
Теперь реклама а7?
Ну брошурки идентичные.
Газ? Ну для многих он не нужен, как оказывается. Если он нужен лично Вам - то ето Ваше желание, но не чье то еще.
Личные предпочтение оставить для себя.
Октавия с 1.6 едет чуть лучше логана - ну так берем меган с 1.6.
Електроусилитель? Ну гур в логане - дань дешевизне и простоте, ни больше, ни меньше.
Ну а в тлц200 и лх570 гур лишь из-за того, что гур имеет большую, чем у электроусилителя, мощность передачи крутящего момента на рулевое.
Информативность електроусилителя не на всех машинах хорошая. Не думаю, что а7 с 1.6 болид и рулежка у нее сказочная. Поставили то, что подешевле, как и в логане.
Охлаждаемый бардачок - ето что-то такое невообразимое, когда ничего туда не положишь, ведь там уже все изначально занято бумажками и мелочами.
Или влезет одна бутылочка .5 боржомчика?
Ладно о большом подлокотнике, под которым есть холодильник и влезет 4-6 бутылок .5 воды. Но его и там и там нету.
Логан мцв стоил в 08м 19.5. Лоджи сейчас примерно столько же.
Регулируемые зеркала с подогревом - доставить не есть проблема, или взять комплектацию с ними же. Даже нету такой проблемы
Рулевая колонка с сидением регулируемым? Неоспоримый плюс.
Ну опять же, берем одноклассника меган и сравниваем. В логане нету, в новом не знаю.
Кузова вага я уже вижел неоднократно со ржавчиной и не битые. Не надо их так преподносить.
Что рено, что ваг одной ценовой категории - примерно одинаковые машины.

Тогда и Октавия была бубен - без кондея, на барабанных тормозах, даже без прикуривателя)))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:10:51[/merge_posts_bbcode]

Мегана нет ни в лифтбеке, ни в универсале. Хетч стоит на 1,5к дороже, 18к http://renault-megane.infocar.ua/mod_1. … d4648.html
против 16,5к у А7 http://skoda-octavia.infocar.ua/octavia_id2577.html

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:13:27[/merge_posts_bbcode]

ЭУР и ЭГУР дают переменное усиление в завис от режимов езды. с ГУРом руль пустой, ватный.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:15:59[/merge_posts_bbcode]

В моей Фабии было даже 2 охл. бардачка - очень удобная бутербродница. Так почему бы и Рену не провести трубку от кондея в бардачок?

С налетом ржавчины да, когда царапину годами не обрабатывают, а вот с дырами - нет.
У Шкоды, Форда, Опеля хорошие кузова - горячецинкованная сталь. Логан из пасивированного листа.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:21:13[/merge_posts_bbcode]

так и я ж про это.

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:22:56[/merge_posts_bbcode]

Октавий никогда не было, нет, и никогда не будет в седане 

Цена с МЦВ достаточно близкая, собственно поэтому провел параллель. А классы да, разные.

Ну давай 
Хотя я бы А7 с Фокусом сравнивал бы.
3кой - это что? - мазда, бэха?

Eyheniy K., ну я догадался об а4 и цешке. Вот по М3 есть варианты.
По А4, имхую - скорее ровня с А7. Кузовар разные и практичнее А7, но все остальные железки одинаковы. Хотя А7 сейчас на балке (кроме 1.8ТСИ). А4 на многорычажке (вроде так). Хотя правильнее А4 сравнивать с Гольфом-7, этот гольф уже "класс Ауди". Ждем Гольф-8, обещает быть экстравагантным.
Ц-шки у меня не было, но по цене она вровень с "небарабанной" Октахой.
По бэхе ничего не скажу, и сравнивать цены на расходники не берусь)))))))).

Если быть точным то Гольф конкурент Фокуса. Собственно С-класс и называют либо Гольф-классом, либо Фокус-классом.
Но коли речь пошла о сравнении А7 и Фокуса, то, имхую:
- кузов удобнее у А7, хотя Фокус более разнообразен, от седана и до универа.
- качество кузовного металла. У Фокуса немецкой сборки оцинковка лучше.
- динамика, при равных 1.6 Фокус живее даже со 100 сильным движком.
- управляемость. Тут даже не о чем говорить. Фокус рулится на 3 головы лучше. После Фокуса Октавия - корова.
- стоимость обслуживания. Шкода доступнее.
- клиренс. Октавия им не блещет, + тяжелая вынесенная вперед, раскачивающаяся морда. Но ее клиренс достаточный. Фокус существенно ниже - чиркаешь пузом практически на ровном месте.
- багажник. Ну тут Октавия легенда (и ровня МЦВ ))).
В итоге: плюс на минус = предпочтения личные. Большое влияние на выбор оказывают акции. Бывали времена, когда была выгоднее Октавия. После - намного выгоднее Фокус-2.

это аргумент противникам французских авто
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-22 15:10:50[/merge_posts_bbcode]

заранее прошу прощения
если быть точным, то самые длинные ноги у Лены.
а у Кати ноги стройнее.
сиськи самые красивые у Оксаны, и мягкие.
у Наташи обалденная попка, шелковистая на ощупь.
ЗЫ. Самые красивые глаза у Карины, а Света не любит золото - ей можно дарить серебро