Контр-аргументы противникам французских авто (Сторінка 9 із 15)

мой личный контр аргумент связан с нынешним курсом долларом, а точнее, что сегодняшние 15 тыс.у. это не те что были 6-8 лет назад при нынешних ценах и коммуналке, раньше 200-300 долларов это была обычная сумма доступная любому для долга и возврата без ущерба для семьи в течение месяц, тогда как сегодня лично для меня  500 у.е. это уже целое состояние. Отсюда контраргумент: настоящая цена за логан в гривнах 400 тыс грн за него уже не стоит чтоб его покупать с салона. На личном примере я покупал мсв  в 2012г мсв когда он  стоил 115 тыс грн без кондера и 138 тыс грн с кондером при тех ценах и коммуналке, это можно было позволить, а сегодня цена 400 тыс. грн которые гораздо сложнее накопить, что заставляет полностью отказаться от французских авто такого класса как логан в пользу более здравого вложения денег, ведь не каждый раз пол миллиона гривен тратишь, а если тратить так уже на что то стоящее, ведь разница не большая уже с другими новыми авто, когда есть еще и подвижки на б.у. сегменте.

Я тоже так считаю. Но на самом деле с музыкой и кондеем на 8к не выйти. Музыку Рено считает 2 кгрн. (медианав 12к). Кондей где-то тысяч 20. В сумме пусть 25. Итого 302-25=280/26=10,8 куе. Что еще с него можно скрутить на 2к, не знаю.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-23 19:58:33[/merge_posts_bbcode]

При том классом выше.
Разве что по дизельному Логану соглашусь, потому как он безальтернативно самый дешевый. А по бензинкам увы - есть авто поинтереснее в близком прайсе.

Абсолютно верно. Пол-ляма достаточно серьезный инвест-проект, который вполне обеспечит безбедную старость.
Я даже тему запостил - кто куда вкладывает свои кровные. Но чёт логановоды не захотели откровенничать)))

ГУР, ABS+ESP+HSA, передні електричні склопідйомники, подушка безпеки пасажира, центральний замок з дистанційним керуванням, регулювання керма по висоті, складні спинки заднього дивану, підсвітка багажника, колесні ковпаки, бампери пофарбовані в колір авто, повторювачі поворотів в зеркалах...

Nomac, зараз це все іде в базі Аутентіка.

Звісно присутнє, я ж перераховував що ще можна забрати, щоб зменьшити ціну базового Логана.

Равон тоже так подумали... 
Но расход... Единственный вариант - доехать до первого ТО на бензине, а потом гарантию в топку и ставить ГБО...

Первые пробные партии, по словам работников салона, размели как горячие пирожки - они и сами такого не ожидали и не успели среагировать... Получился дефицит машин, на начало мая должны были уже следующие партии подъехать...

Посмотрел сатитистику:
136 машин в марте
148 в апреле

Вплотную подошли к ЗАЗу, скорее всего скоро обгонят... До рено, конечно, еще далеко, но зато у них динамика за апрель +8,8%, а у рено -7,4% ))

Ну кому надо качество и безопасность - добро пожаловать в тойоту... ))) Шо вы хотели - и так за 10 куе получаете аналог топового логана по опциям... )))

Прям як китаєць! От для китайців він і є прямим конкурентом.

Хотя для городского бабомобиля уже интересно и это
http://electroukraine.com.ua/leaf/?gcli … 9cLeg#home
Вопрос розетки...

Вы ж хотели качества и безопасности? При чём тут гентра и вида? 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-24 11:33:59[/merge_posts_bbcode]

С одной стороны - да, но с другой - разница с логаном в пару тыщ уе позволяет проехать 40 тыщ км на бензине по цене, как на газу... )))

Ну так можно дойти до таких глубин... Для меня, например вида/авео принципиально не вариант из-за скругления между торпедо и центральной консолью, которое мне впивается в колено и дольше 10 мин мне за рулём просто не высидеть... Кстати, у равонов тоже есть отголоски того скругления -  потому очень интересно посидеть в машине...

ШТО?! Это Степвей за 13,6 куе дороговат в турбо-дизеле?! А ну поищите хоть что то хотя бы близко-подобное до такой машинки у любого конкурента в дизеле за такую цену:) Жабо-Шкода даже рядом не стояла. Я вот бАлдею от Ренохи. Езжу месяц по 55 км на работу и назад в день через чуть не Лос-Анжелес( ибо центральный мост закрыт) и динамике расходу и подвеске не нарадуюсь. И еще 2 полоски в баке показывает из 8. Ну такое, каждый хвалит свое болото но шкоды болото для меня пованивает чуток неадекватными ценами. Не знаю чего но не перевариваю Шкоды. Я лучше отдам кучу денех за Субару там хотя бы ясно за ЧТО отдавать, но Шкоды это какой то дорогой обман с недо-вагами. У Рено хотя бы чесно и понятно за что ты платишь денежку и оно отрабатывает на все 100%. За Шкоду вообще не готов отдавать хоть какие то деньги тем более за эти уродливые седаны. Фабия еще куда не шло немного на машину смахивает но клиренс и квадратно-гнездовая форма отталкивает да и цена тоже. Ети кросак - вообще не то что в аустайдерах по продажам а в ауте вообще. Шкоде бы поставил 2+ку за цена-качество. Она завышена как по мне + сборка у нас. Не кидайте палками но чисто мое мнение восприятие мира Шкоды. 
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-24 21:29:36[/merge_posts_bbcode]

Потому что корыты в Рфэрии Рено собирают, а нам румыны нормальне авто собирают. Я бы НЕ брал нчиего что собрано в СНГ (и тем более в раше) ибо это будет ламаться а не ездить.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-05-24 21:32:02[/merge_posts_bbcode]

Я думаю на оборот. Без кондея уже НИКТО не возмет авто ибо 21 век и это самоубийство.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)