Следующий автомобиль (Сторінка 533 із 740)

Все можна. Тим не менше саме ця лампочка в мене стійко асоціюється із жлобством Дачії/Рено.

на 2011-2012 рік це була просто катастрофа, тому що не було з чого вибирати взагалі. Або Ланос або Логан. Б/у коштувало ледь не дорожче ніж нове. І я потім дуже сильно пошкодував, що не почекав хоча б рік і можна було взяти новий Акцент(хоча він теж був російської збірки) за ті ж гроші. Але що вже, знав би де соломки підстелити...

Вы забыли про "остаточный пробег" до начала полосы ремонтов.
Если нужно ездить- то новая . Если "кнопочки нажимать" - то тогда дело вкуса.

Нет, не забыл. Я его сознательно упустил, ведь никто не знает, когда этот пробег наступит и в чем будет заключаться "полоса ремонтов".

Обычно это справедливо для перевозчиков, таксистов и юридических лиц, где машину покупает один человек, а ездит на ней другой.

А обычные люди все-таки выбирают машину не только по "ездить" (то есть по способности беспроблемно передвигаться), но и по "кнопочкам" (куда входит и удовольствие от езды), иначе все бы ездили на одинаковых бюджетных таратайках.

Від того що таких людей значно меньше, це не перестає буди фактом. Ну от дивись, ти там згадував про Мерседес S600? Давай без фантазій візьмемо конкретно мене, і виявиться, що навіть якби ціна і всі затрати у нього були такими ж як у РАВ4, я б всеодно вибрав РАВ4. Причому однозначно. Хоча ти напевно вважаєш що Мерседес S600 об'єктивно кращий за РАВ4 десь настільки ж, наскільки РАВ4 краще за Логан. Правда?

Так хоч з мільйона. Якщо ти кажеш "об'єктивно" краще, значить краще для всіх. А якщо ні, будь-ласка, не використовий термін "об'єктивно", він має інше значення ніж ти в нього вкладаєш.

Сказати що на цій підставі Лада краща, звичайно не можна. Можна лише сказати що у неї є об'єктивна перевага перед Ніссаном, у вигляді доступності такого кольору. Потрібна вона комусь чи ні, це вже інше питання. Але наявність кольору є перевагою перед його відсутністю. Причому об'єктивною. Але знову ж таки, з однієї конкретної об'єктивної переваги аж ніяк не слідує субєктивна перевага авто вцілому, для кожного конкретного покупця. Звичайно, для більшості людей, переваги Ніссана будуть вирішальними. Але всеодно не можна казати що він "об'єктивно" кращий.

Саме так. І якщо для покупця зменьшення ризику важливіше за певні характеристики, то нове авто, та ще й з гарантією, дає значно меньші ризики ніж вживане, та ще й після ДТП, може виявитись кращим варіантом.

Що "це"? Твоя зневіра в існуванні об'єктивно кращих за інші автомобілів? З цим фактом я не сперечаюся

Як приклад кращого за Гранту. 

Це тому, що S600 - іншого класу.   Але зараз ринок настільки насичений автомобілями, що ЗАВЖДИ можна знайти авто, яке відповідало б необхідним умовам (клас, довжина/ширина, можливість виїхати з подвір'я) і при цьому була б краща за РАВ4. Серед Мерсів це був би який GLK, чи як їх там, не розбираюся в сучасних позначеннях.

Оце і є софістика. Ти граєш словами, намагаючись переконати мене, що суб'єктивне ставлення одного дивака з мільйона переважує об'єктивні характеристики автомобіля, які піддаються вимірам.

Згоден, якщо для покупця його власні забобони, страх перед ризиками, глибоке внутрішнє переконання в перевагах нового гарантійного авта або огида перед брудною попільничкою важливіші за об'єктивно кращі характеристики автомобіля, то для нього КУПІВЛЯ нового, це кращий варіант.

Але б/в авто все одно краще, само по-собі

Але якщо навіть одна з мільйона стара машина проїздить довше, ніж нова, вже не можна казати, що б/в - це шрот!

Це усього лише спостереження з життя. Я ж бачу, що люди купують і на чому їздять.

Це тому, що в попередньому житті я був Зігмундом Фрейдом!

Чого це раптом? Ми всі робимо вибір по сукупності характеристик, деякі з котрих для нас важливі, а деякі - байдужі. Але визначити, які саме з характеристик будут важливіші за інші для більшості потенційних покупців - не так вже й складно. Наприклад, якщо ми живемо в Україні, а не в Токіо, можна стверджувати, що кліренс буде набагато важливіший за габаритну довжину у більшості випадків. Саме тому я не дивуюся, коли бачу на вулицях багато б/в кросоверів. І саме тому я стверджую, що Ніссан Роуг кращий за Рено Логан.

Вірно! Бо якщо людина хоче (або потребує) шоколаду, безглуздо натомість пропонувати їй яблуко. Навіть, якщо воно свіже, а шоколад - не дуже.

О дэбил , не вживана ,а нэсвижа , тоесть изготовлена раньше чем созрело яблоко .

Во, так правильно. 

Ну слухай, якщо ти неправильні терміни використовуєш, що спотворює сенс сказаного тобою, то діло не в тому, проти я чи ні, діло в тому що те що ти написав не відповідає тому що ти хотів сказати. Думаю такий стан речей не може тебе влаштовувати.

УАЗ один з кращих автомобілів для бездору. Якщо завести на бездор РАВ4, то буде очевидно, хто краще. А ще в УАЗа краще ціна ніж у РАВ4. Тому очевидно ж, яка машина краще 

Так у Вас же машина уже не на гарантии. Может узнать у людей и есть какие-нибудь хорошие СТО в гаражах, которые специализируются на Спортейджах.
Судя по отзывам людей об официалах КИА/Хенде, в гаражах качество будет точно не хуже

Да есть, даже в округе тут. Но тогда придется заниматься самому, покупкой запчастей даже для ТО, а я ленивый, хотя это дешевле, но геморнее. Хочется сервиса как у брата жены в Англии. Грит плачу около 500 фунтов в год, туда входит обслуживание аля топовое. Мазда 6. Задача раз в год привезти машину на СТО. По договору, СтО ее полностью обслуживает от и до, все что нужно делает по регламенту, если что то летит и даже дорогое,они меняют,но он все равно платит одну сумму в год 500 евро. Сюда же входит и страховка, если машина сламается и эвакуатор, он им звонит еси шо, сюда же подменная машина такого же класса, пока ту сделают. То есть 100% гарантия что у тебя всегда будут колеса при самых плохих раскладах. Да 500 фунтов когда у тебя 1 или 2   копеечные ТО, и те же 500, когда ТО 120 тыс пробега. Но правда уже намекают,что пора закрывать контракт. Там до какого то 150 тыс пробега. Вот это я понимаю С сервис. Он говорит, в машине знает где заливать омывайку и бензин, грит ну наверное даже сможет сам заменить колесо, помнит из СССРа, хотя там никто сам не меняет, вызывают службу. Так что охота вот так, а не в гаражи. Но да, есть СТО в округе, но как правило минусы
- сам заказываешь и покупаешь все запчасти для ТО
- обычные СТО пытаются обслуживать все марки машин без узкой специализации. Не хорошо.
- запчасти всегда предлагают не оригинал, а подешевле
- менее отвественно относятся к работе, им начхать на репутацию. Завтра новых наловят.
- не дают никакой гарантии на работы
- жаловаться можно только в подушку
Я уже рассказывал, знакомый в Днепре решил сэкономить, обслужиться у знакомого на СТО, через месяц поехал на поклон к Рено исправлять косяки со словами "Бес попутал". Говорит и было дешевле на 3 копейки, на сто, но сделали очень топорно и плохо. Снова только у Рено обслуживается, пробег 120, дт, лоджии 7 мест. Всю Эуропу вдоль и впоперек изъездил на ней. Но если совсем обарзеют, то пора думать.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Это как раз официалам начхать на репутацию, ведь покупателям новых машинок некуда деваться и они все равно приедут на "фирменный" сервис, чтобы не слететь с гарантии. Да еще всякие блондинки и ленивые владельцы, которым неохота вникать в устройтство автомобиля.

А вот обычным частным СТО приходится за репутацией следить, ведь конкуренция огромная и недовольный клиент в следующий раз поедет на соседнюю улицу к другому мастеру, да еще и всем друзьям расскажет, что от СТО "Джамшут и партнеры" нужно держаться подальше.