Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 49 50 51 52 53 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Парадокс! Зі мною колега працює. Дастера має.
у меня в окружении 2 дустера - 1й 2010 г.в. ездит и ездит и по полям и в Крым на море , второй 2014 г.в. ездит и ездит по асфальту и в осносном на СТО и обратно , чё так х.з. лотерея мабуть . Если 4х4 не в обяз так сейчас много красивых кроссоверов появилось ну и б\у авто по разному относятся .
второй 2014 г.в. ездит и ездит по асфальту и в осносном на СТО и обратно , чё так х.з. лотерея мабуть .
Чем более новее авто тем хуже становится качество у всех производителей ибо стремятся удешевить проект 
2010<2014
Вообще расстроен новыми авто. Чем дальше, тем сложнее, тем ломучее, тем ресурс меньше, там ремонтопригодность хуже... 
но за 20ку можно взять хороший авто конечно
Жаль Каджар не попадает в их число не попадает. Самый дешевый в дизеле и на ручке больше 25куе.
Зато Каптур в базе с автоматом + дизель попадает в 20ку - 529 485 грн. Чем не вариант?
Вообще расстроен новыми авто. Чем дальше, тем сложнее, тем ломучее...
Что сложнее - да, но почему ломучее?
Что сложнее - да, но почему ломучее?
Потому что сложнее.
Чем более новее авто тем хуже становится качество у всех производителей ибо стремятся удешевить проект 2010<2014
х.з. из анализа езды авто в кол-ве 2х штук зависимость не выведеш обьективную ,
Что сложнее - да, но почему ломучее?
ну это классика - чем больше сопрягаемых элементов тем ненадёжнее изделие .
но почему ломучее?
Раньше все просто было. Ломаться практически нечему. А теперь причин посетить СТО вагон и маленькая тележка.
Раньше , например Мерсы надежностью славились, а теперь регулярно на сервис ездят...
Взять жигуля старенького или волгу древнюю. Что там ? Ездит и ездит. Только расходники меняй
х.з. из анализа езды авто в кол-ве 2х штук зависимость не выведеш обьективную ,
Согласен. У меня например к КИА такое же отношение. Я до сих пор не определился дерь...о или не совсем. КИА Сид был шлак а не машина. То же с СТО прямо с 8 тыс. пробега начал кататься к дилеру. А Спорт тьфу тьфу тьфу ездит себе - за все время свечи поменяли только и масло. Думаю зависит еще сразу от везения и экземпляра машины.
Аудитор написав:Что сложнее - да, но почему ломучее?
Потому что сложнее.
Ну, это совершенно не обязательно прямая зависимость. Может быть и сложное сделано правильно, а может быть и простое гумно.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-23 13:08:38[/merge_posts_bbcode]
Раньше все просто было. Ломаться практически нечему.
И Жигули не ломались? Другое дело, что их можно было починить с помощью молотка, проволоки и такой-то матери...
Чем не вариант?
Коли я завітав в салон подивитись каджар то продавець мені не рекомендував міняти колеос на кажар. Навіть причин не питав. Просто повірив.
И Жигули не ломались?
Там все понятно было. Поставишь запчасти качественные и катайся долго и счастливо.
А сейчас найти не могут в чем проблема. Меняют все подряд по списку. А вдруг угадают
Коли я завітав в салон подивитись каджар то продавець мені не рекомендував міняти колеос на кажар. Навіть причин не питав. Просто повірив.
А Каптур маловат будет? И в 20ку попадает и дизель и 6ст автомат хороший. Вам так часто бывает нужен очень бОльшой багажник? А если и нужен - вас 5 чел в салоне при этом? Всегда можно положить 1/3 сидухи в крайнем случае. Я по себе сужу - ни разу еще не было чтобы не хватило 320 литров в Стэпвее.
Думаю зависит еще сразу от везения и экземпляра машины.
1й 2010 г.в. ездит и ездит и по полям и в Крым на море , второй 2014 г.в. ездит и ездит по асфальту и в осносном на СТО и обратно , чё так х.з. лотерея мабуть
Річ не в тому, який багажник мені потрібен і скільки буде людей в машині. Річ у тому, що я побоююсь брати машину від рено. Взагалі французські виробники почали мене насторожувати. Чомусь корейці в мене більше викликають довіри.
Взагалі французські виробники почали мене насторожувати. Чомусь корейці в мене більше викликають довіри.
Берите что-нибудь нордическое - не прогадаете!
Берите что-нибудь нордическое
Вольво за 22000 долл. ще пошукати треба. А Саабів вже немає.
Аудитор написав:Берите что-нибудь нордическое
Вольво за 22000 долл. ще пошукати треба. А Саабів вже немає.
Я немцев тоже сюда бы отнес.
Я немцев тоже сюда бы отнес.
Серйозно? Ацку сотону TSI+DSG6 теж сюди? 
Останнім часом всі виробники ложать на довговічність і надійність, але німці в цьому плані, нажаль, споганились більше других, враховуючи що колись вони були лідерами. Залишились азіати - японці, і, як не дивно, підтягуються корейці, що не може не радувати.
Річ не в тому, який багажник мені потрібен і скільки буде людей в машині. Річ у тому, що я побоююсь брати машину від рено. Взагалі французські виробники почали мене насторожувати. Чомусь корейці в мене більше викликають довіри.
Ну Рено никогда не славилось качеством. Не зря же в Еврорпе такая поговрка
Never buy 3F - Ford, Fiat and any fucken French Сar.
Никогда не покупай 3F. Форд, Фиат и любую факен французскую машину. (включая пежо ситроен рено)
У меня из 3 знакомых кто кпуил Пежо (2008, 2- 3008) - две просто шлак а не машины. В 3008 после 2.5 лет эксплуатации у человека полетело все шо тока могло полететь (включая бензонасос). В 2008 - барахлит робот вечно перепршивает прошивку каждые 2-3 мес у диллера. Рено и то на их фоне надежнее.
Кстати Sportage признан самой надежной машиной в Штатах. Но он нифига не экономичен и тд тп. Это по кореякам.
ну а сузуки сх4 (у нас клубень взял после логана, был очень доволен, но что то не вижу его в последнее время) или витара. Можно посмотреть шкода октавия в универсале(очень ликвидный и приятный авто)?
Залишились азіати - японці, і, як не дивно, підтягуються корейці, що не може не радувати.
Из личного опыта эксплуатации, Санг-Йонг корейской сборки, по надежности был на порядок хуже Форда Фокуса российской сборки.
Взять жигуля старенького или волгу древнюю. Что там ? Ездит и ездит. Только расходники меняй
Я отца все пытаюсь уломать пересесть с Жигуля на что-нибудь иномарочное, а он ни в какую. И Жигуль, зараза, как назло, не ломается серьезно и даже почти не ржавеет.
Санг-Йонг корейской сборки, по надежности был на порядок хуже Форда Фокуса российской сборки.
У нас тоже про них пишут что шлак Санг-Йонги. Они у нас еще где то на КРАЗе собираются. Тоже не вариант покупать. И кореец корейцу рознь. Считаю их больше китайцами чем корейцами.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-23 16:45:41[/merge_posts_bbcode]
ну а сузуки сх4 (у нас клубень взял после логана, был очень доволен, но что то не вижу его в последнее время) или витара.
Тоже вариант. Но витара дорогая и жрущая жадными глотками. В нее вливай ведрами бензино. Хоть 6ст автомат поставили и на том спасибо и то когда уже они одни на рынке оставались с 4ст автоматом у SUV на рынке только тогда наконец надумали 6ст ставить а то аж стыдно было за Витару. Но вроде надежные пишут машинки.
Сторінки Назад 1 … 49 50 51 52 53 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.343 секунд(и), виконано 75 запитів
