Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Вторая встреча с новым Renault Logan, внимание к деталям!
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Друзья, во второй раз удалось недавно покататься на новом Логане.
Подготовил отчет для клуба в России.
Может быть и вам интересно будет:
http://new-logan.net/news/Vtoraya-vstre … alyam!.php
Шото, как-то однобоко всё и через розовые очки. 
Ну вот например, откуда столько радости за бачёк омывашки, если в упор нет возможности увидеть сколько в нём её осталось? 
Шото, как-то однобоко всё и через розовые очки.
У меня тоже нельзя увидеть сколько в нем осталось. И шо? Это настолько жизненно важно?
Larsen,
хм... возможно несколько и есть "розовые очки". Но вот критика - это как раз то, что нужно! Т.к. собираю информацию по тому, что кому не нравится в машине.
Так что критика мне очень интересна, с нетерпением жду!
bill
Абсолютно рахитская регулировка сидения водителя по высоте.
Петли капота видны и ни чем не прикрыты. Для меня не минус, но друзья обратили внимание.
У меня тоже нельзя увидеть сколько в нем осталось. И шо? Это настолько жизненно важно?
Если бы это было "жизненно важно", я бы не покупал Логан. Но это как минимум недостаток, который умолчать, восхищаясь этим самым бачком как-то однобоко
собираю информацию по тому, что кому не нравится в машине.
Ну, что лично мне не очень нравится, постараюсь перечислить. Всё это, по сути, мелочи и моё . Серьёзных недостатков пока не выявил. Но раз вам интересно, пожалуйста.
1. Принцип работы центрального замка. Нет индивидуальных фишек на каждой двери, и даже если двери заблокированы, то открываются внутренней ручкой. В результате мне приходится пользоваться детским замком что вообще-то очень неудобно.
2. Крышка бензобака с замком и отсутствие открывашки лючка бензобака и багажника в салоне. Мелочь, а таки неудобно. Ну или хотя бы ЦЗ на лючёк бензобака.
3. Нет настройки частоты работы дворника в самом медленном режиме. Стандартные интрвалы, обычно, слишком длинные. Не раз приходилось вручную корректировать.
4. В базовой магнитолке нет функции автоматического повтора песни. Иногда приходится отвлекаться лишний раз.
5. Нет индикатора температуры охлаждайки. Я хоть и не любитель прогревать двигатель, но всё же знать вышел он на рабочую температуру или нет, и соответственно насколько его крутить, считаю полезным. Буду лечить полноценным БК.
6. Салонное зеркало заднего вида слишком сильно приближает, в результате в него не помещается полностью заднее окно, так что обзор, и без того не ахти какой вследствие высокого багажника, ещё ограничевается зеркалом.
7. Крутилки вентилации (в версии без климатконтроля) на ощупь плохо информируют о текущем положении. То и дело приходится переводить взгляд на них отвлекаясь от дороги.
8. Отсутствие специальных отсеков для аптечки, знака аварийной остановки и прочей мелочёвки. Впринципе, есть место возле запаски, но оно труднодоступно (для аптечки не годится) ну и в нём голое железо. Вобщем приходится куда-то всё это дело пристраивать, организовывать.
9. Электростёкла не импульсные и без доводчиков.
.....
если чё ещё вспомню, напишу в эту ветку. Пока вроди всё. 
M@d)|(@xed,
петли... странно конечно, но запишем.
регулировка по высоте - угу, забавно прыгать приходится. А когда садиться жена, дергает рычажек - сиденье максимально вверх поднимается. а вниз опуститься уже не может - веса не хватает 
Larsen, спасибо!
Если посмотреть, то все эти недостатки "наследственные" еще с прошлого Логана достались!
bill
Абсолютно рахитская регулировка сидения водителя по высоте.
Петли капота видны и ни чем не прикрыты. Для меня не минус, но друзья обратили внимание.
вот про сиденье точно. сколько машин пересмотрели, только у логана такая реализация. но справедливости ради отмечу - сразу выставили на самое высокое положение и больше не дергали (у водителей рост 170 и 180).
еще могли бы сделать регулировку руля по вылету. не думаю, что это архисложно технически. и да, как проверять уровень омывайки??
как проверять уровень омывайки??
по ходу, как в китайцах - долить до верха еще раз
Петли капота видны и ни чем не прикрыты.
зато уже покрашены... а то видел на тестах были даже некрашеные
зато уже покрашены... а то видел на тестах были даже некрашеные
У меня не крашенные. 
и да, как проверять уровень омывайки
я открыв крышечку еще и решетку снимаю проворачивая - заглядываю вовнутрь при дневном освещении и в принципе как и в Ланосе, видно сколько там болтается - если не вижу жидкости - доливаю до верха 
У меня не крашенные. dntknw
И у меня не крашенные - типа анодированные чем-то - хром или оцинковка не разобрал
Друзья, во второй раз удалось недавно покататься на новом Логане.
Подготовил отчет для клуба в России.
Может быть и вам интересно будет:
http://new-logan.net/news/Vtoraya-vstre … alyam!.php
Прочитал с интересом - на счет бордюров, кстати я сдуру весной задом сдавая, на бордюр заехал - вообще не заметил качнуло чуток - только когда вышел - офигел 
Ну, что лично мне не очень нравится, постараюсь перечислить.
Добавлю и свои негаразды:
1) начала облазить личинка замка - хотя ничем не терли, не царапали.
2) очень холодный кондишен - даже на минималке в жару передние мерзнут - и боротся можно только постоянным вкл\выкл 
3) очень острые кромки дренажа вверху багажника - режут руки - пришлось их кембриками заклеить Впечатления от Renault Logan 2013, Authentique, 1.6 (БЖ Sergey_Z777)
4) в зеркалах боковых отражаются круги хромированных накладок на вентиляцию, с непревычки было так хреново сфокусировать глаз!!! Хотели даже закрасить - но привыкли - теперь не раздражает
5) чей-то мне кажется что реношники программно зажимают движек на период обкатки - уж очень менялась динамика машины именно на круглых цифрах 1000, 3000 км пробега!
Больше пока с февраля месяца недостатков не нашел, машинко всем нра 
2) очень холодный кондишен - даже на минималке в жару передние мерзнут - и боротся можно только постоянным вкл\выкл
3) очень острые кромки дренажа вверху багажника - режут руки - пришлось их кембриками заклеить Впечатления от Renault Logan 2013, Authentique, 1.6 (БЖ Sergey_Z777)
4) в зеркалах боковых отражаются круги хромированных накладок на вентиляцию, с непревычки было так хреново сфокусировать глаз!!! Хотели даже закрасить - но привыкли - теперь не раздражает
Тоже самое и в логане фаза 2.По пункту втором решается просто-крутилку холод-тепло поворачиваем при работающем кондиционере на границу красно-синей зоны(в зависимости от желания-ощущения микроклимата в салоне..больше в плюс или минус).У меня например при начале движения(сейчас,когда днём жарко) "крутилка"установлена максимально на холод,после некоторого времени устанавливаю на границу красно-синей зоны ,и если ещё и ребёнок в авто добавляю ещё две "красных"точки.В сильный продолжительный дождь-ливень наблюдается запотевание окон-включаю кондиционер и регулирую "крутилкой"на тепло...и в авто комфортно и стёкла не запотевают.
и регулирую "крутилкой"на тепло...и
спс, я тоже точно так и делаю - но просто обиднА что кондишен в этот момент работает с той же мощностью - просто я горячего воздуха с движка добавляю - если бы у самого кондиционера крутилка была б расчитана на большую шкалу - чтоб именно мощность самого кондиционера крутеникать - вот то б была ляпотааа!
если бы у самого кондиционера крутилка была б расчитана на большую шкалу - чтоб именно мощность самого кондиционера крутеникать - вот то б была ляпотааа!
Так не бывает.
Larsen
бывает и есть. просто у логана терморегулирующий вентиль не фонтан. на шкоде картинка иная да и просто на более дорогих марках авто
Почитал про "борьбу с кондиционером" - крутилки такие , крутилки сякие 
включи-выключи , то на тепло то на холод 
Не всё таки правильно я заказал климат-контроль 
Добавлю еще несколько замеченных минусов
1. Бортовой компьютер
Такой большой экран и только одно показание на экране 
Ну почему нельзя было сделать чтобы время и пробег отображались постоянно а остальные показатели менялись
2. Штатная магнитола
Сколько лет рено на русскоязычном рынке , а до сих пор не решена проблема в отображении русских букв
в контактах телефона. Читал что вроде как яблочную книгу показыват нормально , а с другими - бяда
; VW Golf-2 1.6 Дизель. Серебряный "Старичок" 
чей-то мне кажется что реношники программно зажимают движек на период обкатки
Так это не минус, а плюс Защита от перегрузок (читай от дурака) на период обкатки - полезная фича.
Так это не минус, а плюс Защита от перегрузок (читай от дурака) на период обкатки - полезная фича.
очень ДА - полезно и правильно . а за хлолдный кондишн - вёзёт вам у мну он еле еле холодит с самого магазина , ят и не знал что может быть получше - вывод треба ехать к сервисменам
Почитал про "борьбу с кондиционером" - крутилки такие , крутилки сякие включи-выключи , то на тепло то на холод
Не всё таки правильно я заказал климат-контроль
Да то просто не все умеют пользоваться автомобильным кондиционером
Бывают такие идиотские климат-контроли, что лучше уж обычный кондиционер с классическими крутилками...
бывает и есть. просто у логана терморегулирующий вентиль не фонтан. на шкоде картинка иная да и просто на более дорогих марках авто
Вот именно на шкоде фабии(что на новой,что на старой)не могу настроить кондиционер под себя.Как не крутил-то холодно,то жарко...ещё и сопла верхних воздуховодов расположены высоко-дуют не туда куда нужно(а прикроешь-жарко).С климатом тоже ездил и не раз,датчик температуры обычно расположен на передней панели вверху...солнце накаляет панель вместе с датчиком и гудит тот климат как самолёт вентилятором(обычно на максимум).Если короткие пробеги(ищешь что нибудь-от магазина к магазину ездишь)то сильно напрягает отключать климат и убавлять обороты вентилятора.
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Вторая встреча с новым Renault Logan, внимание к деталям!
Згенеровано за 0.304 секунд(и), виконано 96 запитів
