Кто на что хотел бы пересесть после Логана (Сторінка 23 із 40)

8 200 у.е. и их переоформление

что-то перемудрили япошки с дизайном торпедо. Если закрыть шильдик тойоты, складывается впечатление, что это китаец. Простенькая магнитола, дисплей климат-контроля. Центральная консоль вообще ужос. Но, на вкус и цвет ...

самое оно у С5, от 11 до 21-23см  машина как-раз для нашей местности...
Не советую, у знакомого с пневмо-подушкой мегапроблемы! Пневматика не держит и никто помочь не смог. В итоге как то зафиксировали на клиренсе 160мм и всё! О от 11 до 21-23см 
теперь и речи быть не может...

Вот Аурис: http://www.zr.ru/article/images/476563/ … uris_2.jpg

Я думаю, лучше, чем у Логана - это уже хорошо...

А вот для сравнения салон нового Логана/Сандеро: http://www.zr.ru/article/images/475564/ … _2_162.jpg

Цена в европах на рапид довольно-таки интересные. Сколько наши покращуватели поставят?...

Только учитывайте то, что теперь Октавия пошла на класс выше и приравнивается к супербу. В гамме движков будут 1.2, 1.4 турбо с дсж, 1.6 и дизель.
Я целюсь на 1.4 турбо на механике. Вот только говорят, что не будет на механике турбо. Внутри и снаружи очень даже ничего так, приятно.

Вопрос еще тот. По Европе она от 14т. евро и доходит до 19-20т.

Читал. Балдеют исключительно фанаты марки, которых единицы, ибо остальные за эти же деньги покупают японцев, немцев и прочее.
Поэтому и на вторичном рынке единицы.
Честно не знаю как на ситроенах с пневмой, а у ауди аллроад 2000-2004 годов не все гладко. По нашим дорогам баллоны долго не живут.
Замена одно баллона - 6т грн. Таже история и Тоурегами.

OZZY, те события происходили в 2008 году и машине Ситроен С5 было около года. После неудачных попыток ремонта данное авто продал и взял шкоду суперВ 1,8турбо от которой души не чает по сей день. Возможно просто  ему неповезло, но на наших направлениях,вместо дорог, доп. усложнения конструкции подвески не есть хорошо... 

Николай Ротов
можливо і альтернатива, але в цій темі ми пишемо про те на що хотіли б пересісти після Логана. А пересідати на альтернативу, як на мене, якось тупо(для чого ж тоді стільки їздив на Логані). Принаймні я б ходтів пересісти на авто класом вище.

Ну ещё бы!
Не зря же автопроизводители вбухивают миллиарды в правильное воспитание потребителей.

По поводу заміни авто не сильно переживаю. Да, хочеться їздити на авто класом/комфортом вище логана, але потрібно і враховувати витрати на це авто, вони також будуть класом вище.
Для мене в приоритеті є надійність та вмістимість авто. Не виключаю, що слідуюче авто також може бути логан

Та не. Надо что-то чуть больше и лучше, но без фанатизма. Мы ж народ привыкший к практичности за небольшие деньги.
Я вот с другом уже неделю езжу на лансере последнем. Ну шо сказать...к хорошему привыкаешь быстро. И стоил он всего 180т грн. 2.0 на мех.
А вот себе смотрю в сторону Octavia Scout. Полный привод для зим, клиренс для наших дорог, багажник что надо, моторы есть 1.8 турбо, встречаются дизеля 1.9, не такая уж дорогая в обслуге.