Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Кто на что хотел бы пересесть после Логана
Сторінки Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 40 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Олег, а де ти його знайшов?
В Ризі, в торговому центрі стояла.
Alik написав:Олег, а де ти його знайшов?
В Ризі, в торговому центрі стояла.
Понял, скоро появится и у нас.
Еще пишут что во всех версиях будет электронный спидометр.
Наверное имел ввиду цифровой?
Электронный и так уже везде!..
OKurylyshyn
ти шо це по закордонах шляєшся, а у Львові коли тобі фафакають не бачиш:)
Стосовно Рапіда то мені теж візуально він подобається, але ж це шкодівський аналог полуседана. А значить те ж бюджетне авто, що і у нас, хіба що гамма двигунів буде трохи цікавіша, але ще не факт що у нас вони будуть.
Як на мене пересідати з одного бюджетного авто на інше не зовсім логічно. Тоді вже, мабуть, логічніше було б пересісти на новий логан. Все ж знайоміше авто, ну і комфорту в оновленому буде трошки більше:)
але ж це шкодівський аналог полуседана.
Десь читав, що це аналог Поло....
mekena так і я ж по це. можливо мене не зовсім зрозуміли. polo sedan = 'полуседан'
можливо не в ту тему чи баян але ось таке сьогодні побачив. Довго сміявся.
regulator написав:але ж це шкодівський аналог полуседана.
Десь читав, що це аналог Поло....
Ан нет, Рапид - авто типа бюджетное, но с поло-седан несравнивайте. Этот крупнее и вообще типа на смену старой Октавии, потому как новая Октавия выросла до СуперБ! А вот индийский рапид действительно копия Поло-седан, но то уже совсем другое авто...
пришло время пересесть
якось поміж повідомлень цієї теми твоє загубилося.
Тому в першу чергу - ВІТАЮ!:coffee:
Авто дійсно класом вище ніж логан.
Ну і звичайно чекаємо на відгук про нове авто.
Lelik написав:Еще пишут что во всех версиях будет электронный спидометр.
Наверное имел ввиду цифровой?
Электронный и так уже везде!..
Точно, точно.
mekena написав:regulator написав:але ж це шкодівський аналог полуседана.
Десь читав, що це аналог Поло....
Ан нет, Рапид - авто типа бюджетное, но с поло-седан несравнивайте. Этот крупнее и вообще типа на смену старой Октавии, потому как новая Октавия выросла до СуперБ! А вот индийский рапид действительно копия Поло-седан, но то уже совсем другое авто...
Каким боком рапид стал заменой Октавии 
, чистый полуседан, а по размерам она как Октавия ТУР (прямо скажем не очень большая в салоне машина, большой только багажник был)
Alik написав:mekena написав:Десь читав, що це аналог Поло....
Ан нет, Рапид - авто типа бюджетное, но с поло-седан несравнивайте. Этот крупнее и вообще типа на смену старой Октавии, потому как новая Октавия выросла до СуперБ! А вот индийский рапид действительно копия Поло-седан, но то уже совсем другое авто...
Каким боком рапид стал заменой Октавии
Ну смотрите: колесная база Рапид - 2602мм против Октавия А5 - 2578мм (у Тоур - 2512мм). А ведь это главный параметр по внутреннему пространству! Хотя по внешним размерам Рапид слегка короче (на 24мм короче Тоура и на 86 мм короче А5). Но при этом он длиннее Поло-седан на 99мм, а колесная база длиннее на 50мм. Еще и тяжелее на 77кг чем Поло-седан и на 31 кг Тоура).
Вобщем считаю, что Рапид вместительностью ближе к А5, чем к Поло-седан и Тоуру 
. А сами чехи Рапид позиционируют между Фабией и новой Октавией А7 (Октавии А5 уже не будет). Ну а А7 длиной уже под 4800мм! 
http://autoportal.ua/catalogue/newcars/ … 24364.html
якось поміж повідомлень цієї теми твоє загубилося.
Тому в першу чергу - ВІТАЮ!coffee
Авто дійсно класом вище ніж логан.
Ну і звичайно чекаємо на відгук про нове авто.
Спасибо! Впечатлений масса, пока доволен, единственное что низковата и ест лишьАИ-95. Хотя расход остался Логановский.
Alex_ck
95-й це на мою думку не проблема. В нас є люди які навіть на "пульсі" їздять:) Розхід - це мабуть найбільший плюс на даний момент:)
На вигляд - БОМБА!
Ще раз вітаю! Удачі на дорогах.
Впечатлений масса, пока доволен, единственное что низковата
Новую брал? Какой двиг? И как после Логана?
mekena
Toyota Avensis 1.8 АТ есть!!!
решил рискнуть и взять новую по скидке как авто 2012, двигателя представлены 1.8, и в максимальной комплектации 2.0. С вариатором сначала не хотел связываться, но пришлось брать остатки, пока привыкаю после механики. После логана скучаю за клиренсом, да и по проще машинка была, в этой много электроники, открыл как то капот, 
и закрыл- все упаковано и никчему нет доступа без снятия обшивки.
Понятно, тачка, конечно, круть.. Глянул клиренс - 140мм... Я присматриваюсь к Королле, у нее вроде 150мм.
Alex_ck
а логан продав чи комусь в спадок передав?:)
Варіатор класна штука(їздив в кума на аутлендері) - як на тролейбусі сунеш:)
для наших дорог лучше 200-250 мм клиренса 
в Украине будут обновленные Короллы- интересный вариант цена- качество.
Alex_ck
а логан продав чи комусь в спадок передав?smile
Варіатор класна штука(їздив в кума на аутлендері) - як на тролейбусі сунеш:)
Продавал не долго, так как срочно были нужны деньги для первоначального взноса, предлагал и здесь и в инете, но цена до 8 у.е. не радовала за клубную машинку в максимальной комплектации, выехав на автобазар продал селянам в Кировоградскую область.
на Тойота клуб так грустно и одиноко, нет живого общения и взаимовыручки как здесь, Логан- клуб самый дружелюбный и настоящий 
в Украине будут обновленные Короллы- интересный вариант цена- качество.
Да вот никак нет... Уже Аурис презентовали, а седан - тишина... Хетч не хочу, багажник малый, а мне иногда грузить надо...
для наших дорог лучше 200-250 мм клиренса
разве что для сельской местности или на охоту... Вот у Пыжа 408-го - 176мм, самое оно!
Сторінки Назад 1 … 20 21 22 23 24 … 40 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Кто на что хотел бы пересесть после Логана
Згенеровано за 0.303 секунд(и), виконано 94 запитів
