Следующий автомобиль (Сторінка 667 із 740)

лучше бы открывашка, если не щит. А это типа антенны ДЦВ

До руководства таки дошли шутейки про логотип? 
П.С. А блин, это ж Дачия, а не Рыно...

никак, как и старт-стоп, как и ТМРS, как и задний дворник в дождь при заднем ходе. Могу перечислять долго букет этих ОБЯЗАТЕЛЬНЫХ фордоопций.

Интересный опус, по аустсайдерам марок в Украине, довольно правдивый. Это шо правда шо за Фиесту от 600 тыс просЮть? Шо то я вообще перестаю понимать ценовую политику Форда последнее время. Там и Куга в норм комплектации по 42куе и тд. Очень хорошо все описано и про неадекватную цену на Pro Ceed, и про то что Соренто не берут вообще, и про Атеку у Сеата и ил
https://sud.ua/ru/news/auto/192492-top- … -v-ukraine

Та новая Куга мнит себя уже Ауди или Поршэ, судя по ценам. Я думаю что у нас потому ее никто уже брать не будет вообще. Потому РАВ4 такой хороший показатель продаж. И да гибридный РАВ4 и обычная пусть и последняя Куга. Тут даже никто думать нечего.

Ппц ну кто туда додумался впендюрить 1.6 атмо?! На как так, на такую массу, такой авто испортили, капец

Был самый лвчший в мире дизель самый экономный и беспроблемный 1.7, почему то убрали и поставили проблемный 1.6. дизель и потом и его убрали почти с линейки. Был 2л мега отличный дизель, убрали совсем. Убрали 2.0 бенз, когда продажи стали падать, сча вернули 2.0 бенз, но только в топе и полном приводе с ценой гораздо поболее. Ппц куда катиться мир. Ну получилось у них 13 сек до 100 на автомате и 1.6 бензе, но это же ппц как много. Это полное остуствие динамики. Мне в авто все ппц как нравится, но почему его так массово берут с 1.6 бенз и акпп ума не приложу,овощ же. Как на нем ехать на трассе, на дальняк вообще или между городами не выезжать вообще? Такой удобный авто превратили в гуано с этой минимизацией. Ставили бы турбо, тогда норм или 2.0 атмо но на комплектации попроще без полного привода...тьфу на корейцев, спаскудились в край.

За 18+ куе? Авто размером с Матиз и без багажника?
Автомобильчик классный, но уж слишком узко-специальный!
Имеет смысл, как второе, а то и третье авто...
Даже я, со своим колхозным бездорожьем, вместо него взял бы или Дастер или Спортейдж... )))

Так, саме в цьому прикол! А ще паркуватись і їздити в вузьких місцях легко. По місту кататись - супер. І пофіг якщо зимою сніг десь не прибрали вчасно.

Yanus, все, розібрався з довжиною. Довжина на Інфокарі - від бампера до бампера. А та що більша - до запаски. Вона там ззаду виступає.
Ось детальніше, тут обидві довжини вказані:
http://suzuki.lviv.ua/Content/Entities/ … meters.pdf

Такого же мнения. Я постепенно вхожу во вкус бездорожья и уже понимаю, что можно делать на внедорожнике. Но в наших условиях иметь 2-3 машины на разные случаи не очень практично, хотя возможно. Гораздо практичнее иметь одну на все случаи и это точно не Джимни. Слишком маленький и невместимый. Но Антону Птушкину он подошел идеально. Он путешествует по разным странам и часто берет автомобиль с собою. Для одного путешественника в самый раз.

я поважаю ваш вібір.

я поважаю ваш вибір та гарний смак! сподіваюся, коли ви втілите свої ідеї на вашій дачі у життя, то ваші можливості співпадуть з вашими бажаннями і ви придбаєте Сузукі Джимні.
п.с. мені здалося, шо ви подумали, шо я вас у чомусь хочу переконати (придбати Мокку замість Джимні); це не так насправді.
п.п.с. вважайте мою присутність у цій темі випадковою; насправді так воно і є.