Следующий автомобиль (Сторінка 150 із 740)

Жене хочу Audi Q5-2.0tdi - отговорите.

Сколько смотрю на новую витару - чота не альо... Я бы лучше прошлую б/у купил... Степвей - супер, если устраивает...

Можливо тоді вже Suzuki SX4? Там реально місця більше. Бо Вітара трошки тіснувата, хоч і не Джимні...
Степвей теж не такий вже й місткий. Ну і в нього нема повнопривідного варіанта. Не знаю чи це тобі важливо.

Минула Вітара це тіпа щось 90-х років виробництва? Чи ти преплутав Вітару з Гранд Вітарою? Це принципово різні авто, з абсолютно різними назвами.

Ой всё! 

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-26 20:55:57[/merge_posts_bbcode]

МСВ-степвей! 

Вона більша, так що це не пусте місце. І різниця в базі лише 25 тисяч.

Ну якщо комусь треба щоб було більше схоже на кросовер, тоді так. А по факту що Вітара що СХ4 на одній платформі і вся кросоверність в них практично однакова.

Це не Вітара. Це Гранд Вітара.

Підтримую!

А скільки місця треба в авто? Бо з Сузукі по суті вибір виходить між Вітарою і СХ4. Різниця, крім зовнішнього вигляду, власне в розмірах і в місткості. В СХ4 більший багажник, і ззаду пасажирам місця більше.

Проверил цены и вижу они почти поменялись местами. Сейчас Витара в полном приводе стала дороже чем SX4 в полном приводе однако
http://suzuki.ua/ua/car/1/vitara#prices
http://suzuki.ua/ua/car/5/sx4#prices
А вот в базе наоборот. Прикольно как то.
Но с 1.6 динамичные показатели до 100км час с автоматом вообще не впечатляют:
Витара - 12.5 сек - это вечность для бензина
СХ4- 12.4  - это вечность для бензина
Это очень много для такой тяжелой машинки. Это значит что прежде чем обогнать фуру на однополоснной трассе все памперсы можно обгадить при обгоне с 12.5сек. Не забываем что это Бензин, а не дизель, а значит в жизни все еще хуже чем я описал. Причем эти приколы с динамикой станут понятны только когда купишь и поездишь по трассе с обгонами. На тестдрайве на 2-3 км по городу все будет хорошо. Для города динамики более чем достаточно даже с такими показателями. Зажимают все сейчас в угоду экологии. В итоге стали выпускать машины-овощи. Где то в Эуропе это нормально  с их автобанами многополосными и отличными дорогами да и культурой водителей. Но вот у нас - это проблемка. Я вот сам очень сильно бы колебался что брать в этом случае и взял бы наверное дизельного МСВ-Степвея или например уродливого Дастера в дизеле, но там ручка, но зато уже и топливная Бошь и динамика и клиренс и багажник если кому большой нужен. Но с другой стороны от дизелей вся Эуропа отказывается и если часто кто ездит в Эуропу это может стать проблеммой через какое то время.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

В условиях города, а тем более трассы не важен разгон 0-100км/ч
Куда более важна приемистость 60-80 или 100-120.
И если там движки с турбиной то все должно быть хорошо.

alex.cver, ну яка різниця? Людина вже звикла їздити на Джимні там де їй треба, і так як їй треба. І заміну шукає не тому що Джимні занадто повільний, а тому що в ньому мало місця. Тому заміна на Вітару чи СХ4 ніяких проблем з динамічністю не створить, адже вони навіть трошки швидші. 

Прошу прощения, откуда известно, что я пробовал и чего нет за 39 лет за рулем? Некоторые на свете еще столько не пожили

Теперь по сути.

1. Я не гонщик, не экстремал, в обгонах фур на однополосных трассах круглосуточно не нахожусь. Последние годы основной маршрут  - сотня километров из Киева по Харьковской трассе.
Привык ехать на Джимни 90-100 и никаких проблем не ощущаю. До этого на мерсе ездил 120-140, получалось на столько то минут быстрее. И что?

2. Собственно с Сузуки мне примерно все понятно. Имею в виду новую Витару.

Не очень понятно со Степвеем. На тестдрайве был. Щупать его щупал и не раз На форуме зарегился год назад, перечитываю и рассчитываю побольше понять. Недостатки какие, скрытые проблемы там. Потому и спросил, может расскажете.

Спасибо

Тільки в тому, що для досягнення цієї максимальної динаміки при звичайному русі, на атмосферному бензині треба скинути 1-2 передачі вниз, тоді як в дизеля достатньо втопити газ.

SanychGT, Немного не то,  речь о TFSI на бензе. Коробка WAG это предсказуемо. Но брат катает Q7 3.0 tdi после Прадика с ГБО.  Ему верю.

Балашов в своем репертуаре Обгадил конечно Теслу не хило

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)