Готуємось до зими – вибираємо інвертори 12/220. (Сторінка 1 із 2)

Вибачте за багато літер...
Як би загалом не зовсім зручно.
Машину ставлю під під'їздом, акб знімаю так хоч можна використовувати для інших потреб, не вбиваючи до кінця щоб вкинути назад завести машину і зарядити акб до повної   при тривалій відсутності електроенергії.

Є такий, годиться?
Котла у мене немає...
Преобразователь напряжения Volt polska
IPS DUO 12 В/24 В/230 В
Страна-производитель: Польша
Комплектация: Инвертор
Тип синусоиды: чистый синус
Максимальная мощность: 600 Вт
Входное напряжение: 12 В
Выходное напряжение: 220 В
Мощность: 600 Вт КПД: 92 %
Вид: инвертор
Максимальная мощность фотомодулей: 600 Вт
Напряжение фотомодулей: 235 В
Напряжение АКБ: 12 В...
Не зрозумів тільки про фотомодулі, мабуть поганий переклад.

З холодильником згоден, взимку не актуально.

Користуюся такою тестер-зарядкою. Китай, но якісно зроблений.

Дякую за участь!
Для пенсіонера у Харкові EcoFlow DELTA Max 2000 це "космос"! Якщо ще додати сонячні панелі, і акб приблизно на 120АЧ...
А якщо десь поруч прилетить С-300 (торік дві в 150м, а цього року був у селі та за сто метрів. Оздобився ремонтом шиферу на даху та пробитим заднім склом в авто). То цей "розумний дім" як би .......
Проте дякую, є моменти для роздумів...   
А з приводу холодильника минула зима була теплою, а після прильотів бувало і по 5 днів без електропостачання.

Позвольте вставить свои пару строк...
АКБ с инвертором штука хорошая, только есть небольшой минус - ресурс автомобильного АКБ для этих задач очень мал и разряжать его в ноль нельзя, т.е. условный АКБ на 60А отдаст через инвертор примерно 40А и напряжение опуститься до 10В (примерно и грубо), а дальше самое интересное - его необходимо зарядить, ток зарядки не более 6А ( профи пусть поправят если неправ). Время зарядки более 6 часов. В условиях когда свет отключали по графику, за 4 часа когда есть свет, АКБ зарядить не успеем, получаем недозаря со всеми вытекающими.
Как уже писали, такой АКБ не годится, гелевый акум будет лучше, но сейчас все переходят на литий-железо-фосфатные АКБ( LiFePO4 или лифер по-простому). Дорого, но зарядный ток в таком АКБ может достигать 0.5емкости, т.е. 100А лифер допустимо заряжать током до 50А. Количество циклов заряд-разряд достигает до 3000, что гораздо больше обычных и гелевых АКБ. Есть подвох, необходимо более мощное зарядное с напряжением 14.4-14.6 В (могу немного ошибаться ), т.е. обычное зарядное устройство будет неэфективным.
К слову, в зарядной станции от Экофлоу, в последнем поколении уже стоит именно этот тип АКБ, поэтому время зарядки от сети колеблется в пределах 60 минут и чуть больше (в зависимости от емкости). Дельта Макс - одна из топовых моделей, я недавно приобрел Экофло Ривер 2 Про, более простая и менее емкая модель, но для своей задачи, должно хватить. У офов цена 33кГрн, на ОЛХ нашел дешевле (пенсия таки не президентская, да и Дельта Макс потяжелей будет).
Зарядка от солнечных панелей, генератора и от прикуривателя авто -- не стока букв я не осилю, или на потом или по телефону, как пенсионер -пенсионеру))).

жвакогалс, спорить не буду, вам на месте видней, такой вариант зарядки тоже рассматривал. Если в авто есть инвертор, то можно еще в квартиру переноску завести (до девятого этажа может и не хватить) - пока АКБ заряжается, свет в доме будет))). Но очень не хотелось бы прожить эту зиму без таких форс-мажоров, чего и всем желаю.

Навіть не знаю, при яких обертах та за скільки часу ви це зробите. Цю операцію, гадаю, тре пов'язувати з більш-менш тривалим виїздом у якихось справ.

має бути на лобі у кожного члена сім'ї. Ну, й 1--2 свічки максимум на усю квартиру--для тих, хто боїться темряви.

У сьогоденній реальності я б не радив забивати морозилку харчем ані влітку, ані взимку, а тримати її напівпорожньою або 2/3 порожньою, бо коли вдало "прилетить" (тьху, тьху, тьху), то усі собаки у вашому дворі будуть вам щиро вдячні за шикарні гостинці. Коли ми сиділи трохи більше доби без електрики, то морозилка була забита під зав'язку, температура там була -23...-24 та мало-мало не потекла.

Воно все одно ці батареї до фені в Києві в багатоповерхівках бо
- пішки ... з торбами на 20+ поверх?! ледь не здохли ту зиму. До 2-3 раз передих але якщо ще з торбами  то...
Не роблять ліфти
- не робе опалення бо насосои стоять
- не робде вода бо насоси стоять
- не робе інтернет бо не оптоволокно чи GRON
- не робе туалет бо води нема
- 4G теж не працє зовсім навіть 3G бо усі туди поповзли
- не роблять електроплити бо ...
Хіба що зарядити мобілу але хвате й павербанку на 20.000
Це якщо хата своя то так + ще можна купити генератор там

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Мені легше, 2й поверх, п'ятиповерхівка, газ.
Є ще будиночок в селі, якщо не буде опалювання в місті, можна там перезимувати.
Правда Купянский район - не дуже, але люди живуть і минулу зиму там пережили...Заряджали телефони від прикуривателя в машині...
Дай бог здоров'я хлопцям і щоб забезпечувалися вчасно, а ми вже як-небудь виживемо.

Поділюся своїм досвідом. У використанні два ДБЖ ELIM 300 ватт та SVEN 600 ватт на 12 вольт. Елім мені подобається більше, він працює зовсім тихо при 220 В, при переході на 12 вольт періодично включає вентилятор для охолодження і постійно гудить, коли заряджає батарею. СВЕН НОМЕ 1000 при 220 вольтах працєю тихо але періодично включає вентилятор на охолодження (це бісить). На 12 вольтах та зарядці теж шумить, до того ж кулер там гучний, я замінив на тихий але все одно дошкуляє. Ще одне зауваження щодо комфорта - при переході на батарею ЕЛІМ буде подавати звуковий сигнал, який при потребі можна відключити. СВЕН буде діставати пищанням постійно.
Стосовно потреб. Я не використовую ДБЖ для холодильників. Вони потребують великої сили на запуск. Якщо відключення на декілька годин, холодильник зберігає холод і так. А якщо надовго, то краще генератор, бо надовго треба багато АКБ в резерв.
Висновки, що я зробив з досвіду використання. 12 вольт нормально при потребі 150-300 ватт. Клеми будуть грітися, але терпимо. 600 ватт від 12 вольт - це перебір. Автомобільні клеми робляться дуже гарячими. Напруга на АКБ просідає доволі відчутно, тому 10,5 вольт добігають доволі швидко, коли в АКБ залишається ще багато заряду а вже ДБЖ відключається. В цьому році я хочу спробувати, як буде потреба, паралельне підключення двох одинакових АКБ. Можливо це вирішить перегрів, хоча там свої будуть танці з бубном. Звідси витікає, що якщо є потреба в більшій потужності, треба переходити на 24 чи 48 вольт. А це вже інші гроші.
Стосовно батарей. Я придбав 2 автомобільні АКБ за AGM технологією на 70 ампер розмірами, що підходять до Логана. Це зручно. Легко переносити, можна використовувати як для резерву так і потім на автомобілі. І використання 2 АКБ дає змогу встигати заряджати, коли є регулярні відключення. Для максимально швидкої зарядки користуюсь імпульсним зарядним Сороки. Поки одну заряджає ДБЖ, іншу ЗУС, що мені дозволяло відновити заряд до нового відключення.

По відгуках інтернет співтовариства :
- на сьогодні перетворювачі напруги Volt polska чистий китай для України, пункти ремонту завалені як такими так і іншими...
Отже
- замовив, надіслали з Вінниці іневертор Zhixian чиста синусоїда 12/220 В 1000 Вт пікова, робоча 500 Вт.(Тайвань ... чисто теоретично краще ніж Китай. У минулі часи sony, pioneer car stereo японці випускали в Малайзії та Тайвані нормальної якості.)
- у Харкові - Зарядний 12v 6a smart battery charger FOXSUR. Чотири режими "car" "AGM" "moto" "repair" 
- автомоб.АКБ(кислотно свинцеві)
  - необслуговувані AGM
  - мотоцикл.АКБ
  - імпульсна десульфатація.
Тестую все це в роботі. Поки що нарікань немає.
Як і обговорювалося вище, холодильник не в темі, - зарядні для телефонів, роутер, ноутбук, аварійне освітлення.
За фінансами вклався половина місячного пенсійного бюджету. Ну зима покаже реальну користь цих витрат.
Всім щиро дякую за співучасть!