Хочу Logan MCV 2... уговорите ... отговорите .... (Сторінка 3 із 11)

Вот в Херсоне может и удобно на большой ездить но не в миллионнике городе где пробки и тд. Уж точно клиренс мне важнее и не сильно большие габариты. Зачем купить авто и потом в 99% возить воздух? На тот 1% когда мне нужен большой багажник я просто положу одну сидуху и возил 8 деревьев тёще. Ездили 4 чел и полный багажник в Кириловку и все влезло без проблем без опускания багажника. Ну в конце концов вы же машину берете не мебель возить. На трассе она тоже ниче. По 5 раз мотался за лето Днепр Киев. Вообщем каждый решает сам, но то что в разы удобнее в городе на такой машинке это факт. А если вы строите дом или дачу тогда мсв наверное больше нужен. Но мы с женой 320 багажника вообще никогда не заполняем полностью. Че там возить?
Но вот во двор заехать где дороги нет - приятно. Еси пробка и нужно на бордюр заехать и обьехать тож без проблем. Прошлой зимой нас засыпало так что неделю стояли брошенные машины на обочинах а я ездил на работу. Когда потом были колеи под пузо и КИА Рио с гаражей выехать не мог из-за колейности, садился на пузо и вперёд толкать, я выежал и ехал себе на работу тож без проблем даже не черкаясь защитой. Про низкий клиренс это у меня наболело. Когда то владел КИА Ceed с длинной базой и 15см клиренсом. Это ужас был для наших дорог. Продал и радуюсь. Но ради справедливости у МСВ тоже клиренс не мал, помоему 165мм что прилично и больше стандартных 150 мм как у других.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Еще один пример маниакального субъективизма 

alex.cver, я ж не в обиду, но стиль изложения иногда вызывает улыбку.

Где Вы у нас ездите на таких скоростях, чтобы это почувствовать?

Конечно клиренс! В багажнике вожу только салфетки и омывачку - думаю багажника сандеро должно хватить...    Просто не стоит забывать, что у каждого свои требования к авто и режимы их эксплуатации... А еще стоит помнить, что чем выше машина, тем меньше вам выжигает глаза говноксенон и просто ненастроенный свет! Вот уже грядёт то время, когда каждый день долбаные сварщики будут выжигать глаза...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2015-09-20 20:00:26[/merge_posts_bbcode]

Приезжайте - я вам без всяких бордюров и тротуаров покажу у нас в городе места, где вам еще в степвей захочется проставки поставить... )))

Бывал я "в ваших палестинах" (с) - действительно жах, и это рядом с центром - так мну жипиэс завел))).

По асфальту 
Этот вопрос уже поднимали. По Одессе да, не полетаешь, а у нас по городу и на 120, и на 140 сгоняют.
ЗЫ. На логанклубе повелось "экономно тошнить". Но зайдите к тем же опелистам и сами убедитесь, что у них все наоборот - "клуб за 200". При этом сия скоростная манечка маниакальная - человек вечером пишет о предстоящей завтрашней поездке и уже себя накручивает - о майн гот, мне же придется сгонять всю трассу, т.к. моя 3-х литровая Омега меньше 160 не едет.
Так вот, опелистов по скорости я троллю в обратную сторону))).

Ну а что касается почувствовать, то у меня было много своих и служебных машин. И в сравнении с ними плохая аэродинамика, расхлябанная (хоть и не пробиваемая) подвеска, отвратительная управляемость, креноусточивость, высокий расход топлива на скорости, парусность от бокового ветра и встречных фур, аэрошумы - очень сильно чувствуются уже со 100 км/ч. Ну а о трассовой динамике движка 1.2 уже легенды ходят. Картину украшает турбодизелек своей приятной эластичностью К9К, но при всем его турбо-дизельном моменте, его 84 лысы это очень мало. А топливная Делфи является потенциально опасным геммором...
Плюс турбодизельного логаноподобного автомобиля в том, что он самый дешевый.

Aprox, "нада-нада"))) - тенденции соблюдаются, ведь на ОВА ты ездил 100, а логановоды пишут об удовольствии на трассе при 80 ))).

Я привык судить по факту. А факт такой - в этом году состояние дорог во львовской области лучше, чем несколько лет назад (речь о дорогах Львов-Золочев-Тернополь, Львов-Червоноград-Нововолынск-Шацк (ездил лично), также сейчас ремонтируют (это уже из новын) Львов-Рогатын-Ивано-Франковск, Сколе-Славск и Львов-Луцк... В самом Львове состояние дорог нормальное, в этом году доделывают Пасечную и еще ряд улиц. Так что паниковать рано 

У нас с точностью все до наоборот. Никогда еще не были такими плохоими дороги в Днепропетровской области. Вот просто ужас. Днепр-Никополь. Днепр - Кривой Рог. Даже Днепр-Запорожье. Днепр-Александрия - в этом году трассы полностью уничтожены и практически НЕ ремонтировались Укравтодором. В городе Днепропетровск -с точностью ДО наоборот. Столько дорог сделано за год сколько и не снилось нам до этого. И даже центральный мост и тот прям "Европа". Я теперь в центр добираюсь с левой на правую сторону Днепра на работу за 17-20 мин( если без пробок). Но почему Укравтодор положил на нашу область - хз. Трудно сказать. Даже всегда отличная трасса Днепр Запорожье и та в этом году ужасная. А такие трассы как на Кривой Рог практически в этом году не латали совсем.
Но зимой ездил в Днепр-Киев-Буковель через Тернопольскую область. Меня сильно пугали дорогами в Тернопольской области мол их там нет. Да не Айс дорога - но я был удивлен и даже очень проежаемая без полуметровых ям вполне нормальная для путешествий (хотя и горбатая). У нас в области дошло до того что облсовет выступал с заялением к Укравтодору разрешить за свои денежки делать хоть какие то трассы в области частично потому что Укравтодор в этом году "положил" на нашу область. Возможно собраются ее отдать сепарам в новососсию хз. Даже взять дорогу Днепр-Кривой Рог. Она стратегическа важная потому что туда везут в Кривой Рог на ремонт всю подбитую технику с Донецкого направления. Много я видел и танков везут и БМП на платформах подбитых и покоцанных. Обратно везут уже отремонтированную технику на Донецк. И даже эту дорогу Укравтодор НЕ смог залатать за весну и лето. Начали и кинули и она даже для моего полноприводного Спортаджа и то не очень проежаемая во многих местах.  Короче я очень не доволен дорогами в области. Таких не было за последние 15 лет.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Так я и на логане 100 по трассе ехал... )) Только напрягало, что это 3 тыщи оборотов, в то время как у вектры это было 2500...

мне нужен багажник
в степвее обьема нет

Это патамуша не дизель Возьмите дизель и 100 на Степане наверное будет 2000 оборотов и запас в динамике  для обгона ещё очень не плох, не то что в моём Спортяге все соки нада выжать с атмосферника 2х литрового чтобы обогнать кого то на 100 км и то на 4 скорости а не на 5 бо иначе все памперсы обделаешь. Короче не знаю почему некоторые крошат батон на движек дизельный1,5 но при том расходе и динамике он хорош реально за свои кровные. Тут еще наверное играет небольшая масса Степана. Ясень пень что 2,2 турбодизель у какого то Соренто будет ещё лучше, но и цена уже умноженная на 2+ если не на 3 да и расход там уже литров 9+  в  городе если не все 10 будет. Я все время смотрю на цена-качество. Сейчас все равно любую машину с нуля более чем на 5 лет брать нельзя. Через 5 лет нужно продавать и докладывать на новую. Они все уже идут как презервативы одноразовые в среднем сегменте, везде один сплошной интернационал уже. Например коробки делает Ниссан, движек Рено и пошло поехало "разделение труда". Читал где то что Мередес например купил этот движек дизельный  у Рено на одну из младших моделей. Если машина 5 лет не ламается - отлично. Кстати сосед по гаражам 6 лет на Степане правда на бензиновом, говорит ни одной поломки только ТО, правда сам сламал щуп для измерения масла, он там пластмассовый

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)