Не заводится никак. (Сторінка 6 із 9)

Tols индикатор - в сад может подлип поплавок, а может с этой банкой, в которой он плавает всё ок. сразу едь с аккумом или зарядкой

а оно обычно так и происходит. приходишь, а аккум дохлый..
как-то приехал ко мне Андрей на активацию. ну а пока я занимался перепайкой, он музычку негоромко слушал. поле установки/сборки - приборка мигала, горела всеми цветами радуги и т.п. Андрей уже расстраиваться начал, что зря приехал и что я что-то не то сделал. но мы поставили ему мой аккум - всё стало отлично. он завелся, поехал на рынок и купил новый
вот такая вот история

а я открыл уже давно кредитную линию для хороших людей  

Gent Юра, ты там есть

Первая серьезная проблема за 4 года и 50 тыщ пробега. Сегодня подъехал на машинке по делам, вышел, через 20 минут вернулся - не заводится. При повороте ключа до упора дисплей гаснет и чтото в районе стартера клацает. Завелся с толкача, поехал.

На всякий случай снял и почистил клемы на аккумуляторе, также убедился что на нем как и раньше горит зеленый индикатор. По прежнему с ключа не заводится. На сигналку ставится нормально, похоже что виноват не аккум.

Ктото сталкивался с проблемой стартера на таком малом пробеге, или тут дело возраста и могло просто от грязи чтото подклинить?

У меня то же самое было на акценте, когда сел аккум.
Фишка зеленая показывает напругу, скорее всего. Или плотность электролита. Но никак не возможность аккумулятора выдавать нужный пусковой ток.
99.9% аккум

я так понимаю без подъемника/ямы туда не подлезть?

а как проверить? запасного аккума у меня нет, как и "прикуривателя"

Zevs
Вот еще что странно, обычно на прошлых машинах у меня аккум. умирал постепенно, то есть стартер крутил просто неохотнее и проявлялось чаще в морозы, а тут - полчаса назад отлично завелся, а потом бах и резко не заводится.

Также после толкача покатался по району минут 20, думал мол если дело в акке, то подзарядится - а фиг там.

И еще подскажите, если окажется что дело в аккуме, то стоит ли возиться с зарадкой (за 4 года ни разу не обслуживал и не прикосался к нему вообще) или глядя на зиму лучше сменить?

Возможно перегнила косичка, соединяющая "-" с кузовом авто, она в районе коробки передач. Такие же симптомы были у Генри в Святогорске в прошлом году.

У меня аккум точно с такими симптомами сдох. В процессе "вскрытия" выяснилось, что у пациента в первой банке электролит - плотный (это там. где шарик плавает), а в третьей и четвёртой - куда-то ушёл, обнажил пластины и чё-то там ещё произошло... Лампочка от него горела, но нагрузочная вилка "уходила" в 0. Купил новый...