Лаур 1,4 в классическом серебре 2008г.(БЖ Демьян) (Сторінка 5 із 17)

Цены ещё божеские!

Да нет,  не предлагали, да и рановато ишшо. Восемь тысяч только проскакал.
А вот насчет свечей я неоднократно спрашивал, но мотивируя тем же качеством топлива, настойчиво предлагали поменять.

P.S. Погоняв немного по вечернему городу, разницу почувствовал. Машинка как-то легче стала разгоняться, да и тише как-то стало.
В общем, остался доволен

у меня тоже есть небольшое запотевание крышки ГРМ, где то месяц записался га гар. ремонт, потом почитал в форуме отзывы людей, что они катаются по 2, а то и по 3 раза на устранение этого дефекта, и передумал пока ехать

Ну вот, сегодня согласно техпаспорта исполняется ровно год моей Ксюше. С чем ее сердечно и поздравляю! 
       
Через два дня будет год как я сел за ее руль. 
А как будто все вчера было... как колбасило по поводу наличия машины, ее новой стоимости из-за болтающего курса евро, как утомительно долго шли дни с момента ее появления в Украине, и долгие часы ее пребывания в салоне, но еще без меня.

За этот год прошли мы немного, 8300, горожанка она у меня. 
Была поставлена сигнализация, баян, куплены чехлы, детское кресло, установлен подлокотник, заменены зеркала на Престижевские, поставлен фильтр салона, на 80% проведена полная виброшумоизоляция, поставлены поляндские брызговики, новая резина, чтобы мы были всегда чистые, куплена минимойка Керхер, пройдено первое плановое ТО.

Ни разу меня не подводила, просила только бензин 92-й, да водички дистиллированной в бачок. 
Не знаю, сколько составляла в килограммах максимальная загрузка, но достаточно свободно на заднем сидении умещалось трое взрослых, плюс ребенок на коленях, плюс собака в ногах (стаффорд), плюс груз в багажнике.

Крышечка запотела, но то завтра будем лечить по гарантии.

Появились у нас шрамы кое-где, крылышко было полгода подраненое, но вылечили, да напоролись мы бампером задним осенью на уголок металлический, шрам небольшой теперь "на любимой попе". 
Несколько раз к рулю была допущена Женщина, после чего осталось несколько небольших царапин ЛКП на багажнике.

В ближайших планах "добить" виброшумку, перевернуть запаску и обустроить там задний "бардачек", приобрести и установить парктроник, подумать над вопросом установки солнцезащитной шторки на заднее стекло.
Пока вроде все.

С дне рождения, подруга! 

И мои поздравления. Пусть ездит.

Lavrik
Al
Кельт
Спасибо, ребята!

Сегодня перестраховался на 1 год по условиям кредитного договора.
СК "Оранта", сошлись на том, что, конечно, цена авто выросла, но с учетом того, что страхуюсь второй год подряд, машина "годовалая" и пр., перестраховали меня на ту же сумму и на те же проценты, что и год назад.
"Индекс-банк" оказался не против такого решения.
Итого:
страховая сумма - 75 100
%% - 5,03
страховой платеж к оплате  - 3 777,53грн.

Из плюсов: если бы включили строгача "по полной", страховой платеж легко дополз бы до 5,5тыс.грн. (я и эти 3,8 еле насобирал).
Также плюсом могу назвать "особенность национальных страховых выплат в условиях тяжелейшего мирового экономического и финансового кризиса".   
Из минусов: случись не дай Бог что-то очень нехорошее, "тотал" будет выдан как 75,1тыс.грн. минус 6% франшиза.
Более мелкий ремонт (не тотал) будет оплачен в пропорции недовыбранной страховой суммы, т.е. примерно так: (75100/(102000 - 10%))*оценочная стоимость ремонта.

В принципе, могу сказать, что еще более-менее легко отделался...

Вот съездил в в Черкасскую область в Сокирно на вылазку Всеукраинскую...
По итогам поездки:
спалено бензуса: 57 литров;
пройдено пути (туда-обратно): ровно 850км;
со средней скоростью: 62,6км/ч;
и средним расходом: 6,6 л/100км.
Машинка работала как часики, весь обратный путь шли с кондером - все таки, ребята, гениальное изобретение человечества!

14 500 км
Для профилактики и очистки совести провел диагностику ходовой, подвески и тормозов на стенде на СТО ГАИшном на Шевченко.
Удовольствие стоило 70грн.
Заодно хоть посмотрел машинку снизу вверх 
Все ок, все как с завода, и это не может не радовать.
Заодно подрегулировали левый свет фары, стошники были весьма удивлены, как я ездил с фарой, свет которой бил просто в землю.
Это уже румыны, видать, недоотрегулировали, или сервисмены местные.

Переобулся в зиму в прошлогодний Гиславед Нордфрост5.
Стало заметнее тише, гораздо легче крутить руль, да цепкость в поворотах выше всяческих похвал.

Это, наверное, у всех так. Типа, проявление лояльности к встречному транспорту. Или так быть на должно. Видно, что след на дороге от левой фары намного ближе заканчивается к машине чем от правой. Из-за этого уже пару раз на прилично движущейся машине замечал людей пытающихся перебежать дорогу с левой стороны почти у самой машины.

Блим. Нужна третья лампа для освещения дороги перед собой. 

15 100 км на одометре, все тик-так.

Напрягают две вещи:
1. пара зверьков в районе бардачка (никак не доходят руки прибить).
2. скрип во все стороны подлокотника ARMSTER (это песец, наверное буду создавать тему на обсуждение этой фигни).