Китайцы vs Logan и все другие (Сторінка 1 із 92)

pacak
Это рынок...
Каждый волен выбирать сам.
То, что китайцы предлагают за такие деньги "нафаршрованные" машины - есть хорошо. Это реальная конкуренция.
Другой вопрос, что не многие люди хотят понимать как работает китайская техника. Помню тесты "китайцев", когда у машин с ABS+EBD торможной путь составлял более 60 м, когда у нормальных машин в тех жеусловиях чуть более 40...

В выборе со счетов не стоит сбрасывать и сервис.
При покупке про это часто забывают.

http://www.ekipazh.ua/tests/id_29/Geely_maple.html
тест драйв GELLY
взагалі тести-тестами, для початку потрібно сісти в неї  проїхатись! Є ще ВАЗ 2109, також нічого серйозного за два з лишнім роки з ним не трапилось, та їхати в ньому досить важко і неприємно. Я рахую, що сама велика проблема Логана це його завищена ціна і ще одна проблема, що за досить великі гроші ми отримуємо начебто РЕНО с перевіреними агрегатами, але в іншому виконанні, чого тільки коштує голий багажник в базі, цікаво є ще хоч на одній машині така опція, як не зашитий багажник :perec:
pacak
в мене у сосіда GELLY також око радує, та досить рано купувати такі китайські ігрушки, в кого є діти, той мене розуміє, так як неоднократно спотикався з якістю китайського автопрома, саме китайського, а не ліцензійного, виготовленого в Китаї!

Китай есть Китай. Каждый решает для себя, возьмешь китайца поездишь годик, ждем отзывов. Каму как повезет. У меня на стоянке (где я машинку ставлю) также расположен салон, там китаезов продавали, когда подбирал машинку ради интереса заглядывал. Лично мне стало грустно. Сел в машинку а она вся перекосилась. Отзывы разные кто-то в такси бомбит на китаезе и доволен, а кто-то в магазине вес считает чтобы задним бампером дорогу не подметать. 

Может я не совсем правильно высказался, перекосилась в плане присела, у меня например при 4 пассажирах машинка практически не садится, может она новая, не знаю, но судя по таксишкам это факт. 4 пассажира в машинке, а она стоит как пустая. И этот факт меня очень радует.
Ехал по трасе с Мариуполя на Донецк, меня обошел Логан (База) 5 пассажиров, а впечатление в машинке только водитель, я  специально обогнал, глазам не поверил(стекла в Логане были тонированные).
Как выглядят китайские седаны при 5 пассажирах, я видел.

это много? Геля сядит полностью.

это само сабой разумеется.

А якщо по темі, то насправді на сьогоднішній день я б побоявся брати щось з китайського автопрому, особливо після перегляду краш-тестів 
Хоча Cherry Easter мені дуже подобається

Недавно ехал километров 10 за рулем Chery Amulet -- так мне ВСЕ не понравилось, от посадки до работы подвески на неровностях!  Машинке 4 месяца, владелец уже 2 месяца стоит в очереди на замену коробки передач (это после устранения кучки мелких багов). 

Есть такой фактор -- у мну Лауреат 1.6 с кондюком... 

Карочи товарисч один выбирает щаз шо купить за 10к, смотались мы на часик в АИС глянуть эту гелю "в реале" а не только снаружи )
Вот вам достаточно объективный отзыв:
- окраска и металл. Визуально на ламерский взляд - не очень (краска типа металлик но почему то гораздо тоньше чем на логане), хотя обработана машина и снизу и в полостях - щедро.
- сбока кузова - внешне: зазорчики чуть-чуть да неровные, а двери делают очень дешевый "блямммм", правда манагер объяснил это тем что машина оч давно стоит "на пощупать"
- салон - внутри: подгонка основных панелей - где-то как в логане (напр, уплотнители на дверях - с зазором, карты дверей), но вот все что вокруг руля - реально "дешевый кетай", хотя в принципе если не эстет - то пофиг. На ощупь пластик панели - не абсолютно твердый как в логане, довольно даже приятный 8)
- ручка КПП - болтается как г... в проруби ну и форма древняя, тут канешна логановский - верх четкости и удобства 8))  (у меня "рестайлинговая" ручка в логане, не такая как была до 2006 года)
- сиденья - шо в аффтобусе, никакой боковой поддержки (опять же, в моем логане - гораздо удобнее, и без регулировки по высоте). Регулировок дофига (руль, вверх-вниз, ну и как у всех), более менее устроится можно - но до идеала оч далеко...
- визуальный осмотр двига - как ни странно, все выглядит аккуратно собранным
- багажник - полностью "обшит", по размерам - достаточный.

Это то что запомнилось.

у меня малой китайским игрушкам сворачивает голову в тот же день
я вспоминаю добрые советские игрушки, типа оловянных солдатиков  :crazy1: 
сейчас почти 90% всех игрушек производства китая
я уже не говорю о том, когда я взял повертеть в руках машинку, и после этого у меня на руках остались следы краски от нее  :shok:

так что решайте и думайте сами

а ссылку драйва смотрел, если руль опустить в самый низ получается прикольное незамысловатое отверстие!

Сколь мне показалось - во главе темы этой стоял не призыв покупать китайские авто, но утверждение, что Китайский автопром динамично развивается, и не только в объемных характеристиках, но модельный ряд,комплектация, материалы, технология, дизайн, а равно высказана надежда, что качество, надежность и соттветствие требованиям безопасности со временем (при чем скором) приблизят китайские авта к ЭВРОПЕЙСКИМ (как минимум). Ежели при том ценовая политика сохраниться в рамках заявленных ныне  тенденций, то весьма оправданым будет рассмотрение авто из поднебесной как возможный вариант смены ныне популярных (во многом не оправданно дорогих) авто именитых производителей из Старого Света.... Это  в свою очередь раскрутит очередной виток конкурентной борьбы на довольно насыщенном автомобильном рынке, что черевато в многими благами в первую очередь для потребителя тех самых авто...
По сему "ломать копья" на тему плохих показателей краш-тестов у отдельных марок или иной спор вести за и против нынешней линейки бюджетников с Востока  не есть уместным. Как в прочем и соотносить их  с Логаном или иными авто от известных марок, но в бюджетном (глубоко бюджетном исполнении) то же. Китайцы не бюджетники строчат, но создали новый класс авто! Напакованных, симпатичных и относительно не дорогих... Что то на подобии хорошей одноразовой зажигалки внешне не отличимой от именитых марок с клапаном для дозаправки газом и доп опциями... к тому же они столь скоро меняют свои авта, что не успеем мы закончить очередной опус читать, а на поверку то уже история их автопрома...
За сервис... КИЙ АВТО... действительно один из лучших, ежели не единственный в Украине... Но КА один!!!! Судя по отзывам не все так гладко как бы нам того хотелось на иных сервисах даже в Киеве, не говоря о городах Украины... Китайцы же... вы гляньте в хронике как у них развод на работу в начале смены поставлен! Им и сервис наладить - проблем не будет! Как возникнет необходимость, все отладят и запустят, расширят и приумножат! Восточная деспотия, одним словом! Но народ корней не утратил, традиции чтит, национальная идея главенствует...
И маленькая ремарка в конце... Знакомец мой ГРЙТ ВОЛ приобрел. Многие, в том числе и я, всячески от подобного шага отговаривали, но факт свершился... Должен ометить, что тыщу км в неделю авт сей проходит и проблем нет! Мелочи были конечно (пару пистонов сменили еще по мелочам подобным не существенным прошлись и все...). Гарантия на авт три года или сто тыщ... А ежели цену и комплектацию к тому соотнести - весьма интересный вариант вышел.... Так, что со временем увидим чего будет... Покуда позитив в экспансии авто китайских все же есть....