Компрессор для шин автомобиля (Сторінка 4 із 5)

на мместо запаски вставили тор -бак для пропана , а вместо запаски дали компрессорчик (судя по размерам) и флакончик с какойто химией при проколе надо подсоединить баллончик к компресорчику и эту бяку закачать в скат , мне один мною уважаемый шиномонтажник сказал что после этой химии ни одна латка держать не будет , ну и плюс живу в с\м расстояния между шингомонтажками более30 км ,да и от бокового пореза не застрахован то по случаю купил у OKurylyshyn запаску полноразмерную и вожу с собой . почему комплект с химией а не запаска ? наверно у норцев спрашивать надо ну думаю не расколятся

для эвропы и киива может быть и логично , а у меня свежайший пример - в прошлое воскресение как раз перед вахтой распорол боковину - и дальше ? еслибы не купленная ранее запаска я бы потерял пол дня и кучу денег не для наших просторов и сервиса ета примочка

пять лет назад, устанавливая пропан на МСВ, сознательно лишал себя запаски, ставя на ее место баллон.
сразу же приобрел в метро компрессор. китая- мама, без папы и за смешные деньги... пригодился неоднократно, не всегда мне, и до последнего работал почти без проблем. "жить приказал" резко и окончательно. теперь ищу новый, но с некоторыми дополнительными требованиями. компактность не обязательна - под капотом места много, важнее надежность. производительность интересна, но важнее мощность, подрозумевается ресивер.
именно поэтому в теме "компрессор" интересно было-бы почерпнуть информацию о различных компрессорах, а не рассуждения какие хранцузы недалекие:imho:

Походил по магазинам, повертел в руках пару десятков компрессоров.
Приглянулся Ring RAC630 (оптимальный как по мне из линейки Ring)
Компактный, лёгкий, без лишних наворотов, параметры гуд, есть стравливатель давления (нужная, но редкая фича), кабель и шланг прячутся в корпус, должен без проблем помещаться в задний карман на двери MCV.

Максимальный ток потребления: 10А
Максимальное давление: 6.9 Bar
Мощность: 95Вт
Двигатель с вентилятором охлаждения
Тип компрессора: поршневой
Датчик давления: цифровой с функцией автоматического отключением при достижении заданного давления
Время непрерывной работы (при температуре 23°С): 30 мин
Производительность: 30 л/мин.
Рабочая температура: - 20°С + 60°С
Длина кабеля 3.2 м
Длина шланга 53 см

Цена правда ~400UAH

Речь наверное про RAC640? Тоже целился на такой, вертел в руках и щупал, он не намного дороже - видел за 460UAH, но он намного больше и тяжелее при тех же характеристиках для основного применения. Вот и подумал - для лодок/матрасов купить отдельный, они не дорогие. Обычным компрессором лодку тоже можно накачать - компактный Ring RAC630 всё-таки даёт 30л/мин.

Почему ещё обратил внимание на Ring - они укладываются в 10А при неплохой производительности.

Габариты и вес:

630-ый   Вес брутто, габариты упаковки: 1,28 кг, 187 /  85 / 168 мм
640-ый   Вес брутто, габариты упаковки: 2,12 кг, 310 / 145 / 186 мм

http://www.youtube.com/watch?v=81Qkn5vjgWM

Не пробовал на лодках/матрасах? Шумный? За сколько "набивает" 0.5 атм в колесо?

Понятно. Спасибо. Буду продолжать его хотеть

У меня компрессор Ring RAC640 уже три месяца. Очень им доволен, нареканий пока нет.

часто?

Сам лично, раза два в месяц... С друзьями и родственниками раза 4-5 в месяц.....

В сумке, в багажнике авто...:/

Переходник добавил...