Следующий автомобиль (Сторінка 61 із 740)

Дают за мой Логан 7200.
Не сказать что ахти много, но, судя по рынку, не так и мало.
Даже добавив 2штуки, я не могу выбрать авто, младше 2010 года с не высоким пробегом.
Все, что устраивает меня, опять сводится к Рено. Сандеро или Логан-2.
Флюенс живой хрен найду наверное за 9200.

Кстати да - двойное преобразование энергии как бы сам вывод напрашивается что то тут не так. Вообщем тут Маск лукавит. Мне непонятно почему НЕ сжигать водород? По идее должно больше выделяться энергии чем через топливные элементы но похоже что это не так.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-10-10 20:56:56[/merge_posts_bbcode]

Я бы Сандеро брал если вам не нужен супер багажник.
Блин, а новый Сандеро уже c 13.000$ стартует примерно если 0.9 мотор и 13400$ если дизель. Потихоньку как то Рено цены задирает вверх. Правда от 9200 до 13000 далековато

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Берите свеженький дизель и не мучайтесь! ))

samol,
Где дают?
Не сомнительно?

Так є і такі машини теж. Однак ККД паливного елемента більше 50%, тоді як ККД двигуна внутрішнього згоряння в два рази меньше. Крім того, ДВЗ, навіть працюючи на водні, всеодно потребує масло, яке теж може трошки підгорати, псуючи всю екологічну еділію. Однак паливні елементи дуже дорогі, тому перші водневі автомобілі всі тупо спалювали водень в ДВЗ. Зараз, я так розумію, всі вдарились в паливні елементи, і працюють над їх здешевленням. Так що навіть в варіанті з воднем, у ДВЗ нема ніякого майбутнього. І напевно це на краще. Занадто в ньому багато рухомих частин.

Ну так це вірно і для паливних елементів теж. Не забуваємо про Аполло-13.

Как будто КИА оптима это шо то хорошее  . КИА в принципе сильно качественной быть не может кроме салона и дизайна. Пусть учаться делать подвеску хотя бы чуток как Рено. Оптима конечно аппарат еще тот, но подвеска у КИА гуавно еще то. Даже не верю что КИА исправилась на последних моделях. Ездили на Кипре на КИА Сид вэйгон с пробегом в 9 тыс в аренду брал брат жены. А мы брали Нисан Ноут с 65 тыс пробега. Дык небо и земля. Нисанчик в разы больше понравился. Много мягче подвеска, а у КИА Сид вэйгона она дубовая шо пипец была. Каждый камешек в опе чувстовался когда выежаешь на бездорожье, вернее на побережье при том что он новый был. У КИА только Спортейдж и можно братью навреное. Остальное я бы не рискнул уже. Как вспомню свой КИА Сид с салона, так вздрогну - мучение не машина была. Дешевая Рено "собранная с гуавна и палок" - пока ни одной проблемы третий год, а подвеска у Рено просто песня.  На КИА Сиде ходовая сыпалась с 8 тыс. Чур то КИА. Вообще не верьте мне на 100% бо я КИА-фоб

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Да не - все надежно.
Но от продажи откажусь скорее всего.
Идеальных авто не бывает, а мой Логан очень даже приличный еще.
Я бы даже сказал приличнее многих приличных.
Да и газовую установку еще не отбил я. Кому-то подарок делать не хочется.
Мне такой вряд ли сделают...
Плюс сыну будет на чем учиться в следующем году.

из Германии.
Но пробег самый честный там будет минимум 150тыс.
А то и больше.

Могу точно сказать, что с 2.0 TDI ни на одной служебной машине проблем нет.
Зато одна есть 1,6 TDI - там халепа постоянная.

И эти 1,6 TDI чаще всего гонят к нам.

В нашей стране адский труд - правильно оценить авто при растаможке

И Туран скорее всего такси.
Для 1,9 150000 км не проблема была...
2.0 дороже в растаможке и так тоже дороже. Плюс расход.

І так, забрав я вчора РАВ4. Відповідно поміняв аватарку.
Наразі проїхав кілька десятків км, але по постійних місцях, тому відразу відчутна різниця. Їде м'якше (щоб не сумніватись, це було перше враження незалежного експерта - моєї доці ), значно тихіше, особливо двигун. Несподівано добре в поворотах - там де на Логані я вивалювався з крісла, а діти ззаду літали по салоні, тут взагалі нічого не відбувається.
Вчора гралися з трансформацією салону, і вияснили що в ньому можна спати всією сім'єю.
Ну, впринципі, вражень вже зараз багато, не знаю з чого почати. Тому запитуйте. 
А, і фотки будуть коли дощ перестане. Прогноз обіцяє сонце на завтра.

Aprox, дякую!
На рахунок БЖ не знаю. Якщо буде багато питань і цікаво людям, тоді може й заведу. На Логана навіть не заводив. Та там і не було про що розказувати, тут і так всі все про нього знають.
Логана вже віддав. Я брав нову по трейд-іну, так шо вчора після роботи заїхав до ділера на Логані, а додому вже поїхав на Рафіку.