Следующий автомобиль (Сторінка 538 із 740)

Жартуєш?

Надежностью

Ні, різниця є. При ударних навантаженнях цеп просковзує і ресурс падає. Захистити варіатор від цього впринципі неможливо. Друге діло чи часто таке буває? Це вже як повезе. От наприклад зима, слизько, колеса пробуксовують, і різко потрапляють на шматок чистого асфальту - удар.

Плюс ко всему вариаторы часто страдают "зависанием" оборотов при разгоне, что просто отвратительно по ощущениям для водителя! ))

alexkart,

Не знаю какая модель на Аркане...
Но вот про вариатор от нисановский второй генерации.

Из-за низкого качества металла быстро изнашиваются подшипники конусов и их посадочные места в корпусе вариатора. Металлическая стружка разносится по гидросистеме, забивая соленоиды гидроблока и редукционный клапан масляного насоса. Давление масла выходит за допустимые пределы, и вариатор быстро сдается.

Активно изнашиваются и внутренние элементы в конусах, обеспечивающие их перемещение. Из-за этого в гидросистему попадает еще больше стружки.

В среднем JF015E редко выхаживает больше 100000 км, а первые звоночки раздаются уже на 20000–30000 км. Ремонт чаще всего является нецелесообразным. За него редко берутся даже независимые СТО.Единственный разумный выход — купить новый вариатор.

Выяснится, что вариаторы второй генерации просели по ресурсу почти в два раза! Сказывается общая тенденция современного автопрома к упрощению (в плохом смысле) удачных конструкций и удешевлению производства. Например, по характеру износа различных элементов хорошо видно, что в вариаторах второго поколения использован металл более низкого качества.

Щось я трохи заплутався. Правильно ж, Аркана є лише в Росії? В Європі ж наче її немає?

Ні. Запитав, бо ще на знав що то Російська. тільки дізнався що вона для Росії.

Ресурсом та поведінкою. Єдине виключення з цього правила - Айсіновські варіатори, як на Рав4.

Серъезно??????? 500-800 тыс грн.....

интересно , кому они её продавать собираются ?

Тем, кому фантик важнее конфеты и тем, кто не против поддержать парашинскую экономику...

Кто-как, а я искренне желаю Рено-Украина провала в продажах этой повозки.

Ну, бывают же исключения. Может и тут...

Вспоминаю выставку ВДНХ в Киеве 2005 года и помпезную презентацию Рено Модус,ах какие были планы. Ну и в каком месте этот Модус и кто его помнит?

Посмотрим... Я думаю, что ватного населения вполне хватит для успешной реализации проекта... А потом еще всякие Хреи и Ларгусы подтянут и пойдёт торговля! Многие, думаю, с радостью купят легендарный первый МСВ с легендарным 8-клапанным мотором вазовского производства... А если он еще и по цене будет боль-мень - очередь будет стоять!