Следующий автомобиль (Сторінка 327 із 740)

  Ну, особливо зважаючи на зростаючі звалища нових машин... https://www.youtube.com/watch?v=fNB8Rzzz1ag  https://demkristo.livejournal.com/1247850.html  https://www.youtube.com/watch?v=_F44nvERWKY

А чому на це зважати? Кількість авто в користуванні збільшується, значить вони стають доступнішими. Все. Жодне з приведених посилань, не залежно від рівня їх достовірності, цього не спростовує.

alex.cver,
Рапид новый теперь только в России.
По его цене Октавия а7.
Так мне и не нужно ничего ни Киа ни шкода ни рено  .
Автомат ездит ,  авто не ломается  .
Для информации вот скажи сколько гарантия у Киа на авто?
И сколько гарантия на катализатор? Если на него гарантия не действует,
Это означает что при разрушении капремонт за ваш счёт.
Да спортедж покупают у нас потому цена привлекательная.
Дастер тоже покупают , в 2018 году первый по продажам.
2019 второй после спортейдж.
Я его и не хаю в инете на Киа много проблем по ресурсу.
Для меня важно , есть недоверие.

По шкоде уже говорил на работе без проблем по 140, 160, и 200 тыщ без проблем.
Октавия и 300т..
Рабочую шкода которую продали пробег за 550т  и без ремонту по мотору. По звуку уже дизель так пора износ
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-06 16:27:34[/merge_posts_bbcode]

alex.cver,
При этом гбо.
Сомневаюсь что на спортейдж оно будет хорошо.
Для  его новых моторов.
Дизель рено тоже живуч
На работе 200т и 300т, только подвеска меньше ресурс

Та ясень пень - две новые авты.    Главное в авто стабильность и НЕ ломучесть - все остальное вторично и третично. Я вот весной скину Рыну и оставлю КИА ибо класс машины выше а из приколов аж ни одного за все годы. Разве что скоро аккум менять нада будет но пока еще живой. В плане НЕ ломучести я Sportage доверяю в разы больше чем Рено марке.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-06 18:28:20[/merge_posts_bbcode]

ГБО не мое и буду противляться до последнего, чтобы не ставить.
Как раз на мой движек в Спортяге ГБО идиально встает (не GDI мотор, не с прямым впрыском)
А вот на новую Спортягу с GDI и ТНВД уже ГБО не втулишь и расходы там меньше 10+л для города с 1.6 бенза у людей не получаются. Хотя 10 как по мне норм для такой машинки, а потому там тоже не нужно заморачиваться. Только бенз нада лить качественный уже для прамого впырска лить гуано не желательно. Вообще почитав все форумы о новых тенденциях и движках пришел к мнению что менять Спортягу с моим движком не хочу. Это будет шило на мыло.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-06 18:49:38[/merge_posts_bbcode]

Даже близко давно не привлекательная. Только в базе. Все остальное там уже космос. Даже Каджар в средней комплектухе уже дешевле Спортяги. А покупают Спортягу потому что на рынке даже в Штатах Sportage признан был как самой стабильной машинкой (не путать то гуано что делает паРаша у себя). Не знаю откуда у вас мб недоверие если вы на нем даже не ездили и не тестили. Но если бы выбор был между Дастерм чуть покруче пусть даже с полным приводом или базой Спортяги - я бы выбрал Спортягу из-за качества. У Рыно качество машин мягко говоря не очень начиная со сборки и заканчивая на экономии на всем и вся. Ну отсюда и цена такая "привлекательная". У Рыно не плох недорогой сегмент "дачии" как для цена-качество это да. Но все что подороже как то не очень. Колеусу вон толпа не доверяет до сих пор. Надеемся что Дастер будет покачественней машинка. Скажем так - у меня у Спортейджа не было ТО с ценой в 400-500$ ни разу. А вот два последних ТО у Степвея у Рыно были 12 и 11 тыс гривен. Вопросов масса к Рыно
1) Почему до 50 тыс торомозные колодки меняются аж 2 раза
2) Почему до 50 тыс тормозной диск уже идет на смену. Оно что все с гуана делается?
3) Почему на 50 тыс уже летят аморты (на последнем ТО заменил)
4) Почему у всех кого я знаю дизельных Рыно - запотевает крышка блока. У 3 чел - увсех по гарантии меняли прокладку.
Это что недочет какой то ?
5) Почему у многих глючат датчики топлива после заправки?
6) Почему было просто масса проблем в прогоранием крышки топливного фильтра и люди оставались на трассе и вызывали эвакуатор. Эта проблема тоже была далеко НЕ штучная и тот же знакомый на Лоджи на нее попал. Повезло что недалеко от города и Рено ассистенс и тд тп. Накатав на Лоджи 100 тыс он сказал что Рыно больше никогда не будет его маркой. Собирается с ней прощаться на след авто. А у него были траблы и датчиком топлива (не уровня топлива) и еще куча всего вылазило до 100 тыс. Не лишее сказать что у него выхлопная распалась на 2 трубы и волочилась по асфальту через ПОЛ года машинке с салона. Оказалось что они просто всовывают одну трубу в другую. Эта проблемма массовая для Лоджи а потом предлагают сварку или замену и тд. Я бы много рассказал про траблы Лоджи в дизеле.
7) Только Рыно могло продавать односцеповый робот от которого с потерей бабла отказывается каждый второй купивший машинку.
8) Только у Рыно столько траблов со сцеплением и дерганием машины даже у кого механика. То не прогрел, то сырая погода, то солнце не так встало. У Спорятги на механике все всегда так встает и даже намека на дергание в зависимости от влажности погоды и с какой ноги сегодня встала машинка.
9) А столько траблов сейчас вылазит с сажеым фильтром у дизелей? Та я в шоке читая тут БЖ и то как Рыно посылает людей говря что вы много просто ездите по городжу а нада за городом ездить. Это вообще что за приколы?
Я теперь офигеть как буду бояться брать дизель у Рыно с такими приколами.
У КИА за все годы один трабл вот вообще один - жена разбила ухо - поменяли. Почему я еще ни разу не менял ни тормозные колодки не тормозной диск ? Не было запотевания крышки блока цилиндров, не летели аморты хотя поверьте я Спортягу эксплуатирую в более жестких условиях. Когда вы взглянете на качество и подгонку в Спортяге вам в Дастер даже садиться не захочется после этого настолько большая разница для невооруженного взгляда.

В оправдание Рыно могу сказать что понятие "гарантия" у них все же есть и то как они делают ТО мне нравится, ну кроме цены конечно. Но лучше дорого но качественно. Но слишком таких много мелких и не только мелких траблов у Рыно особенно в последнее время. Потому лучше стабильная машинка с 1.6 атмо АКПП от КИА в ввиде Sportage чем 1.5 дизель + автомат у Дастера. Уверен что после 30 тыс у Дастера уже будет куча проблем и хорошо если гарантия а Спортяга-овощ будет ездить без проблем. 

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Не тут суть, здешевлювання,  це лише побічний наслідок.

А що така за чудо робота???

Стане відомо через ще трохи часу

Взагалі у самого, на умі фіат, джилі, равон, тіго. АБо ще краще 1.5 трактор рено. Хоча цікаво в 2020 вони щось в тракторі ще змінили?

Сьогодні на тракторі, прийшлось їхати по гололеду, (те що за день розтало, на вечір замерзло, щей трішки місцями сніжком підсипало) та спішив не встигав. Так хвалив електроніку рено, але вона трішки раніше чим треба спрацьовує. Ще трошки можна було би, і без неї ліпше. А так вмикається і на дуже слизькому льді трішки гірше робить чим би сам руками. Але то таке. Напевно трішки запасу дали. 5 включаєш воно не дає шкребтись як треба. Замість того щоб прискорення вирівнятись то воно задніми колесами. Та газ скидає. Як на мене трішки за рано вона виставлена. Але з іншої сторони тут таке діло, що для когось може бути і піздно а уже якщо зірвався то все..
Також при переключені на 4-5-ту шребеться електроніка не дає, і така пауза, довга. Прискоритись важко. ПО чуть-чуть приходиться ловити. Момент зачеплення.

Із-за момента їзди на глинястій мокрій ґрунтовці, та такому голо-леді, вона раніше спрацьовує тому уже оцінка не 5 а 4+. Тільки на тій ґрунтовці зрозуміло, що з його мало толку і в аварійний режим перевелось, і все це відключило тоді. А сьогодні на-жаль ні.

С интересом послушаю
Владею Лоджи из Европы полтора года с 178 до 221тыс.км.
Из проблем - на 200тыс. потекли стойки, как бы пора для родных.
Кое-какие мелочи по ходовке. И датчик заднего хода поменял.
Сцепление не дёргает (и на Логане не дёргало), фильтр топливный не прогорает, т.к. в железном корпусе.
Сажевый никак себя не проявляет, я даже одно время начал сомневаться, есть ли он в машине.
Слегка потеют патрубки турбины. Масло не жрёт вообще, за 10тыс. от замены до замены не доливаю.
Мотористы посоветовали насчёт турбины не волноваться, ездить так.
Тормозные диски и выхлопная тоже родные.

Это да. Спасибо. Только после анализа рынка понимаешь что мой будущий КИА будет текущий, макс заменю аккум и будет как новый Не хочется покупать нового кота в мешке, если этот ездит. Особенно стремаюсь новых дизелей Рыно, много траблов. Да и в Кия в 18 году с 1.6 дизелем были траблы и просчеты.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-07 09:01:31[/merge_posts_bbcode]

И как я тебе ее найду если там ссыль только на последные модели?

Очень с бОльшой долей вероятности ошибаешься. Если бы это было тск уже п пипл давно понял, а он все больше покупает Спортяги с 1.6 атмо и акпп. Значит пипл устраивает и цена и разгон и стабильность машинки. Не всем нужнот150 кобыл и Октавия, далеко не всем.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

У Дастер только дизель нормально едет,
круиз , подогрев , климат и прочее неплохо.
Тоже не дешёвый...
Спортейдж плюс по дизайну, кузову....главное есть АКПП

Вот и разбирают две самые продаваемые в Украине второй год.
Похоже на кроссоверы спрос....

Георгич,
1.4 турбо не всем подходит

Это намёк на Дастер, то да вполне, подойдёт попу возить
Рено ставит 1.3 ТСИ. 150 коней
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-01-07 16:28:38[/merge_posts_bbcode]

Два автомобиля, принадлежащие Renault, румынскому автопроизводителю Dacia, были в числе самых продаваемых автомобилей в Европе в августе.

Согласно данным JATO Dynamics, глобального поставщика деловой информации в автомобильном секторе, Dacia продала 19 451 единицу своей модели Duster, внедорожника, в августе сразу за Volkswagen Golf. Самая дешевая модель Dacia, Sandero, зафиксировала продажи 17 764 и стала четвертым бестселлером в Европе после Volkswagen T-Roc, который занял третье место.

Тойота делает чтоб долго не работал двигатель.
Предел И капремонт