Следующий автомобиль (Сторінка 280 із 740)

Mellon,
Наклон стекла больше а сопротивление тоже...
Может просто не меряли это в стиле Рено переписать старые..

Mercedes-Benz G-класса 
Коэффициент Сх = 0,54 Гелендвагена

Hummer H2
Коэффициент Сх = 0,57

Спортивные авто имеют меньшее сопротивление.
Тут же авто для ям,  и дорог

Mellon,
Бензиновый можно даже  не смотреть.
Таким авто нужно хороший крутящий момент.

Я щось думав що останні 3 роки улюбленець публіки це б/у Меган з Європи. Ну принаймі мені так здається по тому що напевно кожен другий автомобіль у Львові на дорозі це меган-універсал.

SanychGT,
Значит на разныз мы дастерах ездим.
Может от комплектации хотя вряд-ли.
Мягче Дастер  намного после степвея.
Шума тоже мало,  даже сравнивали в обзораХ старый и новый дастер- шумоизоляция есть.
Нет дизайна      Та ладно внутри степвея это тот же логан а дастер-  другой...

Жена  ездит..  ,   сама отметила что подвеска 
Дизайн комплектации  TECHROAD Видели,?
Рулится намного лучше, 

Мсв Багажник  больше на чуть чуть а комфорта меньше.
Нужен  багажник так это вам надо Докер будет не просто больше а и вес полезный больше.

Ну если чисто для сравнения, то у ушастого запорожца = 0,4
а у новой Октавии = 0,24 

Там много хитростей.
И это пластиковое днище вентилируется, и водосточные канавки там есть. Отсекает камни, грязь, снег, воду. Глушит шум и надежный антикор.

Я ездил на тестдрайве. На контрасте хорошо ощущаеться разница. Комплектация Зен.

Нет. У дастера просто более высокий профиль шин и из-за этого он лучше глотает ямы и острые края, это немного смягчает, маскирует впечатление от более жесткой подвески. Плюс электроусилитель который отсекает всю информацию от колес рулю.
А вот степвей имеет более мягкую подвеску, но более низкопрофильную резину, которая более подробно описывает информацию идущую от дороги. Все же 55 профиль это не 65. Плюс гидроусилитель который также хорошо информируето состоянии дороги под колесами.

Шума меньше, чем у старого дастера, но я его не со старым дастером сравнивал, а с  каджаром и степвеем... и своим автомобилем. У каджара шумоизоляция приемлемая, у степвея недостаточная, а у дастера для меня неприемлемая. А сзади так и вовсе кошмар, ни подкрылков, ни шумки, Грязь, вода, камни и такое ощущение, что сидишь в пустой консервной банке.

Понимаете. Я несколько более вреден и противен в плане внешнего вида и дизайна. Не принимайте на свой счет. Но у дастера дизайн торпедо и материалы из которых оно сделано, для меня совершенно неприемлемы. Очень примитивно, грубо, дешево.

Дизайн не отличаеться от других версий. Эта версия отличаеться лишь легким стайлингом с красными элементами. Да это несколько оживляет интерьер, но не более.

Дастер и рулиться взаимоисключающие понятия учитывая комплектацию шинами с 65 профилем.

Чуть-чуть это "всего лишь" 200литров. Почти весь багажник сандеро степвея.

Да будет багажник, но не будет клиренса, динамики, комфорта, вида и в конечном итоге смысла в эксплуатации. Отличный вариант! Спасибо! 

Дался вам этот коэфициент.
Ведь у BUGATTI VEYRON 16.4  Cx равняеться 0,417. Прям как у Дастера!     

SanychGT,
Все ясно ...
Я же говорю не про тест-драйв.
Степвей был не один год, на плохой дороге двумя руками вцепится в руль, шумки там нет ... пчев росто не ставят.
Подвеска плотная, мягкая ему просто опасна иначе будет не устойчив.

Дастер на нашем стоят подкрылки и в Степвей их не было.
Вот и камней не слышно.! 
Подвеска отрабатывает неровности на отлично, даже проезд полицейский мягко.
Подвеска стала плотнее чем на первый Дастер это не только я заметил, на скорости это плюс в управлении 

И по дизайну вкусы у всех разные Степвей в нутри этот же Логан
Дастер намного приятнее и информативные.
Да и рулится на отлично это слова того кто им ездит  не один день. 
Да и тяги более чем на Степвей..
А что кому-то не нравится мне фиолетово.
Для меня он отрабатывает неровности круче чем тот же спортейдж, но зато с модным дизайном.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-04 09:36:37[/merge_posts_bbcode]

Если кому нравится мягкая подвеска то надо брать Логан,
Степвей жеще, у него другие плюсы.
Он маленький, багажник удобней загрузка чем седан.
Бровки и ямы.

Куда рулит? На свалку? ))

Bob3000,
Пару лет назад вез на логане владельца спортейджа.
Так тот высоко оценил подвеску как отрабатывает плохой асфальт.
Он говорил тупо сбрасывает скорость очень жестокость высокая.
А по ровной едет намного лучше.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-12-04 12:54:44[/merge_posts_bbcode]

Турбо бензинки от Рено больше не впечатляют.
Нормальные моторы только дизель 1.5 90-110 л.си новый 1.6  130л.с

alex.cver,
С чего вдруг дизель не хо?
Раньше был только за 
Дизель в грязи самое оно на малых оборотах тянет 
Да таки в ямах  Дастер