Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Сторінки Назад 1 … 144 145 146 147 148 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Evgenий,
Докер жесткий, был на работе один качал 2.0 ниже нормы что бы мягче был.
Чисто поржать
Думаю на смену Логана Короллу 1,6 на ручке 124 кобыльную, Ситроен С4 1,6 на ручке модели с 2011 грда, а идеально Шкоду А5 1,8 , но дороговата Октавия
даже как б/у вариант ни разу здесь не читал. Неужели никому не нравится? У нас все зародыши среднего класса и все казнокрады пересели на октавки и суперки.
Минус это Седан. Второй минус - длинная машина. В больших городах это и проблема и неудобно. Был бы это Хэчбек тогда другое дело. Для меня при всех плюсах шкоды, ее подвеске и долдговечности самый большой минус это Седан.
alex.cver, ніколи Октавія не була седаном. Це ліфтбек.
Имею вопрос... Хочу купить в январе новое авто. У меня Степвей 2. Вижу альтернативой или Каптур или Киа Соул. Мы пенсионеры. Детей нет. Буду благодарен за развёрнутые советы. Заранее спасибо. Я из Москвы, извините...
По опыту КИА так как и сейчас есть Спортейдж и до этого ездил на КИА Сиде новом от 2008го года. Мой совет такой - у КИА можно брать только Sportage. Все остальное по качеству подвески и ее ломучести - ужасно жесткое гремучее и ломучее и низко-клиринсовое. КИА Сид была самой проблемной с салона машиной в плане как жесткости подвески так и ломучести. Стучало с 8000 км все что могло. Но в Москве дороги должны быть получше. По отзывам у Соула также жесткая подвеска. Из минусов опять же клиренс Соула в 150 и маленький багажник. Но в принципе на 2х его должно хватать. Еще минус у нас в стране у КИА практически нет гикакой гарантии - она только на бумаге. Может у вас получше с этим. Из плюсов у КИА всегда неплохой салон, рулежка. У Рено салон наверное будет похуже но все равно нужно сравнивать и покататься на обеих. У Рено даже у Каптюра подвеска должна быть гораздо мягче и приятнее, чем у Соула. Дальше дело вкуса. Скажем так, у нас в стране КИА почти перестала продавать Соула из-за низкой популярности, они продавали весь год Соул только 2016го (не 2017) года. Если вам нужен автомат то опять же нужно сравнивать чесный Автомат 6ст у Соула и робот с 2м сцеплением у Каптюра. Если вам нужен дизель - у Каптюра он не плохой и дизель + робот у Каптюра (у нас) будет дешевле чем у Соула. Клиренс тоже у Каптюра сильно не блещет. По дизайну тут на свой вкус. Мне например Соул кажется уродцем а другим нравится. Если на механике хотите то их этих двоих я бы выбрал третье - то что у вас сейчас есть Степвей в дизеле из-за экономичности, клиренса, подвески и цены. Но если у вас частые морозы, то возможно стоит брать только бензин. Если хочется получше машинку, тогда мой выбор был бы Каптюр с роботом в дизеле. А вообще почему бы не поехать на тестдрайв? Да, у Рено обслуживание гарантийное на порядок лучше КИА, но как и на запчасти, гораздо дороже. Мне обслуживание Sportage полноприводного обходится так же как Степвей у Рено. Иногда даже у Sportage ТО чуток дешевле. Вообщем я за Каптюр плюсую при примерно одинаковых ценах.
alex.cver, ніколи Октавія не була седаном. Це ліфтбек.
Для меня они на одно лицо. Это как негры, чуток цвет отличается. Что лифтбэк что седан один неудобный хрен. Длина ничем не отличается с длинной опой и бесполезным багажником, у лифтбэка чуток получше но неудобно.
alex.cver,
Степвей удобней шкоды?
Для меня они на одно лицо. Это как негры, чуток цвет отличается. Что лифтбэк что седан один неудобный хрен. Длина ничем не отличается с длинной опой и бесполезным багажником, у лифтбэка чуток получше но неудобно.
Про довжину ти окремим пунктом писав. А от по багажнику ти в корні не правий. В ліфтбека такий самий багажник як в хечбека тільки збільшений в довжину. Він у всіх відношеннях не гірший, а в деяких кращий за хеч. Там теж є поличка яку можна забрати, і розлавши задній ряд запихнути холодильник. Але на відміну від хеча, не розкладаючи нічого і з поличкою на місці, в ліфтбек можна значно більше напхати багажу.
Короче, по багажнику краще за ліфтбек тільки універсал ну і всілякі мінівени. І хеч і седан за ліфтбек гірші.
Мой совет такой - у КИА можно брать только Sportage.
Мой совет проще - КИА покупать вааще не стоит.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-20 12:52:48[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Степвей удобней шкоды?
Рожденный в КИА понять Октавию не сможет
alex.cver,
Степвей удобней шкоды?
Причем в разы в городе так в 10 раз лучше. Только я бы перефразировал, Степвей лучше любого седана или лифтбэка ибо он хэчбек. А в городе Степвей лучше шкоды тем что он не длинный, верткий, более удобно паркуемый с более лучшим обзором в салоне. На трассе возможно до наоборот, чем длиннее тем устойчивее машина. Компенсируется сей недосток только снижением скорости. На Степвее вы будете компортно ехать на трассе 130, зимой например 110, а не 170 или 150 как на Шкоде. В 95% машина используется в городе. Потому для меня вывод простой - не шибко длинный Степвей , экономичный, лучше чем 5ти метровый лифтбэк или седан ибо они возят не только водилу но и длинную бесполезную опу.
alex.cver,
Может степвей удобно попу возить.
А вот задним пассажирам очень неудобно......
А вот задним пассажирам очень неудобно......
Я возил тещу и племяшку не раз сзади, да и дочку с парнем - грят нам удобно, что в Степвее, что в Спортейдже. Если ноги не упираются в спинку в обеих машинах, то какая разница для них спереди от колен 30см или 10см? Если практически нет разницы - как говорила тетя Ася зачем платить больше? Не практично возить в машине воздух и пространство если ты его используешь раз в пятилетку. Я бы не сказал что сзади сильно тесно у Степвея.
Вы сидели в Нисан-Микро когда нибудь? Вы будете удивлены обманом зрения. Снаружи Микруха кажется вообще малышкой. Уж далеко меньше чем Степвей по внешним "ощущениям". Внутри, наоборот. Мы ездили на ней 3 человека + 3 огроменных чемодана и все влазило. Да конечно это не X-Trail, но при тех же равных и разнице в цене в 2-2.5 раза все влезло и удобно. А рулить ней само удовольствие, не то что на прожорливом, огроменном и неповоротливом X-Trail е. А уж если в 95% ездить на машине вдвоем, то смысла покупать огромный корабль водоизмещением N тонн я не вижу вообще, разве только чтобы показать что "у меня толще и длиннее и раступитесь все на дороге". Машину нужно брать конкретно под цель. Если семья - 3 детей и часто ездят, ну тогда это оправдано, хотя все равно лучше экономный минивен в дизеле взять, чем X-Trail водоизмещением 2.5 литра. Вот знакомый ездил в Европу на Лоджи дизельном проехал 4800км. Посчитать сколько будет стоит это на X-Trail и Лоджи Потому на последнем чаще ездят на рабылку до ближайшего озера не более, но не по Эуропам
alex.cver,
Может кому удобно,
Но если я спереди сажусь то с зади тесно.
Двигать в перед то коленями нет места.
Как ни крути а места меньше чем Логан.
alex.cver,
Может кому удобно,
Но если я спереди сажусь то с зади тесно.
От роста водителя зависит...
От роста водителя зависит...
Естественно. Кто мешает сесть заднему НЕ за водителем, а за пасажиром, учитывая что второй пассажир обычно жена/девушка все равно меньше чем водила-мужик. Это я так варианты рассказываю если и правда водила очень рослый. Как часто ездит у вас в машине 4-ро? И тд. Если вы думаете что в Европе все карлики а потому 90% машин там не супер-мега корабли а всего лишь какие нибудь тайоты-ярис или КИА I20 или та же Сандерка. Просто у нас "наша Галя балувана" Я всего лишь привел примеры выхода из ситуации. Кроме того в больших городах проблему парковки никто не отменял и чем больше корабль тем труднее и дороже для вас будет найти парко-место.
alex.cver,
Так степвей женская......
Что удобно по городу попу возить.
Бесспорно вы правы.
Как часто ездит у вас в машине 4-ро?
Часто ездим впятером (даже в БЖ недавно фоточку выкладывал с полной загрузкой)! И рядом сидит мой отец, а не жена/девушка... ))
alex.cver написав:Как часто ездит у вас в машине 4-ро?
Часто ездим впятером (даже в БЖ недавно фоточку выкладывал с полной загрузкой)! И рядом сидит мой отец, а не жена/девушка... ))
Если на дачу чаще в двоем. Степвей самый раз.
А вот на работе 3.4.5 человек.
Тут степвей никак не подходит
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-20 20:40:08[/merge_posts_bbcode]
alex.cver,
Парковатся удобно и леко любая броска.
Тут степвей никак не подходит
Просто нужен МСВ-степвей! 
Я уже давно говорю, что для себя считаю его идеальной машиной! Никаких компромиссов! Сплошные плюсы! ))
Aprox,
Нужен...
Но блин дорогой...
Ездим пока что есть... 
Я уже давно говорю, что для себя считаю его идеальной машиной! Никаких компромиссов! Сплошные плюсы! ))
Минус для тебя - длинный, большой и неповоротливый в городе, а в машине, я так понял, ты всегда ездишь ОДИН
Так зачем тебе вагон воздуха возить? Или запас опу не ... мешает? Кому нужно там на дачу, строить дачу, на огород, мебель возить - в самый раз. Но Aprox вроде не из таких 
Минус для тебя - длинный, большой и неповоротливый в городе
Для меня это не минус! Я не бываю на тесных парковках! Тем более - не такой он уж и большой! Так что это для тебя минус! А у меня всё норм! ))
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-08-21 08:27:42[/merge_posts_bbcode]
Так зачем тебе вагон воздуха возить?
Сколько раз тебе написать, что я регулярно гружу в машину 5 человек еще и всякого хлама пол-багажника?
Но Aprox вроде не из таких
Во-первых, читай строчку выше... А во-вторых - это пока не их таких... )))
длинный, большой и неповоротливый в городе
Так ведь Днепр - это не тесный средневековый город с узенькими улочками. У вас улицы широкие и машин относительно мало. Зачем покупать маленькую машину, если можно купить нормальную?
Длинный - это Линкольн ТаунКар или Форд Ф-350. А МСВ - это всего-навсего машина гольф-класса.
Aprox,
Не заводись так 
Авто должно быть на все случаи в жизни.
Если в семье авто не одно, то просто добиратся на работу степвей хорош.
Для дачи и много людей лучше мсв.
Каждому есть что надо....
Сторінки Назад 1 … 144 145 146 147 148 … 740 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Головний → Следующий автомобиль
Згенеровано за 0.347 секунд(и), виконано 72 запитів
