Sandero STEPWAY,1.5 dCi, синий, 2014 (Сторінка 54 із 140)

Спасибо за БЖ, 13.05.17 купил в СИНГЛе Степвей в том числе под впечатлением Вашего БЖ. Из более 20 авто от лады и до Мазды СХ9 (включая последние новые ланос 2004, авео 2006 королла 2008, авенсис 2012,  б/у Мазда СХ9 2008) - это лучшая подвеска и соответственно впечатляет первый дизель по тяге и расходу.

У меня такое же впечатление было. Была Мазда еще 323 и КИА Сеед от 2008 новая. Но реально Логановская подвеска - лучшая из всего что было. И она лучше чем у моего Sportage однозначно тем более за свои деньги. Хорошая бюджетная машинка для города и не только (если вы не любитель больше 130 на трассе). Ни пуха 
Ожидая жену вчера сфоткал свою

[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-06-13 07:32:54[/merge_posts_bbcode]
Мой Степан уже на 4 год жизни пошел.

Да Ждем.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Не вижу смысла имея 2 машины на ходу просто ленять на +5-6 штук зелени. Да и жена не даст. Это тебе хорошо - сам себе "хозяин", а мы женатые еще и подкаблучники  Да и привык уже к Степке как к родной. Менять на робот и 3 горшка да как то и не готов еще я к такому. Жена все равно скажет бери МЕХАНИКУ а это значит что НЕ робот, смысла пока нет.
Другие приоритеты сейчас если чесно. Как начнутся какие то проблемы (тьфу тьфу тьфу) - тогда возможно
Как КИА Сид в свое время мне вынес мозг стуками в подвеске (ее ремонтами), стуками в рулевой и приколами климат контроля + "отличным сервисом" от КИА.  Вот тогда желание было и у жены сделать обновление, замену, взять сильно что то повыше.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Та щаз! Был бы сам себе хозяин - уже бы ездил на некро-БМВ! )))) А так у меня тоже... )))

Там же нужна большая и 4х4. Это уже каджар в топе... И цена замены уже далеко не 5-6 куе! )) Ну или хотя бы дастер... ))

Ну степвей на степвей вполне может получиться... Они неплохо стоят на вторичке...
Та и логан, если брать базовый - то запросто! ))

alex.cver, якщо так подумати, то універсальних у всіх відношеннях машин не буває. Тому якщо є можливіть тримати 2 авто, то краще вибирати різні, спеціалізовані для різних задач. Тим більше якщо одночасно на обох їздити потреба виникає не часто. 

Якщо нема, тоді доводиться іти на більше компромісів. От напрклад, якщо авто одне, то Ліф не варіант. А якщо два, то можна взяти Ліф для щоденних міських покатушок, і щось більше, з більшим багажником, зручної їздою по трасі, а можливо і прохідністю, кому треба. На Ліфові, тошнити по місту, по любому приємніше ніж на великих універсалах чи кросоверах з ДВЗ. Але в далеку дорогу, чи якщо треба перевезти пральну машину тещі (як це я робив позавчора  ), краще щось солідніше. Це як приклад. Але якщо хтось по місту майже і не їздить а чи не кожень день мотає кудись подалі, тоді той Ліф і другим авто не потрібен. Тому все зводиться до пріоритетів, як не крути.

Логан, а особливо новий МЦВ, доволі збалансоване бюджетне рішення для більшості людей. Він ні в чому не найкращий, але і ні в чому не пасе відверто задніх. По місту не ідельно, але і не найгірше, як в плані розходу так і габаритів. По трасі не найкраще, але явно краще Ліфа . По поганим дорогам, якісь кросовери і джипи кращі, але більшість пузотерок явно гірші. По внутрішньому об'єму, за свої гроші один з найкращих варіантів, особливо МЦВ в плані багажника. Ну і по ціні, хоч і не найдешевше авто, але і далеко не найдорожче. І по надійності/довговічності, можливо теж не найкраще, але і далеко не найгірше. Тому це дуже непоганий варіант для єдиного авто в сім'ї, за такі гроші. 

Меня немного смущает, что МСВ нужен будет от силы пару раз в год, а вот прогревать или охлаждать этот вагон нужно будет по несколько раз в день, а, особенно, у дизеля могут быть вопросы с прогревом...

Так у тебя как-бы и не МСВ... ))

Я теж так думав, коли після універсала, купував Логан седан. Але практика показала що хоч це і рідко треба, але кожен раз коли треба, починаєш себе картати за те що не взяв універсала. Хоча це залежить від потреб. Останнім часом, мені це треба щотижня, адже їздимо з дитячими велосипедами гуляти. Власне знаючи про таку потребу, я остаточно вирішив міняти Логана на щось універсальніше, а так би ще й досі їздив.

Ну тобі ж не багажник прогрівати? Повітря з пічки/кодея, спочатку проходить через салон, і тільки після цього потрпляє в багажник (причому як в універсалі так і в седані), з якого вже далі виходить на вулицю. В багажнику є поличка, яка теж обмежує рух повітря, тому реальний об'єм салону, навіть якби він мав значення, там не сильно більший. Можливо на 10%. Але все ж таки головне - мова не йде про прогрівання всього повітря в салоні, а про температуру повітря яке дує з дефлекторів. Якщо з дефлекторів дує теплом, то по відчуттям вже тепло. Біда дизеля в тому що в нього з дефлекторів тепло починає йти пізніше, але це ніяк не залежить від розмірів салону чи багажнику.
Короче нема такої проблеми. Я б не сказав що моя старенька Астра Караван зимою відчувалась холоднішою за Логан, скоріше навпаки, не кажучи вже про РАВ4, яка гріється швидше Логана і не важно що в неї навіть сам салон більший, не кажучи вже про багажник - вирішує тепліший мотор.

Розумниця!