Dacia Logan 1.4 MPI Красная-прекрасная) (Сторінка 6 із 17)

По шаровим чи рідні не скажу(. Навроді хлопці наобіцяли шарові пару за 268 грн ТRW. Виходить шо реставрувати особо сенсу нема(...
А рульова тяга хоч і важливий єлемент в керуванні, але шарова як мені здається має більші навантаження тому й міняю парою.
Lavrikу дякую)

Якщо чесно то не зрозумів

Вчера был на СТО. Поменяли шаровые опоры. Одна была уже уставшая, вторая еще живая но тоже на подходе. Шаровые не родные уже в рычагах были. А рулевую тягу не поменяли так как она живая, а сдался рулевой наконечник правый. Я малехо в шоке от такой диагностики.
После замены шаровых стало тише в салоне. На неровностях есть постукивание, но оно от рулевого наконечника. Как сказал мастер "он еще не в истерике, но уже на подходе".
Кстати замена шаровых и профилактика суппортов со смазкой направляющих обошлась 230 грн.
Так же заказал комплект колес с дисками Б/У. Резина фаестоун Р-590 с остатком 7,5-6,5 мм и стальные диски логановские.
Все в 14-ом диаметре. за все 2100 грн. На 15-ый диаметр не хватило(...Хотя был комплект литья с резиной 205/45  (остаток 4,5 мм)за 2500 грн. Но для наших дорог такую изоленту на дисках считаю экстримом))

Ездил в Отпуск на о.Свитязь.
Туда и обратно 3 бака газа. Дорога туда Житомир-Ровно-Луцк-Ковель-Ратно-Шацк(сельскими дорогами). Дорога заняла 8 часов. Дороги до Луцка огонь. Шпарил 130-140. После уже больше 120 не разгонял. Пару раз останавливались в магазин и покушать. В машине 4 человека,полный багажник и всю дорогу открытое окно).
Отдых классный. Угри свежемороженые 270 за кило. Копченые по 140-170.
Озеро теплое. Пиво дорогое)) потому взяли с собой 2 ящика)
Средний расход 8/100.
Все чаще задумываюсь о докатке.
В шацке встретил клубную машину. Но спешили купацца потому не остановился знакомиться). Серому логану фа-фа)
Много логанов в Ровно на такси в основном)

Так полноразмерная запаска. Съедает много места. А докатку нужно купить. А лишних денег пока нет. И в наличии с нашим ЦО тоже нескладуха. А растачивать я очкую)) Это же не литье где много мяса.

однако стоит задуматься)...если там все как по заводу, то я согласен)
Мнение у тебя больно авторитетное (без шуток)))

так мне в основном на дальняк и нужно место в багажнике (коляска, сумки и прочее барахло). По месту мне по сути и багажник то не нужен))

Давненько ничего не писал.
Машинка возит исправно и сюрпризов не доставляет.
Но опять бренчит что-то в раене выхлопной трубы. Может отвалилась еще одно крепление подушки, а может и то же самое)). Нужно смотреть, варить)
В ближайших планах:
1. Замена газовых фильров.
2. Замена масла и фильтра.
3. Возможно и замена воздушного фильтра(22000 км). Не люблю доводить фильра до ручки. Стараюсь менять ранее намеченного срока. Да и расход в городе поднялся до 8,5л/100 хотя раньше был до 8л/100.
Ну и если не замучает лень то возможно обработаю задние арки))

это газу такой расход ? класс у мну с рождения менее 8.2 не было а счас почитай 9  и это 98% загородный асфальт без светофоров и минимумом перекрёстков

Поменял сегодня воздушный и газовые фильтра.
Посмотрим на сколько упадет расход.
На выходных планируется поездка на родину (под 500 км).
Бюджет 147 грн. + 20 мин. на роботу по замене)

Зачем полусинтетика?
Что дешевле 

Всем привет)
Давненько ничего не писал.
Из последнего:
1.Поменял масло
2. Масляный фильтр
3. Газовые фильра
При замене масла увидел надрыв в нижней подушке двигателя. (когда заводишь двигатель он на этой подушке гуляет взад-вперед по ходу машины). На работающем двигателе вроде не гуляет или гуляет но незаметно. Возможно в этом и кроется причина вибраций при скоростях 85-110 км/ч., которые я так и не смог победить. Самое интересное что вибрации эти толком в интернете не высветлены. Если пригрузить авто то они становятся меньше.
Если после замены подушки ничего не изменится то останется два варианта:
1. Подшипник ступицы
2. Сцепление (пишут что оно тоже может давать вибрации).
Почему исключаю другие варианты?
Вся ходовка перебрана (кроме амортизаторов и опор). Развал сделан.
Пробег 177700 км.))