Не запускается с первого раза на холодную, дабл-старт (Сторінка 7 із 9)

Так проблему двойного запуска ГБО не решит! ))

Отож! ))

Это в смысле "кучерявый бензин" использовать только для старта и прогрева, а ездить на газу?

После чистки форсунок началось... Попытался докатать весь оставшийся бензин. На 3 палках 3 раза выскакивал чек двигателя и пила, появляются и пропадают во время езды, авто дёрганое, на газ почти не реагирует. Заглушил авто на 10 минут, завожу - едет, проблем нет. Сегодня на 1-й палке оставшегося бензина снова чек и пила. Машина сначала дёргалась, провалы на 2-3 скорости. Потом перестала ехать, а точнее нажимаю на газ и ползет как черепаха. В салоне всё дребезжит, вибрации. Глушу двигатель, завожу - заводится нормально но снова чек и пила. В итоге в таком режиме дополз до места остановки, т.к. газ вообще не слушался, заглушил авто и стоял минут 30 думал что делать, потом завёл и поехала будто и проблемы нет. Пила висела еще минуту и пропала. Пока доехал до мастера - авто снова резвое, едет как обычно, ошибок нет, на приборке ничего не горит. Отдал машину мастеру, завтра будет снимать бензонасос и смотреть что там. До чистки форсунок машина не тупила, проблема была только с заводом на холодную.

разъем датчика? вроде намертво сидит. Дроссель тоже прикручен хорошо. Там еще прокладка старая стоит, может ее поменять, не знаю
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-27 13:51:50[/merge_posts_bbcode]

Горели всё время или периодически загоралось? Ошибки по дроссельной заслонки были? В pyren у меня одна ошибка появилась новая DTC061A61 КОМПЬЮТЕР (ЭБУ). Статус- alive (активная). хз что это значит. Остальные ошибки старые - memorized.

Вроде бы нашли проблему пилы и чека. Дело в разъеме датчика давления. Подробнее в этой теме: https://www.logan.in.ua/forum/topic1895 … eniya.html
Было бы хорошо, если бы это решило и проблему холодного запуска. По этому вопросу мастер, который смотрел авто, говорит сейчас бензин не причем, а дело в обратном клапане, куда могла попасть песчинка, соринка или что-то ещё , например. Говорит у него похожее было с Рено Флюенс, там тоже снимали насос и обратный клапан заклинило, авто заводилось со 2-3 раза. Он просто поправил этот клапан как-то и всё стало заводится как положено с 1 раза.

А до этого вы заправлялись на этой же АЗС?
Может еще присутствует "старый" бензин?

Был я в Харькове у официалов,ничем они мне не помогли
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-02 11:55:16[/merge_posts_bbcode]

П.С. Если хотите могу сбросить номер хорошего моториста в Харькове.

Зазоры в приводе клапанов регулировал этот моторист,также он мне менял и привод ГРМ,и другие ремни.Но он занимается чисто механикой.

066 488 0400 Анатолий. Живет и работает в пгт.Песочин,что сразу за Харьковом по киевской трассе.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-03-02 16:17:09[/merge_posts_bbcode]

Но звонить ему надо,как минимум за неделю до приезда.

Не понял вопрос.
У меня такой проблемы,как у вас не было.

У официалов обновил прошивку, а точнее ЭБУ впрыска, и проблема вроде бы ушла. Пока мало времени прошло, но с момента прошивки авто теперь заводится с 1 раза.

Согласен, но у меня авто перестало заводится с 1 раза несмотря на то, что на улице было +15. В тот же день, когда я выехал в Харьков, тоже был дабл-старт. Сейчас авто заводится по-другому. Если раньше было некое зависание оборотов на 300-400 и падение в 0, то сейчас резкий скачок до 1500, потом падение до 600 и далее выравнивание к 1000-1200. Вот этот провал не очень мне нравится, но заводится и хорошо.