Logan MCV Laureate 7 мест + задние стеклоподъемники+ CD/MP3 (Сторінка 17 із 22)

Натер хозяйственным мылом уплотнители дверей. Теперь ездить по кочкам стало скучно .

Мои новые лампы:

Габаритки:

Теперь тест. Левая фара на картинке - светодиодный габарит и Найт Брекер, правая - фул сток. Условия съемки полностью идентичные.
Габариты:

Ближний на аккумуляторе:

Ближный с заведенным двигом:

Дальний хотел хотел сфоткать но получилось сплошным белым пятном.

По эксплуатации:
- дальний просто изумительный, все видно четче и дальше чем на стоке. 
- по началу напрягала цветовая температура на дальнем - цвет после стока казался каким-то синевато-зеленым. Сечас дискрмфорта не замечаю.
- ближний белее и ярче чем сток.
- фокусировка аналогичная стоку, регулировать пришлось только по высоте и то совсем чуть-чуть. Чего не скажешь о прежних Филлипсах с которыми пришлось повозиться. Думаю это потому что в стоке идут тоже Осрамы.
- габарит смущает своей синеватостью, хотелось бы немного желтее. Еще заметил что из далека их видно лучше чем вблизи .

Лампами доволен полностью, нравятся даже больше чем Филлипс, при этом Осрам дешевле на 65 грн.  Недостаток Осрамов -  говорят что у них малый срок службы,  но даже если их хватит до следующей осени, то для меня, любителя ночной езды, это будет просто отлично.

я на вышеуказанных осрамах (без замены) уже года полтора езжу, все гуд

80ооо
Полет нормальный.

Что-то слегка постукивает в передней подвеске, думаю что левая опора. Хочу чтобы с неба перестало лить хоть на полдня, тогда и посмотрю.

Выкрутил свечи - зазоры явно увеличены. Подчистил боковой электрод и вернул в норму зазоры. Думаю что пора уже их заменить, хотя двигатель работает как часики и по утрам заводится без малейших перебоев с искрой. Свечи прошли почти 60ооо.

О небезызвестной течи масла.
Самое прикольное что вот уже два ТО она отсутствует, хотя была и достаточно обильная - даже по моторному отсеку шкивом разбрызгивало. А теперь, когда я сам делаю ТО и не наливаю больше среднего между метками уровня - все отлично. Причины этого явления, думаю тут скорее всего дело в цепи привода масляного насоса. Когда официалы лили масло под самый максимум и если с таким уровнем машина совершает левый поворот масло перетекает под правую сторону картера где находится масляный насос с цепью. Из-за явно повышенного в этот момент уровня масло достигает звездочки масляного насоса где цепь его отправляет прямо на ведущую звездочку. Вот тут уже посадка с натягом звездочки на коленвале и картерные газы преспокойно выгоняют 5W-40 за пределы двигателя, ну а дальше вы сами знаете. Для себя я эту проблему решил, чего и всем желаю!

Если честно, то им ещё ездить и ездить.
Свои поменял, но они блин были, что новые. Хотел поставить обратно, но рука так и не дошли.

Олег, если не секрет, по чем брал? Мои 4-х контактные Бош уже 30 тыщ отходили и еще оходят.
Просто спарашиваю на будущее.

Это я уже понял. Бум иметь ввиду.

И сколько прошла машина?
Я у себя такие симптомы тоже наблюдаю, в скором времени и я попаду в подобную ситуацию.

Герметик называется "сварка полуавтомат" и то если есть что варить. Все остальное фигня

Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 была
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. был

Экскурсия на эстакаду показала что прогорел резонатор над швом в месте изгиба. Очень похоже на заводской брак. Хотя можно сказать что он даже не прогорел, а просто треснул в самом слабом месте. Получилась трещина 8 см длинной, метал над металом - когда придавливаешь пальцем звук пропадает. Узнав цену за резонатор и прикинув степень гемороя по замене, решено было попробовать заварить, металл везде целый, должно получиться. В понедельник поищу где это могут нормально сделать. Тогда и фото надеюсь будут - сегодня как на зло батарейки в фотике померли.

Случилось сегодня помыть машину нормальным керхером, кажись 5.80. Вот это конечно весч , никакие блекендэкери с акватеками и рядом не жужжали. Тут тебе и регулировка потока води нормальная и шланг гибкий и длинный, и звук работы не вызывает мурашек по коже. Вобщем очень понравилось.

Вот думаю стоит ли на 90ооо поменять все жидкости? С тормозухой понятно -  на 90 тыс. по регламенту замена, а гидроусилитель, коробка(ну не может оно там вечно ездить!),охлаждайка?

gal-0

По мануалу 1 раз в 3 года(если не ошибаюсь)!