Глючит датчик уровня топлива (Сторінка 1 із 3)

у меня было, что после примерно 5 литров лампочка так и не тухла.. Заправил больше, появилась полосочка. Думаю, слишком мало залито в бак, чтоб предел минимума преодолеть.

Особенно для дизеля это актуально, стараюсь держать бак полным, чтобы образовывалось меньше конденсата при перепадах температуры.

Мне 10 литров бензина хватило более чем на месяц и 2тыс пробега(авто на пропане). Зачем полный бак весь год возить. Толи дело когда был в Белорусии. Там заправился бензином по самые уши( 7грн/литр )

Руководствуюсь такой теорией:

Да и потом в мануале написано, что бак должен быть по-возможности заполнен, т.к. охлаждение, смазка топливного насоса происходит соляркой которая плещется в баке. Для себя не вижу проблемы залить один раз полный бак и кататься, а потом добавлять хоть по литру на каждой АЗС. Просто если учесть что при каждой заправке минимум на 250 мл. тебя наегоривают, то лучше заливать гораздо реже литров по 25-30. 

Дело в том что не важно сколько заливаешь до полного кстати когда заливаешь тоже бортовик виснет !!!!И если тебе надо залить всего 5 литров....то этого делать нельзя потому-что комп. зависнет???!!!!Я считаю это БРЕД!!!!! А в том что датчик глючит!!!!Может у кого было такое??? МАШИНА НОВАЯ.
НЕ ЭТУ ТЕМУ ОБСУЖДАЕМ!!!!!

Тот же прикол, лампочка не тухнет, но ездить ездит. Надо заливать не меньше чем на сотку грн., тогда БК расчехляется и понимает, что можно нарисовать рисочку)) У меня Логан 13.

нет, подключать комп не надо. Он сам "одумывается" .  Был такой прикол: залил на 50 грн, лампочка продолжает гореть(одна мигающая риска уровня топлива),  через пару км еще на 50 грн - лампочка продолжает гореть (одна мигающая риска уровня топлива), еще где-то через 10 км на 100 грн и тут БАЦ - комп показывает, что пол бака полные. В итоге ывод - надо заливать не меньше чем на сотку)))

Сегодня у меня тоже самое случилось. Долил на заправке 7 литров запустил поехал, датчик показывал два деления. Проехал 4 км заглушил авто (поставил под уклоном). Через 5 мин завел  датчик пустой - загорелась лампочка отсутствия топлива,заглушил-завел ничего. Вернулся на заправку долил еще 6 литров  думал вылечу в итоге литров 15 точно есть, а на виходе датчик моргает и горит лампочка отсутствия топлива. Подскажите как лечить? Логан 2013года такое впервые? Читал что помогает снятие клемы - а как сбоя компа не будет?

Sergey 71, на заправке машину глушили?

ну мало ли. у меня автозапуск, не глушится, если ручник поднят да и некоторые делают болванку для заправщика

Сегодня пробовал все выше описанные советы в лечении глюка (кнопкой сброса, клемма АКБ) ничего не дало ,уже  чуть было не поехал на сервис. НО "появилась" информация что датчик уровня топлива и комп в Логанах 2013 года откалиброван на минимальный долив приблизительно на 9-10 литров  , все что ниже может иногда невосприниматься датчиком и он начинает глючить. Долив в 17 литров решил проблему. все в норме. Рекомендую попробовать. Рисковать на 10 лт не стал (и так два дня без уровня топлива ездил).

Бред.
Исправный датчик должен выдавать правильную информацию. Зачем тогда нужна лампочка аварийного остатка топлива?
Если машина на гарантии, то пусть меняют датчик уровня топлива.