Рулевые наконечники (Сторінка 9 із 16)

Пересмотрел видео несколько раз...
У меня сандеро 2013, пробег 2500+, оба рулевые наконечники от руки можно провернуть, причем заметил это когда менял резину на зимнюю при пробеге менее еще 200км. В руль отдает на кочках. До первого ТО еще 5 месяцев... Кто что подскажет, случай гарантийный?

Заказал себе у сварного (120грн шт) подтягивающийся,по моему самый подходящий вариант, и парится не нужно. До этого новый наконечник проехал 8 тыс.С нынешним качеством да и ценами-самое то. Немного попозже,еще и шаровые переделаю( 200грн шт).

Спасибо ,но пока такой вариант не рассматривал, но подумаю.

Да тут запаришься выбирать, бытует мнение что Lemfoerder- это упаковочная фирма, и в этих упаковках идет "разное"   У себя sasic попробовал- 7500км и одну сторону менять пора, у противоположной уже люфтец появляется. Эксплуатация по нормальным дорогам, насколько это возможно.

Юра,тут весь вопрос в целесообразности (в сумме по траченой на запчасти) С одной стороны приобретаешь в неведении (качество,сколько пробежит)   с другой отдать сварному,который сделает до боли простую систему,которую будешь контролировать сам. Потратишь меньше минимум в двое, и проедешь больше однозначно.

Посмотрим как сделает мне,может через меня передашь.К слову,сварной ездит на Логане 1.4, 2006-2007 года, агитировал его к нам  на форум, говорит времени нет, заказов очень много,рычаги на три недели взял. ОТАКЕ.

Это откуда такое мнение ?

Кто такой "сварной" и где его искать?
Что он вообще делает?

проверено лично. Заказал наконечники Lemfoerder - пришли в фирменной упаковке TRW. Позвонил в магазин, проверили и таки точно в коробках лежат  TRW. Перезаказал на  TRW (они дешевле), заменили с возмещением разницы и подтвердили, что Lemfoerder сейчас много пакует и что есть в упаковке можно узнать только вскрыв её.

ерунда какая-то. у лемфы всё в прозрачных пакетах. всё видно , что и как. сколько отправлял - ни разу не видел наки трв в упаковке лемфы. попросите сертификаты, сделайте фоты и оправьте на zf.com

Зачем же в личку,надо чтобы все понимали. Что касается рулевого наконечника: сварному даешь старые рул. наконечники,и он добавляет(наваривает)стакан в котором есть резьба,внутри сверху и снизу точеный капролон, и ты закручиваешь(регулируешь) по мере выработки ход пальца. Да видосов в ютюбе на эту тему полно. Что касается шаровых: тут та же в принципе система,только сварному нужны еще и ваши рычаги,он сам потом садит шаровую на шлицы,а то у нас тоже иногда с размерами не порядок. Короче когда работу заберу- сфоткаю и выложу,если есть надобность.