Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Тюнінг → Усиленное сцепление на Логан
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Доброго всем времени! Может кто в курсе - на Логан1.6 фаза 1 подходит от других, более мощных моделей рено сцепление? Если я правильно понял, то стоковое румынское или турецкое. У кого проблемы - меняют на реновское фирменное. исчезает дизельное тарахтение на холостых и само сцепление получше. А есть ли еще лучшее??? Для особо агрессивной езды?
Карбон-кевларовые дтски (или как-то так).
=) ну это наверно на уровне фанатизма. И цена соответствующая. Интересует возможность установки от всяких разных Клио спорт и т.д.
=) ну это наверно на уровне фанатизма. И цена соответствующая. Интересует возможность установки от всяких разных Клио спорт и т.д.
Можно поиздеваться и над обычным диском: "опустить" схватывание, то есть шоб схватывало в самом самом низу.
Можно поиздеваться
Это хорошо делать, когда в гараже лежит новый усиленный комплект 
Поэтому и спрашиваю. Может кто на российских форумах такую инфу встречал.
Доброго всем времени! Может кто в курсе - на Логан1.6 фаза 1 подходит от других, более мощных моделей рено сцепление? Если я правильно понял, то стоковое румынское или турецкое. У кого проблемы - меняют на реновское фирменное. исчезает дизельное тарахтение на холостых и само сцепление получше. А есть ли еще лучшее??? Для особо агрессивной езды?
с завода стоит Valeo.
мне на 120 тысячах меняли сальник коленвала со съемом сцепления, то поставили такое же (1200грн комплект).
Yека сказал, что старое бы еще тысяч 60-80 походило.
зачем усиленное?
ЗЫ. что такое "реновское фирменное"?
Доброго всем времени! Может кто в курсе - на Логан1.6 фаза 1 подходит от других, более мощных моделей рено сцепление? Если я правильно понял, то стоковое румынское или турецкое. У кого проблемы - меняют на реновское фирменное. исчезает дизельное тарахтение на холостых и само сцепление получше. А есть ли еще лучшее??? Для особо агрессивной езды?
тарахтение не от сцепления
=) ну это наверно на уровне фанатизма. И цена соответствующая. Интересует возможность установки от всяких разных Клио спорт и т.д.
На Клио Спорт (и на прочих 2-литровиках) сцепление диаметром 215 мм, а не 200 мм как на Логан 1.6 (на 1.4 - вообще 180 мм). Менять придется вместе с маховиком - там точки крепления сцепы на маховик по другому расположены. Но возможно подойдет маховик и от Логана 16 кл - его все-таки легче найти на разборках.
Но не очень понятно зачем в данном случае увеличивать диаметр сцепления. Это делают если при переходе на полуслики или очень широкую резину при старте или резких ускорениях пробуксовывает уже не колеса, а сцепление 
А если корзина в нормальном состоянии, то проще просто купить отдельно диск сцепления те же 200 мм, но более качественного производителя. "Оригинал" на Логан - это Valeo, оно качественное но все-таки излишне гражданское. Попробуйте LuK или Sachs, они пожестче и поспортивнее будут, имхо схватывают подлучше.
Карбон-кевлар это пожалуй перебор, но вот усиленную органику (цена около 150 евро за диск сцепления) или 4-лепестковую металлокерамику (около 200 евро) тоже можно попробовать. Ну правда с металлокерамикой выжимной подшипник придется менять, обычный таких надругательств может не перенести
Прошло достаточно времени с момента создания темы. Тогда была жажда тюнинга а сейчас по незначительными признакам нужно ждать замены диска сцепления. Что-то появилось новенькое усиленное? Может кто слышал или сам сталкивался. Для Логан 1.6 ф1
А кто знает с логана 1,6 сцепление с корзиной на 1,4 подойдет ?
У мну сцепление в сборе валяется в кладовке - буду менять наверное весной ... родное хватает в самой верхней точке.
Машина едет привык уже к такой работе. Напрягают коллеги - поменяй, поменяй 
А кто знает с логана 1,6 сцепление с корзиной на 1,4 подойдет ?
кошмар 
ты везде 
olta-jon написав:А кто знает с логана 1,6 сцепление с корзиной на 1,4 подойдет ?
кошмар
Я тебя буду преследовать !!! Нет давайте осуждать кто как завелся и что покушать и что посмотреть ????
"Попадёшь , не дай Бог, в серьёзное ДТП гаишники крайним сделают - в ПДД чётко написано, что нельзя вносить изменения в конструкцию тормозов." (с)один из форумов.
Форумчане подскажите пожалуйста, а на логане 2013 какой тип сцепления: пневмотический?
пневмотический?
Пневматика только на грузовиках.
Maximus_Prime написав:пневмотический?
Пневматика только на грузовиках.
А на логанах какой тип сцепления? Гидравлический? Если да, то где примерно располагается расширительный бачок?
На первом логане был тросик, на втором даже и не интересовался ещё , но думаю что тоже.
А на логанах какой тип сцепления? Гидравлический? Если да, то где примерно располагается расширительный бачок?
У меня на дизельном(фаза 2) гидравлический привод сцепления,бачок общий с тормозным.
Действительно, забыл, на дизеле гидропривод.
Ну скорей всего у меня тоже тросик, хотя если бачок может быть общим с тормозным, тогда может и гидравлический))) На сервисе поспрашиваю)
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Тюнінг → Усиленное сцепление на Логан
Згенеровано за 0.272 секунд(и), виконано 96 запитів
