Logan 1.4 Ambiance графит (БЖ Юджин) (Сторінка 4 із 11)

Юджин
Ну сначала подрывают болты, а потом домкратят машину.
Хотя после того как я согнул штатный ключ, пытаясь открутить болты после пневмо ключа на шиномонтаже и нарезания новой резьбы на болте, и прогонки резьбы в ступице, к машине не подпускаю никого, резину меняю только сам.

Ок, когда следующий раз буду в тех краях предварительно позвоню 

Сегодня отвез колесо на шиномонтаж, маленький гвоздик ржавый где то словил, 20мин и 30грн, пока что закинул в багажник, думаю может поставить на место а запаску поберечь?

Пробег 23,5 тыс.км. На РК Днепр установили фильтр салона, 117грн фильтр и 81 грн работа, а также провели диагностику ходовой и диагностику на вибростенде тормозов и амартизаторов 136грн, разрешили все процедуры посмотреть, напоили чаем, в общем благоприятные впечатления оставили, по машинке все нормально только радует, перешел на 92 бензин, выкатую 40 литров - разницы не замечено. Через 2 месяца гарантийный период заканчивается, подходит время ТО-2, разница в деньгах между официалами и обычным СТО со своими расходниками почти 2 раза 1070 грн против 600, в общем крепко задумался 
Машина с первого ТО прошла 10 тыс. км, в этот период устраняли по гарантии потение крышки масла ГРМ, может стоит пораньше пройти ТО-2? 

Потекло масло, причем от куда пока не понятно, похоже что от масляного фильтра, может не плотно прикрутили? фильтр бракованый? какие еще могут быть варианты? Завтра поеду на СТО смотреть в чем проблема, как масло это все убрать, мойка двигателя поможет? если фильр бракованный, то я так понимаю надо заново масло менять, с фильтром, в общем хелп?

лить нужно действительно 3 литра.

Так там +- грам 300 будет и не видно. Но 3 литра это достаточный объём для верхней метки масла на щупе.

Так я и говорю - 3 литра.
Причём это не я придумал - мне на Арме чётко налили три литра, у меня было 4 канистры по 1 литру.

Пробег 28 тыс. км. за праздники накатал 700км, ездил на Арабатскую стрелку по 350км в каждую сторону, 4 взрослых и ребенок + загруженый багажник, туда ехали рано утром в 4 утра, доехали за 4,5 часа без напряга, расход составил 20л. Обратно, 5,5 часов расход 25л ну и загруженная трасса с частыми обгонами. На выезде попался на нарушении, со слов гайца нарушения правил маневрирования, нарушение по факту было, но там надо знать что полоса заканчивается и идет поворот налево в кафе, а там гайцы стоят, на полосе под конец нарисован поворот налево, т.е. если заехал на полосу то нужно только поворачивать, после 10 мин разговора отпустили, взятку давать не собирался, долго рассказывал, протоколом пошуршал, назвал сумму штрафа, посмотрел что толку не будет и отпустил

Пробег 25,5 тыс. км, доливал жидкость в омывайку, думаю дай посмотрю вокруг масляного фильтра, пробую а там маслечко пробую фильт подкрутить и  закручиваю на полоборота. Собственно говоря, если первый раз его подкручивали и я грешил на СТО не докрутили, то второй раз сам закручивал по максимуму. Проехал 1,5 тыс. км и снова подкручивал. Вообщем теперь задумался не заменить ли фильтр с маслом, родной сидел как вкопаный, его срывали с применением лома и ругательных слов. В общем как поступить пока думаю, может кто что подскажет?! 

Три дня назад доездился до загоревшейся лампочки и сразу же заправился на 20 л, поездил вроде все гуд, на следующий день машина завелась со второго раза, через день тоже самое, сегодня завелась с первого раза но уж как то с напрягом    Раньше такого не было, может бензин бодяжный?! Какие причины еще могут быть? 

В общем на передних арках есть штырек с резьбой и пластмассовой закртукой, крепятся пластмаски в районе двигателя и бампера, справой сторный потерялась одна, сейчас все висит на штырьке, где такую можно купить?