Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Эксплуатация ГБО
Сторінки Назад 1 … 28 29 30 31 32 … 48 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Друзі. А в чому може бути причина?
При різкому натисканні на педальку газу на газу прошиває ВВ дріт через ковпачок на головку на другому циліндрі, також в цей момент відчуваються провали. На бензі, а також зранку, поки не прогріється, не прошиває... Свічі міняв, не помагає. ВВ свіжі, Бош. Другий комплект цього року.
В чому причина і як з цим боротись?
В чому причина
дело в том, что газовоздушная смесь в цилиндрах поджигается труднее чем бензиновая. Рекомендуется при езде на газу чуть уменьшить зазор на электроде свечи, ну и раз прошивает колпачёк ВВ провода -- заменить провод 2-го цилиндра ну хотя бы на провод из первого комплекта. Чуть обогатить смесь в этом интервале, если не поможет -- откатить назад. Последнее моё ИМХО.
Друзі. А в чому може бути причина?
При різкому натисканні на педальку газу на газу прошиває ВВ дріт через ковпачок на головку на другому циліндрі, також в цей момент відчуваються провали. На бензі, а також зранку, поки не прогріється, не прошиває... Свічі міняв, не помагає. ВВ свіжі, Бош. Другий комплект цього року.
В чому причина і як з цим боротись?
кароч, така біда:
замінив ВВ провода. машина стала як нова,дьоргання пропали, прискорення, як має бути.
пройшло два дні того щасття, почались провали.....
сьогодні в темноті відкрив капот, почав газувати, а вони шиють і тепер всі три дроти в району ковпачків. правда не так явно як той бош, що а ж чути було тріскання.
В чому причина ?
який має бути опір на наших дротах? в боші був +-0,8. в цих +-12..
В чому причина ?
Якщо на старих свічках іскра поробила токопровідні дорожки на ізоляторах.То так воно і буде. Чому і рекомендують-нові дроти,нові свічки.
замінив ВВ провода.
Нормально провода ходят только оригиналы.
Всякие Бошы, Теслы и прочее - не годится, проверено.
Провода менять надо вместе со свечами
JeepKa написав:Друзі. А в чому може бути причина?
При різкому натисканні на педальку газу на газу прошиває ВВ дріт через ковпачок на головку на другому циліндрі, також в цей момент відчуваються провали. На бензі, а також зранку, поки не прогріється, не прошиває... Свічі міняв, не помагає. ВВ свіжі, Бош. Другий комплект цього року.
В чому причина і як з цим боротись?кароч, така біда:
замінив ВВ провода. машина стала як нова,дьоргання пропали, прискорення, як має бути.
пройшло два дні того щасття, почались провали.....
сьогодні в темноті відкрив капот, почав газувати, а вони шиють і тепер всі три дроти в району ковпачків. правда не так явно як той бош, що а ж чути було тріскання.
В чому причина ?
який має бути опір на наших дротах? в боші був +-0,8. в цих +-12..
ше забув вказати.
На холодну-теплу іде добре. Ближче ло обіду)) прогрівається і починаються провали..
Підскажіть, Як части воходить з ладу датчик тиску газу SP02?
Газовики регулювали тиск, а по компу він не змінюється. Кажуть або редуктор накрився або датчик. Як його перевірити? Бо новий 1300грн(((
п.с.При переході на газ(вчора), авто майже глохне, тисниш на газ, воно душиться. На бензині нормально
Aleksandr17, если с паяльником дружите - можно перепаять местами датчики давления в внутри и проверить. как ориентир вот статья
Я у них хапнув ще неробочій один, щоб показати на автобазарі, що мені треба купити. Може його розберу
Він пише, бомж варіант, перепаяти датчики місцями. Інший датчик на що вливає?
Aleksandr17, разряжение в коллекторе и давление газа
разряжение в коллекторе и давление газа
Тобто, при заміні місцями інший показник не такий важливий в роботі гбо?
Aleksandr17, важные оба, но так точно можно диагностировать. и если что - приобрести сами сенсоры и перепаять
Відремонтував без перепайки))
До Зажав трубки всі на датчику тиску і стало працювати нормально
Aleksandr17, и такое тоже бывает 
Подскажите пожалуйста. В последнее время появилось следующее.
-Утром, прогрев на ХХ. При переходе на газ (45 градусов) - неустойчивая работа двигателя. Вот так: https://youtu.be/pKiZeaFLBMU
-Утром, прогрев на ХХ. При переходе на газ на "четырех палках" та же ерунда, но "помягче"
Если проехать метров 100 (температура 4 палки), проблема исчезает. Двигатель работает ровно.
В течение дня проблем при переходе на газ не возникает. До следующего утра 
Заезжал к установщикам- по компу ничего не увидели.Изменили температуру перехода с 40 на 45 градусов. Не помогло.
СТАГ 4+, ХАНА, чи Арктика чи щось таке (тык 10 назад меняли ремкомплект потому как тосол потек).
-Утром, прогрев на ХХ. При переходе на газ (45 градусов) - неустойчивая работа двигателя
и т.д. ...
Все решается настройкой. Просто газовщики попались ленивые или постеснялись денег взять. 
Evgenий, була така ж фігня. Приїхав до настройщика або як підключаю комп, переходить на газ при температурі 40 градусів. Як без компа, то може і до робочої температури доходити двигун 90 градусів, а газ не включається. Поїхав до настройщика, він поставив температуру вкл. газу 30 градусів і все запрацювало. Це було влітку. Зараз з настанням холодів я поставив температуру вкл. газу 45 градусів. Знову погано переходить на газ. Поміняв фільтри газу і все запрацювало. Так що треба пробувати все, щоб докопатись до істини.
ЩЕ там є датчик температури, який теж може вийти з ладу.
газовщики попались ленивые
Да за 4 года проблем небыло вроде
Все решается настройкой.
На горячей машине это возможно или настраивать нужно на холодной?
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2018-10-12 16:24:09[/merge_posts_bbcode]
датчик температури,
переходит на газ сразу осле двух палок. Всегда так было.
Evgenий, датчик температури газової установки а не двигуна. Він в редукторі.
Evgenий,
вот такая
Если где то плохой контакт - газ начинает выпендриваться.... проверить можно: подергать провода.
Він в редукторі.
Таки да. Температуру перехода смотрели в редукторе. Если датчик неисправен, то всякую хрень показывает. Либо показаня скачут туда-сюда. Было такое
газ начинает выпендриваться...
Да, но по температуре перехода. А тут включается четко в положенный момент. Но некоторое время "подпердывает" (на видео). В течение дня двигатель работает ровно. Артефактов при переходе на газ нет
В данном случае смотреть надо на температуру газа, а не редуктора. И отстраивать отталкиваясь от этого.
На горячей машине тоже можно.
Evgenий, датчик температури газової установки а не двигуна. Він в редукторі.
Не обяхзательно. У меня врезан в патрубок подачи антифриза на редуктор
Сторінки Назад 1 … 28 29 30 31 32 … 48 Далі
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → ГБО → Эксплуатация ГБО
Згенеровано за 0.287 секунд(и), виконано 94 запитів
