Китайский ответ МСВ - Chery KARRY (Сторінка 4 із 5)

Спасибки.
И вашим машинкам не хворать, и только радовать своих владельцев:coffee:

С ув.

Логан не мовилился вообще ни разу... блестел до последнего дня жизни, за исключением мест, где женские каблучки из салона выходили... но без ржавчины!

практически "ничего не произошло" с машиной за 23 тысячи км)))

Улыбнуло! Особенно если прочесть перечень сверху и снизу)))

подумаешь, 100 баксов в 123 тыка)))

странно, что ещё не увидеть))) у знакомого в Амулете скрипы за 2 года уже просто видно!

Не, ну это нормально наверное... машина же не мовилилась))) У меня в Логане места, ободранные в районе задней арки женскими каблучками ПЯТЬ лет светили слоем оцинковки и не ржавели!

Мовиль - круче оцинковки. аверное стоит сэкономить на покупке Карра 10-20 тысяч гривен, чтобы потом её мовилить, перебирать торпеду, клеить по периметру плёнку, лить вёдрами ХАДО в коробку, менять пороги за 300 баксов, крутить новый движок с прокладками за 100 баксов... Экономия на лицо...

Качество китаепластмас что внутри машины, что снаружи говорит само за себя...да что там говорит? пахнет)))

Всё же, как-никак, - Логан машина европейская. А Карри, при таких раскладах, должен стоить максимум 50 штук гривен, чтобы действительно можно было насрать на вышеперечисленные "мелкие" недочёты...
Всего 800 грн... Ха! А время, а нервы? Не продаются в магазине, потому и бесценны?

Antuan
Ну реально ведь так! У меня до 100 тысяч км, кроме гарантийной замены помпы на 1,5 тыках больше НИЧЕГО не было!!! Только заливал бензин и делал плановые ТО.
На 100 тыках кончились передние аморты... но нужно знать где и как я ездил! Горы, форсирование горных рек на Логане, Харьков(бездорожье до Евро), Сумы, Кировоград, Львов....много-много направлений с ямами.
В Харьков на выставку образцы продукции под тонну весом совокупно из Киева в Харьков привёз своим седаном! Ремонт в квартире сделан - доставка стройматериалов своими силами...
За 165 000 никаких серьёзных поломок!
А о поломке пластмассок, концевиков, направляющих и прочей пластмассы и речь не шла!
Ну кто знал мою машину - могут это подтвердить.

BOIL
Боря, ты как всегда пытаешься быть оригинальным)))
Я Карри не с Сонатой сравниваю ща, а с Логаном! Читай внимательно!)))

Зависть - не лучшее чувство)))))))))
Я купил себе то, что поддерживало мой эгоизм на данный момент времени. Ни более, ни менее...
А Логан как раз покупался из практических побуждений. И я до сих пор уверен, что Логан - наиболее прагматичный выбор по критерию цена-качество.

Hidden message by (0) 2012-06-21 12:14:31

Ну о чем Вы спорите, человек купил себе китайскую балалайку - пусть ездит, это его деньги потрачены, не Ваши.

Кто-то сейчас нарвется на ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ !

Ребятки я вообщем то не хотел оказаться источником спора, просто по воле судьбы так случилось что я наверно единственный кто обладал МСВ и КАРРИ, и смог не предвзято оценить все плюсы и минусы обоих ИМХО. Вероятность удачных и не удачных конкретных экземпляров тоже конечно присутствует.
По КАРРИ хочу заметить: ни одного планового ТО небыло, эксплуатировали 3 водителя!!! не на гарантии с первого дня, 70% РАБОТА и 30% семья, (МСВ в том же режиме) объехала всю Украину( и не раз), 16 раз в Новомосковск(Россия1200км 600-700кг)
То что машина себя окупила 2,5 раза действительно факт, думаю не многие могут этим аргументировать. К стати бралась она на сколько помню за 65тык и это уже с регистрацией!

П.С. А торпеда как раз и до сих пор не скрепит, материал (да и форма) не как у Амулета а как у Сеата один в один да и цена по каталогу тоже вдвое дороже.

С ув.

Вообщем для работы китайца можно брать(прибыль намного превышает затраты на ремонты,и стоит в 2 раза дешевле)а если для личных нужд(без прямой прибыли) то мсв-езди и наслаждайся жизнью. Логаны весьма крепкая машина и безпроблемная. Китаец сыпется по-тихоньку и гниёт,но не требует больших вложений для покупки,лучше вазов наверно.

Hidden message by (0) 2012-06-21 12:12:11

Hidden message by (0) 2012-06-21 12:12:24