Зимняя резина на Логан (Сторінка 215 із 225)

Вам же более авторитетные тесты привели, а вы опять за свое, либо вы сравнивали самые топовые шипованые шины с самыми дешевыми старыми и изношенными нешиповаными либо вы просто фантазируете.

Извечная проблема. Шипы, липучка и европейка.
Это спор будет вечен.
И никто никого не переспорит.
Я допустим, за 14 лет вождения, ни иразу не катал на шипах.
Поэтому ничего сказать не могу.
Одно только что меня отталкивает это неистовый шум от шипов.
Все дают доводы в пользу шипов... типа тормозной путь меньше на льду и бла бла бла.
А сколько у нас в Украине за всю зиму того льда на дорогах??????
И как быть с шипами и тормозным путем на сухом асфальте??? Которого за всю зиму на много, много больше чем льда.

Тут есть одна мудрость. Не в обиду всем.
Кто как хочет, тот так и дрочит.
А если в голове опилки, то что на шипах что без...
Как то так.

Лично я имею большой стаж езды зимой на летней резине. Безаварийный. Ездить больше на летней зимой не буду. Это уже в прошлом. И никого не призываю ездить на летней. Ибо далеко не каждый сможет безаварийно ездить. Это требует максимального внимания и хорошего чувства сцепления с дорогой. Я могу перейти на любую зимнюю шину и буду подстраиваться под её возможности. Но все же, как не крути, теперь я выбираю резину с лучшими возможностями в зимних условиях. Потому что запас возможностей того стОит. Пока что на сегодня качественная шиповка дает эти возможности лучше всех. Если, развиваясь технологично, нешипованные шины сравняются по возможностям с шиповкой на льду, значит перейду на них. Не проблема.
Касательно шума я все так же уверен, что проблема шумных шиповок высосана из пальца особенно требовательных к тишине водителей. Потому что на Логане шум от дороги весьма высок, шиповки добавляют свою какафонию, но никто и никогда из тех, кто ездил в моей машине, включая и детей, не жаловались на шум. Т.е. пассажиры принимают как данность общий комфорт от поездки, включая и шум в том числе и особых претензий в логане ни у кого не было и нет. Правда, если я опаздываю, то да, приходится ездить как Макс Ферстаппен в погоне за Хемилтоном, тогда пассажиры жалуются на перегрузки 

Почему? Ведь разница с топовыми покрышками может стать причиной ДТП!

Ну вот в этом и вопрос. Я тестирую резину и понимаю ее предел. И даже когда спешу ни когда его не пробую превысить. Иногда использую. Мне например нравилось что кумхо в некоторых поворотах легко выходит в занос зада, когда один на дороге иногда баловался. Один раз даже удалось избежать дтп таким способом. Но этот боковой снос вообщем недостаток резины. Вот у Росавы его нет. Это даже печалит

Да будет срач.     

С выбором летней резины нет такого поля для срача. А тут: зимняя, очень зимняя, европейская, липучка, шиповка... Одно удовольствие доказать что только ты дартаньян.
Можно также про яблоки спорить: ядаред вкуснее, чемпион лучше, голден слаще, лиголь ароматнее, антоновка хрустит, гала сочнее, из симиренеко суперкомпот...

Росава Snowgard 185/65 R15 88T шип, брал 2шт. в феврале 2018 года. Не знаю как ведёт себя на голом льду, но по асфальту на ней больше 40 км\ч ехать невозможно, вибрации на руле как на перфораторе и дикий шум, как будто ЯК-40 идёт на взлёт. Если есть желающие, могу безвозмездно, т.е. даром, поделиться этой парой колёс.

alexei74, на зад пробували ставити?

Ну, рубим с плеча, нервы в узду и едем на балансировку. Или это не наш метод?

после 5 лет зиму автоматом перевожу в межсезонку, которую выкатываю октябрь-ноябрь, март-апрель.

alexei74, можливо гулі по протектору погнало...Але на шиномонтажі мали це побачити...
Ну і шиномонтажі різні є...Станки треба перед кожним сезоном калібрувати, мало хто це робить...