Тормозные диски (Сторінка 6 із 13)

Soda
я менял потому что  1 стерлись ( родные на 270тыс.) 2 биение пошло при торможении

Страна: Германия

Сайт брэнда: http://www.nk-autoteile.de

Продавец:

    ООО "Металлпрогресс"(Интернет-магазин)

   Фирма NK  была создана в 1934 г.

   Она входит в концерн Obtec A/S, которая занимается производством тормозных деталей и сцеплений для автомобилей.

   Предприятие по производству деталей сцепления находится в земле Нордютланд/Nordjutland/ в Дании.

   Предприятие на протяжении своей истории постоянно развивалось и модернизировалось. Последнее здание, куда не давно переехало производство, было построено в 1999/2000 годах и распологается на 7.100 кв.м. Предприятие на 100% принадлежит к концерну Obtеc A/C и оно занимается процессом регенерации, т.е. процесс восстановления деталей на автомобили от А до Z. Помимо линии с деталями сцеплений промышленно восстанавливаются дисковые тормозные суппорта.

   Продукция NK продаётся во всей Европе.

   В производственной программе по восстановлению сцеплений и суппортов есть практически все типы автомобилей, которые производятся в Европе, Японии и Азии.

   NK с головным офисом, расположенным в городе Аальборг, является в Дании крупнейшим специалистом по сцеплениям, тормозным, приводным и рулевым системам для легковых автомобилей.

   Проверенное временем промышленное восстановление сцеплений и суппортов было изначально идеей предприятия, а в настоящее время выпуск этой продукции осуществляется на совершенно новом производстве в Штовринге пригороде Аальборга , причем как климат внутри этого предприятия так и внешнее влияние на окружающую среду имеют очень высокую степень защиты.

  Приблизительно 30% всего ассортимента продукции  NK составляют импортируемые комплектующие части, которые специально выбираются для того, чтобы наше собственное производство было дополнено технически безупречной продукцией. В результате этого возникает эффект синергизма - эффект положительного влияния совместных действий двух предприятий на производимый продукт. Все другие импортируемые товары являются новыми.

   NK располагает многолетним опытом в производстве сцеплений и суппортов, этот опыт приносит пользу нашим клиентам. Продукция производится на новейшем, прогрессивном оборудовании исключительно с использованием качественных запасных частей. Все суппорта подлежат сертификации ISO-9002, которая гарантирует соответствие всех частей строгим нормам правил безопасности. Наряду с восстановлением осуществляется также производство тормозных трубопроводов почти для всех типов легковых и малотоннажных коммерческих автомобилей. Кроме филиалов в Дании имеет дочернюю компанию АУТОТАЙЛЕ ДОЙЧЛАНД ГмбХ с представительством в Москве.
 

   Предприятие является частью концерна SBS A/S - крупнейшего в Европе производителя новых тормозных колодок для легковых автомобилей, малотоннажных автомобилей и мотоциклов. Головной офис концерна и фабрика находятся в Свендборге.

   Производство тормозных колодок сертифицировано по R-90 и ISO 9000. Тормозные диски и тормозные барабаны производятся в Хольстебро и ассортимент является абсолютно самым большим на рынке. Общая продукция концерна SBS A/S сертифицирована по стандартам ISO 9000.

   Ассортимент:

Сцепления NK

-Комплекты сцепления
-Нажимные диски сцепления
-Диски сцепления
-Подшипники выжимные сцепления
-Цилиндры сцепления главные
-Цилиндры сцепления рабочие
-Шланги сцепления
-Тросы сцепления

   Механические части тормозной системы NK

-Тормозные диски
-Накладки тормозной колодки дискового тормоза
-Датчики износа тормозных накладок
-Тормозные барабаны
-Тормозные накладки барабанного тормоза
-Установочные комплекты для тормозных колодок
-Тормозные шланги

   Гидравлические части тормозной системы NK

-Тормозные суппорты
-Колесные тормозные цилиндры (ремкомплекты)
-Главные тормозные цилиндры
-Тормозные шланги
-Трубопровод тормозной системы
-Регуляторы тормозного усилия
-Тормозная жидкость

   рулевого управления NK

-Тяги рулевые
-Поперечные рычаги подвески
-Рулевые механизмы
-ШРУСы
-Шаровые опоры
-Пальцы шарнира
-Наконечники рулевой тяги
-Пыльники
-Ремкомплекты
-Сайлентблоки
-Болты крепления стабилизатора

   Приводы NK

-Приводные валы
-Комплекты ШРУСов
-Комплекты пыльников ШРУСов

   Тросы NK

-Тормозные тросы
-Тросы сцепления
-Тросы газа

   Амортизаторы NK

-Опоры амортизаторов
-Пружины подвески

Вы можете оставить свой отзыв о данном бренде и прочитайть отзывы о других брендах,в разделе Отзывы на нашем форуме

может кому пригодится

мне интересно у нас стоят два размера передних дисков  238 и 259  по книгам. а у кого небудь стоит 238 ?

Наверно и здесь очень многое зависит от стиля езды. Недавно пристроился за аудюшкой и славно так летели по трассе. А затем он чуть не пропустил поворот на Святогорск и оттормаживался со 130 с копейками до почти 0.  Я проезжал мимо и его передние диски были красные.  Жаль нельзя закрепить какие нибудь беспроводные датчики температуры чтобы глянуть как наши нагреваются при экстренных торможениях. Наверно тоже раскаленные.
http://www.youtube.com/watch?v=_dI11SggClo

Таблица, безусловно, хорошая.
Только для случая с дисками нужно обязательно промерять свои диски.
У меня диски 259 родные, хотя двигатель 1,4.
Если только меня не обманули и не подсунули с завода 1,6

mennen
Если до этого стояли НЕ вентилируемые - то надо будет менять суппорта

Sasic 6104001
Цена 1000р./шт.

Пользуются популярностью такие тормозные диски данного производителя на Украине?

Посмотри 3-ю страницу этой темы. У меня была та же хрень. Чтобы проверить, что это не трещины , лупил кувалдой по диску. Диск не развалился. Может это металл особый, типа булата.:focus:
  Кстати, на АСАМовских дисках тоже появились подобные артефакты, хоть и не такие явные.

проверить биение диска

Доброго времени суток. Вот тоже (уже) созрел на замену тормозных дисков. Парни (возможно и девушки) ну так в облом по морозу снимать колесо и мерять диск. Надеюсь что на амбиансе 1.4 2007 года стоят тормозные диски 259. Или есть хоть кто-то у кого 238?

Ладно, не буду я лентяйничать, сниму колесо.    
МАСК за идею пробить по вину спасибо.