Следующий автомобиль (Сторінка 663 із 740)

Larsen,
Посмотрел да на логане меньше 220 момент.
Как-то странно Логан евро 5+

Дастер евро 6… как на Меган и Каджар
Дастер 1.5 крутящий 260.
на Edc урезали до 250

Бачив я ті обзори, лоу комплектація магнітола без екрану і смарфон замість екану дуже фігова ідея як на мене. Та й зовнішньо дружина на сандеро плюється, логан зовнішньо більше подобається але не разу не практично, ось як сьогодні спокійно кинули драбину зі складеними сидіннями задніми та поїхали по справам, в логан драбина б не влізла в принципі.

Авенсис не больше Астры джей. Ты их просто не видел.
Семейность у них одинакова.
Авенсис больше пузотерка, чем Астра, за счет переднего и заднего свесов.
Я ездил в Крым на таком Авенсисе 1.8, автомат. Расход 9,9. Нах нужен.

Сказочники рассказывают о том, что сами не нюхали и сами никогда в жизни не купили бы. Другими словами троли.
Авенсис длина 4630, клиренс 150, при базе 2700.
По проходимости, удобству, комфорту, подуманности конструкции Астра Джей на 2 головы выше. И места в ней больше, за счет конструкции сидений.
Но кто-то же дожен купить древнее, ржавое, жрущее ведро авенсис. Впаривайте его дебилам.

SanychGT,
Якщо вже казати про позавчорашній інтер'єр то це те що пропонує рено)))))
Мене більше приваблює те що то гібрид, я ще придивляюсь до пріусів, цікавий ще prius V, багажний якого не гірший ніж в MCV, але їх дуже мало, а те що продають в нас мають не дитячі пробіги і скоріш за все мертві акуми. От інтер'єр пріуса та сам пластик паршивезні
Щодо мультимедіа системи, то мені б головне програвач mp3, навігація до фені і телефона вистачить... В моїй он є навігація, а що толку, карт довбаний ТОМ ТОМ по Україні не малює, покриття 30% чи щось таке

Георгич, десь був твій пост про провал Шкоди А8. Що з нею не так?

в дані придбання можливо так,  а от обслуговування дорого. Принаймні те, що я помічав.

Це провал для А8, вона нікому не треба, а особисто мене це тішить, адже А7 тримається в ціні)))

Не бачу нічого критично, з-за чого не брати форда. Але особисто я коли рахував плюси та мінуси, до мінусів заніс, наприклад те, що у Форд Галактика щоб дібратися до акумулятора потрібно майже пів капотки розібрати, або що в нього нема запаски або що їх так мало, що ще потрібно пошукати спеціаліста, якщо він знадобиться для пошуку якихось глюків самі цієї моделі. Але модель мені дуже подобається. Плюсів там набагато більше.

Там є один великий мінус. Батарею засунули в багажник, в результаті він став взагалі мікроскопічний. А оскільки це седан, то практичність стає рівною нулю.

Я замінив в Експі абсолютно всі розхідники по колу і можу сказати що всі вони по ціні на рівні бюджетних марок.

Для ГБО є 2.5 атмосферний Ф'юж з абсолютно незнищенним мотором.

Це стосується всіх екзотичних моделей. Особисто  яза масові моделі, на кшталт Фокуса.

Георгич, Я працював на оф сервісі тойоти, тому по тойоті я маю знайомих котрим можна позадавати питання, там в разі проблем з машиною під'їхати та відремонтувати. Форда ніякого не хочу, на пів ставки був в салоні форд і те відношення від імпортера по ремонтам та запчастинам, там в разі проблем немає взагалі кого питати по машині, тим паче американки.
Стосовно багажника, в мене гранд тур, тобто багажник більший ніж в сандеро, не MCV звичайно, але місця майже для всього вистачає.