Следующий автомобиль (Сторінка 631 із 740)

Сегодня-  на светофоре зеленый, я за Ауди А8, мощи у нее валом. Но- стоит. Не стал  истерить и бибикать - просто смотрю. Загорается желтый, красный и оно поехало. Нервные бибики от офигевших  водителей по своему зеленому

Рейтинг стран по уровню смертности в ДТП по данным ВОЗ на 2018 год.

Полностью таблица тут:

https://nonews.co/directory/lists/count … ad-traffic

Думаю, все-таки надо. Учитывая, что еще в 2015-м мы были лучше США, тенденция у нас нехорошая.

100% согласен. Жил бы на Кипре, больше чем Нисан Микро максимум Каптюр или КИА Пиканто за глаза, не покупал бы вообще большой тазик. Но у нас реалии другие и ещё долго будут такими. Потому в Киеве все на полутанках, а найти кроссовер в Киеве без полного привода чуть не редкость. Ибо да, Д - дороги мать их за ногу. У нас всегда будет мега спрос на полный привод и кроссоверы. Особенно это доказала эта зимушка. Вот специально смотрю все РАВ4 которые встречаются в округе, тут их как гуана. Чесно, ещё ни разу не встретил: не гибрид, не полный привод. А вы говорите нет денех у людей

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

У его РАВ 4 динамика +- МСВ Степвей с 0,9. Так что все они овощи... 

Я б порадив вам підходити з іншого боку. Потужніший і/або об'ємніший мотор зазвичай треба менше крутити. Що відповідно нерідко виливається в те, що більш потужний мотор споживає менше ніж слабший. Характерно наприклад якщо порівняти 1.5 і 2.0 фордівські екобусти на Мондео/Ф'юженах. + Відповідно і ресурс вищий. Смішно сказати, на 1.4 моторі, логан брав 12 літрів, а форд з 3.7 - 15, просто через те що для того що б їм їхати однаково , в Логані я їздив виключно педаль в підлогу, а тут просто інколи пригладжую.

Вижу попал на нужный  форум. Посоветуйте свечи на Морселаго. Не выходит с 3-х секунд выехать. Думаю свечи гамно.

Ти колись не погоджувався зі мною що Спорт динамічніший Степвея.

Проблема на обгонах виникає не від того що у авто недостатньо динаміки, а від того що водій здійснює занадто складний для даного авто маневр. На будь-якому авто можна полізти в такий обгін що не вистачить динаміки. Хоч на Хіроні. Правильно? А можна безпечно, з запасом для несподіванок здійснити обгін і на Логані. Просто треба вибирати маневр з запасом виходячи з конкретних можливостей авто.

Але не тому що там якась фантастична динаміка. Існує багато варіантів зі значно більшою динамікою, які мені взагалі не були цікаві. Так що...

Ну так якщо в тебе не зовсім склероз, то ти можеш згадати що в мене остаточний вибір був якраз таки між МЦВ і РАВ4. Так що динаміка МЦВ мене не напрягала зовсім.

Ну якщо "+-" це 2-4 секунди, то можна і так сказати.

Однозначно!

anry77, не тим газом заправляєш. Треба NOS, тоді поїде!   

Думаю в такой связке эффективнее использовать 2-х валентный кислород. 

Я ж не знал что при расходе 13.5 он вообще не овощ я ж не знал что теорию которую мне рассказывали как байку, что дизель в превые годы бодр, а потом он сдыхает и динамика сильно ухудшается,что эта байка реально правда и совсем НЕ байка. При всех плюсах дизеля.

И да и нет. Это когда есть такая возможность. А если тащиться пол часа за фурами когда в твоём направлении пусто впереди фур, а встречка бесконечна и частая. Именно так 170 км Днепр Киев. Когда разгон не 13 а хотя бы 10, окон на обгон горАааздо больше.

Степвей с 0.9 овощ в сравнении с РАВ4 на трассе. Я думаю он с 12 сек не вылезет даже на механике и хотя Рыно и пишет 11,10 сек, но в инетах пишут еле 12 получалось против РАВ4 в 9.8с.  Разница существенная. А если взять МСВ думаю там ещё все плачевнее. Но да не 15.2 сек как с литровым мотором у Степвея. То только по селу норм ездить.
Я помню Ларсен про твои потуги выбора. Но я о фактах, победил здравый смысл все равно .

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Ларсен ну тебе ж вроде не 50+? Я сказал иногда потеря времени до полу часа. Часто все не так как ты сам себе придумал. Часто обгоняешь сразу фурятник из 2-3 фу, а они чего то стаями обычно ездЮть. Затем ты пол часа можешь ехать нормально не встретив никаких фур, до следующего "фурятника". Сильно зависит к какому городу ты ближе и какая часть дня. Ты можешь попасть в поток когда встречка бесконечна, а в попутном трафик в разы меньше, но есть фуры, редко, но есть. С твоими пробегами в 26 тыс за 5 лет ты наверное не попадал на одноколейки. Не нужно меня убеждать в том, что сам не пробовал. Чтобы все понять нужно лет 5-10 поездить по трассе Днепр Киев и тогда поймёшь разницу между 10 и даже 12 секундами. А про 8-14 я вообще молчу. И нет, я не мамкин гонщик, даже наоборот, всегда по правилам, не превышаю,тем более везде камеры. А вот ты доказываешь про "терпимость", "шило в заднице" и какую то придуманную тобой теорию  о "терпимости". Вся терпимость улетучивается после пол часа тянучки за двумя фурами. И да если трасса загружена вообще и фуры бесконечны там обгонять что то - теряет всякий смысл. Все равно в потоке будет средняя скорость. Вот так раньше с Днепра ездили в Крым на майские праздники, едешь как в поезде, от обгона время в пути не меняется вообще. Но не в ситуации Днепр Киев, я по ней столько наездился лет за 7-10 что тошнит от нее Ну там сча ударными темпами 4х полоску тянут. Может лет через 5 дотянут. Тогда и куплю МСВ Логан с разгоном в 13 сек. Но пока хочется сильно хотя бы не больше 10 секунд, а лучше 8 Устал я спорить с тобой, все равно не переспорить, тебе ж виднее

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)