Следующий автомобиль (Сторінка 350 із 740)

По разному.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-07 12:45:14[/merge_posts_bbcode]

Стоимость фильтров ГБО которые меняют на каждом ТО-  https://lpgtech.ua/inzhektornye-sistemy … bo/filtry/
и дизельных фильтров которые меняют каждое второе ТО?

Дивлячись що розуміти під цим терміном. Формально еластичність двигуна це оберти максимальної потужності поділені на оберти максимального моменту. Так що вона залежить не від того що там на низах, а від того наскільки широкий діпазон робочих обертів двигуна.
Тим не меньше, якщо порівнювати двигуни які ставились на Логан, то у дизелів еластичність таки більша ніж у атмосферних бензинових.
Ну от, наприклад приведу кілька значень для різних двигунів Логана:
1.6 і 1.4 бензин - 1.83
1.2 (такий як в тебе) - 1.29
1.0 атмосферник - 1.8
1.5 дизель Євро-5 - 1.88
1.5 дизель Євро-6 - 2.0
0.9 турбо - 2.24

И это правда. Мне бензин тупо прощает неправльное позднее или ранее переключение. А вот на дизеле диапазон где можно ошибится гораздо ниже. Может потому бензинка пьет бенз ведрами а дизель сосет через трубочку по малеху? Но есть такое что на дизеле нужно более четко переключать скоростя чем на бензине. Вот на Спортяге там где нужна 2я я еще могу и на 4 проехаться например и оно еще вытянет. На Дизеле так не получится. Хотя все это дело привычки. Если жена смогла на Спортяге и на Рено ездить, то любой сможет  (сексизм да? )

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

Toris,
После  степвея  самый раз,  у нас     
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2020-02-07 15:08:52[/merge_posts_bbcode]

Yeka,
Так и прикол в том что там колеса тоже  дешевле  r13
R 17  На Дастер

Фильтры с позолотой и инкрустированные бриллиантами?

Эа такие деньги можно с отстойником (многоразовый) купить. В реале 50-80

в реале 20-30
Итого: за оба фильтра не более 100 грн. Развели вас однако...

О чем спор? Хорошо или плохо с турбиной ездить или на умирающем чахлом ГБО? Тут спорить не о чем даже.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

У 1.5 110к.с., який зараз на Дастерах, еластичність 2.29.
У 1.5 90к.с., який зараз на Логанах, я вже писав - 2.0.

У нього максимальний момент на 2250. Але зі зменьшенням обертів момент швидко падає, адже турбіна втрачає ефективність. Меньше 1500, напевно момент наближається до атмосферника з таким же об'ємом. А це мало. 0.9 треба крутити від 2250 до 5500. Це його робочий діапазон.

Доречі, еластичність у нього 1.53.
[merge_posts_bbcode]Added: 2020-02-07 13:32:59[/merge_posts_bbcode]

Ну раз вже така малина пішла то ще й для нього порахую еласитчність - 1.35.

Зачем мне их искать здесь сначала если я их вижу и знаю по работе?

О, неплохой я спор Дизель vs ГБО спровоцировал. Хоть есть про что почитать ))

Електрика