Следующий автомобиль (Сторінка 236 із 740)

Тому що їх вже витісняють з розвинутих ринків, і дорозпродають там, де ще наразі можна. Але виробництво вцілому зменьшується. Тому через певний час їх можуть і в нас перестати продавати. Ну а тенденція зараз - перехід на малолітржні турбодвигуни. І ти це знаєш.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-03-07 11:53:05[/merge_posts_bbcode]

Дизелям на зміну не батарейки йдуть, а "трициліндрові турбочудеса". Скільки часу пройде, можна гадати думати, але у дизелів проблема з новими екологічними вимогами. Тому облом може прийти скоро і несподівано.
[merge_posts_bbcode]Added: 2019-03-07 11:54:27[/merge_posts_bbcode]

Ха-ха! Ну так проблема ж не в кількості циліндрів.

І що там доброго є?....як на мене таке вообще даже за пів ціни непортрібно...Ото зі старішого да б/у буде точно ліпше.
Хоча треба купить 3 целіндра тоді буде на своїй, шкурі, все понятно...Дороге обжорство (98), тільки не розумію де там екологія...

Цікаво на скільки швитко такий дизель розвалиться, коли бензин не ахті...

У Вас проблемы были с роботом... Точнее - со сцеплением... При чём тут мотор?

тому, що в порівнянні з дизелем - це:
неоправдано дорого;
тясучо:
ревучо;
неєкономно;
еко старт стоп задовбисто...
Просто як покупець, споживач, маю свою субективну думку та не раджу 3х циліндрові мотори для покупки. А раджу для покупки дизельний мотор. 1.5dci який в роботі дуже сподобався.
А йобот - це просто піздец...даже говорить не хочу, я даже не можу уявити як таке можна було зробити, і назвать цю ....., хорошою коробкою. - Зновуж таки це моя субєктивна думка, яка не може бути обеєктивною.:)

по місту піджопник хороший має, бути (час відгуки думаю скоро будуть)....Залежить від його бюджетності...А так досить не погано  в концепцію 2 авто, одне по місту інше десь далі, все ок
Із коментів...на youtube
слухи ходят, что 8500$, но я думаю, что не пустят - напевно із задовленням, теж купивбиб...Тільки які там моменти в обслуговуванні.

На нашем рынке, вроде, не предвидится... Это электроверсия индийского Renault Kwid...
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2019-03-07 14:56:00[/merge_posts_bbcode]

Дешевле дизеля...

Не трясучее дизеля и не громче...

Просто это "думка" про конкретный неудачный экземпляр... Хотя, конечно, нежелание Рыно решать проблему удивило... И уж точно, после такого, я бы Рыно не купил никогда просто из принципа...

И в реальных тест-драйвах тоже... Тебе не надоело?

Меня шинный сервис кинул на летнюю бушную покрышку... По факту оставив без нормального летнего комплекта - теперь к ним ни ногой... Вас Рыно кинуло на гораздо более увесистую сумму (как я понял) на доплате до нового дизельного авто в замен того, что было на роботе... Ну, это, конечно, дело личное, я бы принципиально с ними дела бы больше не имел... И вынес бы киевскому Рыно-Украина все мозги (если, конечно, они там есть)...

Я бы навреное тоже. Не уверен что вынес бы мозги из за свободного времени но то что в Рыно не пошел бы снова и еще и внукам и детям заказал туда не ходить. Ну просто потому что кидалово должно наказываться. Но если бы добавили еще штук 4 и взяли Каптура вы бы были ооочень довольны их мягким роботом с дв. сцеплением, динамикой и всем. Но вот потому он и существенно дороже. Разве что было бы недовольство от цены )))) В Европе сча просто засилие Каптюрами. Их очень хорошо берут. Про Степвеи и Логаны знают только у нас в навреное в Румынии где их делают.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

У Каптюра 1.2, 4 горшка, турбо и отличный робот. Пока данный робот не был замечен с проблемами фольцвагена которые у них были. В Европе ездит отлично и жалоб не было таких как в свое время у фольца (ДСГ). Только один минус - стартует Каптюр с 20куе  Для меня такой авто сильно маленький для 20 штук по габаритам и вместимости. Он должен стоит ну 16 макс 17 куе

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)

В Европе с 0.9 нет. И у нас не было по началу. Это Рыно для удешевления проекта для нашего рынка вкинул в Каптюр мотор 3 горшка от Логана в надежде что будут брать. Но нет. Его с данным мотором практически НЕ берут ибо смысла нет, если в 1.5 раза дешевле можно взять Степвея или Логана с таким мотором. Почти те же уши только дешевле. 0.9 я вообще НЕ рассматриваю как вариант пока. Каптюр только или дизель 1.5 или 1.2 турбо бенз и оба с хорошим роботом с 2 сцеплением переселективным. Но я не особый фанат робота вообще потому при прочих равных лучше взять Каджара в базе и механике с 1.2 турбо чем Каптюра за те же деньги в автомате. Плюс это будет Багажник, больше машинка для трассы, и главное клиренс. У каптюра он спереди ниже чем у любого седана. Во дворе уже кто то на нем об бордюру разгатил бампер снизу. В сравнении с Степвеем или Каджаром он наааамного ниже, особенно опущена у Каптюра передняя губа и передок что мне не нравится после Степвея. Посему или Каджар или Дастер или Степвей.

KIA Sportage 4WD,2.0 бенз,ручка,2013
Sandero STEPWAY 1,5 dCi, синий, 2014 - продано
Плюсы/минусы реношного дизеля по опыту владения Stepway - https://www.logan.in.ua/forum/post738140.html#p738140
В игноре - только странные люди (3)