Украина приняла утилизационный сбор (Сторінка 5 із 10)

Я не люблю свою музыку, но что значит мое мнение по сравнению с мнением миллионов?...:angel:

Касается это(неуплата сбора) только отечественного автопроизводителя, который берет на себя обязательства по дальнейшей утилизации... Так что не переживай,по этому поводу с тебя шкуру сдирать уже не будут... найдут другой повод.

Интересно, какой ущерб нанесен государству принятием такого закона, а потом - его отменой?
Наверное, поболее будет, чем стоимость соляры на День милиции, незаконно использованной Луценко при перевозе милиционеров автобусами из Дворца Украина в Администрацию Президента.

Президент Украины Виктор Янукович подписал законы об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств и внесении соответствующих изменений об уплате экологического налога за их утилизацию в Налоговый кодекс.

Как сообщается на сайте Верховной Рады в пятницу, закон "О внесении изменений в Налоговый кодекс Украины об уплате экологического налога за утилизацию снятых с эксплуатации ТС" подписан главой государства 30 июля, а "Об утилизации снятых с эксплуатации транспортных средств" – 31 июля.

Как сообщалось, Верховная Рада 4 июля приняла законы об утилизационном налоге, величина которого для конкретного транспортного средства (ТС) рассчитывается с учетом базовых ставок и корректирующих коэффициентов, привязанных к объему двигателя и в зависимости от того, новое ТС или подержанное.

Базовая ставка налога для легковых автомобилей – 5,5 тыс. грн., на остальные ТС (автобусы, грузовые, грузопассажирские автомобили или спецавтомобили) она составляет 11 тыс. грн. При этом отечественные производители освобождаются от его уплаты под гарантии создания утилизационных мощностей.

С критикой этой инициативы Украины выступил Европейский Союз, который выразил надежду, что Украина сделает все возможное для того, чтобы этот закон не вступил в силу.

"Если Украина введет утилизационный сбор, это решение будет иметь очень серьезное влияние на наши двусторонние экономические отношения", - отметило представительство ЕС.

Украинские автоимпортеры выступили с критикой принятых законов, в частности, с учетом ряда недоработок и отсутствия четких критериев признания транспортных средств подлежащими снятию с эксплуатации и передаче на утилизацию.

Глава Госкомпредпринимательства Михаил Бродский также выступил против утилизационного налога в принятой законом редакции, отметив, что определяющим параметром для налогообложения должна быть масса автомобиля.

По мнению же украинских автопроизводителей, выразивших готовность создавать утилизационные центры, обязательная утилизация устаревших ТС создаст предпосылки для наращивания объемов производства на отечественных автозаводах, что приведет к росту работающих в отрасли и отчислений в бюджеты и соцфонды.

Между тем, Украина в связи с падением объемов автопроизводства присоединилась к консультациям, инициированным ЕС в рамках ВТО, по вопросу введения и действия утилизационного сбора на авто в России (введен с сентября 2012 года - ИФ), а также к запросу Японии на проведение таких консультаций.
http://interfax.com.ua/news/economic/163022.html

украина превратится в страну мопиков и великов

пива не пью, так что на "давай попивасу и замнем" не надейтесь , еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп

Знаете, Sniff, здесь Вы правы, как никогда. Только Вы сделали опечатку: не Украина, а Уркаина.

В принципе - не удивительно, если учитывать какое разнообразие как марок так и моделей производится на сегодня в России. Ну и как минимум, ИМХО, чуток другая проработка закона. А если учитывать тот факт, что с 2010-го существует попытка государства "простимулировать" утилизацию старого авто за счет скидок на приобретение нового (выпущенного внутри страны) авто, и есть наглядно эти заводы, есть ответственные...

А тем временем в этой дивной стране сначала принимают закон, в котором нет никаких четких указаний, и только потом начинают писать бизнес-планы по созданию утилизационных заводов! И кроме того о каком стимулировании, рабочих местах и наполнении бюджета может идти речь, если сразу звучит такое:

???

Вся страна должна ездить на ЗАЗах. Не хотите - получайте повышение пошлин на ввоз авто. Все равно не хотите повышать благосостояние Васадзе и  ездить на ЗАЗах - так получайте утилизационный сбор. Ну если и это не поможет наверное вообще запретят ввоз авто и придумают  налог на авто не украинского производства.

может лучше поискать, где есть в наличии

нам в Луганске на ЛАКК предлагали на август дизельный Степвей серебристый...

эммм.... уважаемые знатоки, подскажите. Значит ли увеличение этой ставки, что моя заказанная машина (дата поставки в сентябре) будет на 5-7 тыщ. дороже?

Угу