Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → выжим сцепления при заводе машины
Из собственного опыта всегда выжимал и буду выжимать машина однозначно легче заводится!
И еще из общения с многими водителями дальнобоями: если выжимать сцепление всегда (и при заводе и глушении машины) то диски и корзина почти в два раза дольше ходят, меняют только выжимной подшипник и едут дальше.
З.Ы. речь идет об оригинальных запчастях!
выжимаю только при температуре окружающей среды ниже 5 градусов по цельсию
Не могу понять связь между отключением сцепления при заводе и износом диска сцепления:shok:
Здравомыслящие люди при замене подшипника меняют и диск, чтобы два раза не бегать....:coffee:
Выжимаю, всегда... Скорее всего, по-привычке, выработанной годами.....;)
Выжимаю, всегда... Скорее всего, по-привычке, выработанной годами
ну оно понятно, привычка дело такое, трудно отвыкнуть
химик написав:Выжимаю, всегда... Скорее всего, по-привычке, выработанной годами
ну оно понятно, привычка дело такое, трудно отвыкнуть
А... ирония, здесь, неуместна... Я "за рулём" с 1980 года.....:imho:
А... ирония, здесь, неуместна
та никакой иронии, я серьезно, очень тяжело отвыкнуть от того, что делал много лет подряд
На новых БМВ, если стоит механика, тоже не запустишь двиг. пока не выжьмешь сцепление.
При заводе всегда левая - на сцепление, правая - на тормозе (правило!). Лучше перестраховаться, чем завестись на включенной передаче (для беды много не надо). Считаю, что эта привычка из полезных.
p.s. На счет ручника, так он может и не удержать, особенно на скользкой поверхности.
А я 10 лет проездил на М-412-ом и ни разу не нажимал при заводе. Нормально заводилось.
А вот жену попробую приучать, а то она частенько на передаче заводиться... 
В морозы всегда выжимаю. Стартеру и так трудно. Зачем еще и замерзшую коробку крутить? 
В морозы всегда выжимаю. Стартеру и так трудно. Зачем еще и замерзшую коробку крутить?
На нетралке коробка отключена от движка 
Evgenий написав:В морозы всегда выжимаю. Стартеру и так трудно. Зачем еще и замерзшую коробку крутить?
На нетралке коробка отключена от движка
Нет, от движка отключается выжатым "сцеплением"
Александр007 написав:На нетралке коробка отключена от движка
Нет, от движка отключается выжатым "сцеплением"
совершенно верно. Ест первичный вал, есть вторичный, промежуточный. На каждом куча шестерен, которые находятся в застывшем масле. И даже на нейтралке все эти шестеренки крутятся-кроме вторичного вала. И только выжим сцепления позволяет все это отключить и дать возможность стартеру крутить только двигатель.
И только выжим сцепления позволяет все это отключить и дать возможность стартеру крутить только двигатель.
Тогда выходит не только зимой но и летом лучше выжимать .
Выкатывал с гаража без газа пока тепло было, сейчас без газа не хочет все застывает 
Тогда выходит не только зимой но и летом лучше выжимать
я все время выжимаю. Привычка. Тормоз давлю и сцепу выжимаю. Шоб никто н7икуда не укатился и не въехал в переди стоящее авто. А зимой-легче двигатель стартеру крутить.
Могу добавить полезную информацию. Почти семь лет я выжимал сцепление, когда стартовал двигатель. И летом, и зимой, и прогретый, и холодный. Такая привычка.
Сегодня менял сцепление в сборе. После пробега 266400 км. И могу сказать, что диск сцепления еще бы ходил и ходил. А причина ремонта была в том, что лопнула по окружности диафрагменная пружина корзины.
Отсюда можно сделать вывод: Моя корзина была рассчитана на определенное количество выжиманий.
Когда "счетчик количества" вышел на ноль, пружина лопнула. (Это я - образно).
Если бы я при пуске двигателя не выжимал сцепление, понятно, что пружина прослужила бы дольше (лопнула бы при бОльшем пробеге).
Отсюда для себя делаю вывод. Летом запускать двигатель, не выжимая сцепления, естественно, предварительно убедившись, что машина не стоит на скорости. Меняю привычки. Хотя бы через раз, когда не забуду. 
LawGun
слушай но через 7 лет и 260 кило, может сломаться что угодно, даже то что не используется. 
А количество нажатий на сцепление еще зависит от условий - город, трасса и т.п. За поездку можно нажать сотню раз, поэтому один раз при старте абсолютно не влияет на то сколько оно протянет.
Хотя за инфу спасибо.
Если бы я при пуске двигателя не выжимал сцепление, понятно, что пружина прослужила бы дольше
Гениально! А если еще и при переключении передач не пользоваться сцеплением то ему сноса не будет 
А если педаль газа не использовать , то машина вобще ломаться не будет 
Soda
Grafik87
Вашу иронию понимаю, но теперь, задним умом, думаю, что выжимать сцепление при старте двигателя, даже когда он горячий, совершенно лишнее.
Хотя, конечно, грех мне на сцепление после такого пробега и срока жаловаться. Я ведь - ещё и любитель тормозить двигателем, когда при приближении к красному светофору с четевертой переключаюсь на третью, отпустив педаль газа, потом - на вторую, потом, по обстоятельствам, жму на тормоз.
если на улице выше 0 градусов по Цельсию - сцепу никогда не выжимаю при запуске двигателя
зачем?
Я ведь - ещё и любитель тормозить двигателем, когда при приближении к красному светофору с четевертой переключаюсь на третью, отпустив педаль газа, потом - на вторую, потом, по обстоятельствам, жму на тормоз.
я тоже любитель этого, ничему от этого хуже не будет, ни сцепе, ни движку, если конечно на скорости 120 не перейти сразу на 2 передачу ... передние колодки меняю раз в 50 тыс.
Можно держать при заводе нажатой педаль тормоза, тогда если передача и будет воткнута, то движения не произойдет.
Можно держать при заводе нажатой педаль тормоза, тогда если передача и будет воткнута, то движения не произойдет.
А если передача была включена, то есть большие шансы ушатать стартер или какую нить шестерёнку. 
Поэтому в такой ситуации как Вы предлагаете, сцепление выжимать надо однозначно. 
Можно держать при заводе нажатой педаль тормоза, тогда если передача и будет воткнута, то движения не произойдет.
просто заглохне і все
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Двигун → выжим сцепления при заводе машины
Згенеровано за 0.230 секунд(и), виконано 98 запитів
