Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Тюнінг → Автомобильный силовой агрегат на основе водородных топливных элементах
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Одного понять не могу как они отводят воду с картера и выпускн.системы :dash:
Yeka
Рискну предположить, что температура в камере сгорания достаточно высока для того чтобы пар не конденсировался на стенках, и не превращался в воду. А отвести воду из выпускной системы - это уже не такая сложная задача.
Yeka
А отвести воду из выпускной системы - это уже не такая сложная задача.
А в мороз? 
Аудитор
:nose_eat: Об этом я как то не подумал. :dntknw: Наверное ледоруб будет входить в комплектацию машины :rolleyes:
А если серьёзно, то автомобиль на водородных топливных элементах - это, по сути, электромобиль. Цилинров там не будет точно. :retas:
Одного понять не могу как они отводят воду с картера и выпускн.системы :dash:
А в мороз?
При сжигании углеводородов (бензин к примеру, соляра, газ метан-бутан) образуется углекислый газ и вода (естественно не только, но в основном). Ледоруба покуда в комплекте с автами никто не предлагал... Какой именно принцип заложен в движитель, что в статье упомянут не знаю, но даже ежели предположить, что принцип его будет стандартный - ДВС, то проблем с отводом конденсата (воды) быть не должно. К примеру когда сгорел Цепилин (водородом заправленный) дождя на месте трагедии не случилось...
Так, что пущай дерзают. Мож чего серьезно конкурирующего с нефте продуктами преджложат, а то потребителю благо. И выскажу предположение, что кабы "не тыкали палки в колеса" нефтяные компании и иже с ними, то уж давно альтернативные бензину топлива на заправках были. К примеру не так давно повествовалось о БИО 100, но цена оного оказалась не сильно приемлемой с оглядкой на неизвестность, таящуюся в эксплуатации сего вида топлева. Такой ценой сей БИО 100 во многом обязан, опять таки предполагаю, исключительно политике нефтяных компаний. Будь БИО раза в два дешевше бензина, многие рискнули бы испробывать, а там глядишь и пошло бы в ход...
К примеру когда сгорел Цепилин (водородом заправленный) дождя на месте трагедии не случилось...
Сровнил 20кубов сгоревшего водорода в атмосфере и работу ДВС на водороде(сжигание) где продуктом является водяной пар конденсирующийся на всех холодных деталях,и смываемый маслом.Пару холодных пусков без норм.прогрева и уже не масло а эмульсия.
о БИО 100, но цена оного оказалась не сильно приемлемой с оглядкой на неизвестность, таящуюся в эксплуатации сего вида топлева
У же извесно залипание клапанов с последующим ремонтом головки блока.
Дядя Федор написав:о БИО 100, но цена оного оказалась не сильно приемлемой с оглядкой на неизвестность, таящуюся в эксплуатации сего вида топлева
У же извесно залипание клапанов с последующим ремонтом головки блока.
А также повышение цен на зерно и продукты.
А также повышение цен на зерно и продукты.
Тоесть в одном месте клапан прилипнет от таких цен? :D
Аудитор написав:А также повышение цен на зерно и продукты.
Тоесть в одном месте клапан прилипнет от таких цен?
Т.е. площади использовавшиеся раньше под пшеницу, используются под посевы технических культур для перегонки на топливо...
Сровнил 20кубов сгоревшего водорода в атмосфере и работу ДВС на водороде(сжигание) где продуктом является водяной пар конденсирующийся на всех холодных деталях,и смываемый маслом.Пару холодных пусков без норм.прогрева и уже не масло а эмульсия..
Думаю двадцати кубов для такой дуры маловато было бы... А вот в ДВС при работе цилиндры принудительно вентилируются. И при сгорании в качестве топлива метана не многим менее паров воды образовывается нежели от водорода (так себе представляю, данных в подтверждение не искал). Эмульсии в картере нет. Хотя возможна проблема с образованием конденсата, очень возможна (температура горения ниже скажем или иной какой фортель...), но с водородом проблем и так не мало (начиная от получения, безопасности транспортировки, хранения, заправки, дозировки и мн. пр.пр.), так, что скорше всего не водород прорыв сделает, а чегой то другое. Таблетка какая ядерная или еще чего...
Дядя Федор написав:о БИО 100, но цена оного оказалась не сильно приемлемой с оглядкой на неизвестность, таящуюся в эксплуатации сего вида топлева
У же извесно залипание клапанов с последующим ремонтом головки блока.
В таком случае спасибочки нефтяным компаниям, что на БИО цену не дали установить приемлемую. А то не ровен час скуштував бы варева того.....
Тоесть в одном месте клапан прилипнет от таких цен? :D
:D :D :D :D :D :D :upp:
При сжигании углеводородов (бензин к примеру, соляра, газ метан-бутан) образуется углекислый газ и вода (естественно не только, но в основном).
При сгорании бензина больше 50% продуктов сгорания - это вода. При сгорании метана вода составляет уже 2/3 образовавшихся продуктов.
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Тюнінг → Автомобильный силовой агрегат на основе водородных топливных элементах
Згенеровано за 0.221 секунд(и), виконано 97 запитів
