Діагностика та ремонт автокондиціонерів! (Сторінка 1 із 2)

Zevs
Вже зареєструвався!     

Прошу звертатись - літо вже скоро

До уваги всіх одноклубників!

Ми виконуємо найскладніші ремонти та вирішуємо будь які неполадки обладнання Вашого автокондиціонера/клімат-контролю незалежно від марки та моделі авто.
Дуже якісно та на професійному рівні здійснюємо заправку кондиціонера Вашого авто.

Колектив AUTOCLIMAT завжди готовий Вам допомогти! Найкраще поєднання ціна/якість у Західному регіоні!

Просимо звернути Вашу увагу на широкий спектр послуг нашого підприємства:

Діагностика
Діагностика - це необхідна процедура перед проведенням ремонтно-відновлювальних робіт та заправкою системи кондиціонування автомобіля, яка проводиться безкоштовно.

На цьому етапі визначається наявність фреону в системі АС, герметичність системи та справність вузлів.

У випадку недостатнього тиску газу або його відсутності, проводимо пошук місць розгерметизації. Як правило, це - місця з`єднань трубопроводів, ущільнювачі, сальники валу компресора, конденсатор, тощо.

При незначному витоку в системі - застосовуємо інший метод із застосуванням спеціального барвника, який проявляється в ультрафіолетовому світлі.

Для проведення діагностики використовується спеціальне обладнання та інструмент.

Заправка
Заправка кондиціонера, як правило, є завершальним етапом у відновленні роботи системи кондиціонування. Вона займає найменшу частину часу порівняно з попередніми етапами (діагностики та ремонту).

Заправка проводиться за допомогою сучасного обладнання з використанням екологічно чистого фреону марки R-134а, який відповідає міжнародним стандартам.

Компресори
Здійснюємо ряд ремонтних робіт з різними видами компресорів АС, забезпечуючи їх належне функціонування.

У багатьох випадках, при незначних поломках компресора, можна обійтись дрібним ремонтом і заміною деяких частин. На відміну від переважної кількості сервісів, які пропонують заміну несправного компресора на інший, ми виконуємо роботи по відновленню працездатності компресора, з заміною та ремонтом його частин.

Роботи виконуються кваліфікованими спеціалістами за допомогою спеціалізованого обладнання, з використанням запасних частин відомих світових виробників.

Продукція

Ми забезпечуємо наших клієнтів широким асортиментом сучасної, надійної та якісної продукції відомих світових виробників, а саме:
-компресорами АС
-трубопроводами
-радіаторами
-фільтрами-осушувачами
-фільтрами салону
-підшипниками компресорів кондиціонерів
-гумовими прокладками
-запасними частинами компресорів (сальники, ущільнення, набори прокладок, вніутрішні частини)
-інструментом
-обладнанням та розхідними матеріалами.
На наших складах в наявності запасні частини до більшості компресорів АС та різні комплектуючі до кондиціонерів.

Також здійснюємо ремонт радіаторів всіх типів до будь якого автомобіля!

Наші контакти:
м.Львів вул. Шевченка, 311 б
тел. моб.: (067) 672-79-35; (063) 732 11 66
тел.: (032) 243-35-73

Наш сайт: http://www.autoclimat.lviv.ua/

Може хто знає скльки фреону входить в систему Логан 1,6 8кл.
І який фреон в системі авто 2012р

Может быть и около 500. Но у нормальных заправщиков должна быть информация по нашим машинкам. Но лучше самому узнать объем. А то будут как мне сунуть 750 при норме 535 (кажется)

По реношкам гарна типу табличка є:
http://autotexservis.ru/2017/03/06/tabl … v-renault/
Правда з логаном старим 2 варіанти тому краще у заправщиків дивитись в них кращі таблички

475 но лучше 500 заправлять

475 подтверждено уже, в т.ч. на собственном опыте (и в компьютере краем глаза видел, как кондиционерщик проверял, верно ли это)
Но почему лучше 500 ? Здесь же просчитанный баланс (давление, испарение, все такое).
С другой стороны, 25 грамм это всего 5 %. Как бы даже не погрешность измерения.
Что там в реальности - лучше холодит? Т.к. даже 2-3 градуса летом чувствуются.

Немного лучше. Но нагрузка на двигатель выше. Если существенно лишнего  залить, то ремень привода проскальзывать начинает

Ничего там не будет проскальзывать. Просто работать не будет. Защита будет вырубать кондей из-за повышенного давления.

P.S. Себе заправлял по максимуму - лучше холодит.

За ниссан не скажу. Но у меня в сандеро раз двадцать (разные официалы) пытались залить 700  И удивлялись - почему не входит? Наверное у вас система забита 
Пока я сам не нашел нужную информацию о количестве. Так вот сразу после включения кондея давление росло и реле отключало кодиционер.