Публикации про Dacia (сканы jpeg, pdf) (Сторінка 5 із 10)

Проект под названием "Логан" получился сверхудачным. Неудивительно, что на его базе вскоре появились хэтчбек, универсал, кроссовер, а теперь и компактвэн, получивший название "Лоджи".

ПОКУПАЕМ АВТОМОБИЛЬ "РЕНО-ДАСТЕР"
Стать востребованным в России этот автомобиль сумел чуть ли не экстерном. По крайней мере, еще до появления на рынке его популярность ограничилась не столько спросом, сколько мощностью завода. А всего через 9 месяцев у "Рено" появилась медаль чемпиона продаж компактных кроссоверов. Сегодня, когда немало дилеров других марок делают кассу, завлекая скидками, популярность "Дастера" особенно заметна. И все же прежде, чем нести за него свои кровные, нужно четко представлять, что за машину вы покупаете.

Dacia Logan MCV теперь менее универсален, зато красив.
Третьего ряда сидений больше нет даже за доплату, крыша опустилась на 150 мм, а вместо распашных "ворот" сзди обычная подъемная дверь.

КОНСУЛЬТАНТ
Владельцы демократичного Renault Duster вполне могут сэкономить на некоторых работах по техобслуживанию, например, замене тормозных колодок. Процедура, в сущности, не слишком сложная, и справиться с ней должен любой, кому доводилось держать в руке рожковый ключ. Надо только строго придерживаться наших инструкций.

ЖИЗНЬ - ПАРК ЗР - RENAULT DUSTER 17000 км
На традиционный вопрос: "Ну, как "Дастер?" - я уже привык отвечать коротким "нормально!". "Дастер" нравится умением неплохо ездить, экономичностью, комфортом и вместимостью.

СРАВНИТЕЛЬНЫЙ ТЕСТ - LIFAN X60 1,8 - RENAULT DUSTER 1,6
Китайские производители, потихоньку совершенствуя свои машины, уже пытаются соперничать с признанными лидерами в бюджетном классе.

ПРОВЕРКА НА ДОРОГАХ - RENAULT LOGAN NISSAN ALMERA HYUNDAI SOLARIS CITROEN C-ELYSEE VOLKSWAGEN POLO SEDAN PEUGEOT 301 SKODA RAPID
Обвешанный фотоаппаратурой Сергей Мамин больше часа висит в люльке автовышки над плечом бронзового Эммануила де Ришелье. Смотрящий на Потемкинскую лестницу первый градоначальник Одессы, казалось, вот-вот нахмурит брови, но его отвлекла дамочка с ребенком.
- Мама, а что там наверху дядя делает?
- Наверное, памятник будут чистить, сынок...
Но ни гаишники, ни дворники, ни проехавшие мимо в черном лимузине крутые дядьки в дорогих костюмах даже глазом не повели на наши автомобили. Потому что удивить одессита новой машиной - что кефалью на Привозе. Автомобиль появился в Одессе в 1891 году - Василий Навроцкий, издатель газеты Одесский листок, привез морем Панар-Левассор, ставший самым первым автомобилем в России! А уж за годы "незалежности" здесь изобрели столько относительно честных способов провоза машин через Одесский порт, что ввоз автомобиля запчастями с последующей сборкой ( в индустрии это называется SKD) в обход таможенных пошлин - еще не самый остроумный. По Одессе ездит все, что может ездить, включая диковинные "праворульки" и машины с арабских рынков!
Но, граждане-товарищи, разуйте уже очи: ведь такого "перцентажа" не видели даже в Одессе! "Маяками" мы выбрали уже знакомые нам седаны Hyundai Solaris и Volkswagen Polo, а лавировать между ними будут новички - Citroen C-Elysee, Nissan Almera, Peugeot 301, Renault Logan и Skoda Rapid. Не каждую из этих машин сыщешь даже у портовых контрабандистов!
Хочете уже знать, какой из них будет вам дешевле чем даром? Тогда слушайте сюда, я имею что сказать.

Помните фразу из анекдота: "Далеко ли до Таллина?" А далеко ли до Арктики на Арктик-тесте фургонов, который ежегодно устраивают коллеги из финского журнала Auto, teknikka ja kuljetus ("Автомобили, техника и перевозки")? Увы, далеко: пробег стартует в Хельсинки, а финиширует за полторы сотни километров до полярного круга. Зато организаторам удается заполучить модели, которые только поступили в продажу в Европе! Вот и на этот раз в испытаниях участвовали новейшие "каблучок" Mercedes Citan и однотонный Ford Transit Custom, а компанию им составили конкуренты в этих же классах.

Так уж вышло, что новую линейку франко-румынских минивэнов Renault Lodgy и Renault Dokker мы протестировали до официального объявления цен, что впрочем не мешает считать их достойными кандидатами на покупку. Итак, бензиновый и дизельный Lodgy стоят одинаково — 155 990 гривен, более утилитарный Dokker оценен в 139 990 гривен, а бензиновый грузовик Dokker Van стартует с 115 900 гривен. Комплектации внутри.

Количество новинок Renault на украинском рынке в этом году поражает. Несмотря на кризис и «помощь» автоимпортерам от государства, французы продолжают экспансию в Украину, все расширяя и расширяя ассортимент. Сезон осенних премьер открыли семейный минивэн Lodgy и рабочая лошадка Dokker.

Спасибо за инфу,очень позновательно:plus:

Новичок против лидера: Lifan X60 (1,8 передний привод, МКПП) против Renault Duster (2,0 передний привод, вариатор).
Успех "Дастера" на российском рынке не дает покоя многим - все хотят оттянуть у него покупателей. Вот и "Лифан" вознамерился дать бой бестселлеру со своей новинкой X60.