Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Citroёn DS5: Шедевр, и не только в деталях
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Модель DS5, продажи которой стартуют в Старом Свете в будущем году, обещает стать самой роскошной и современной на сегодня представительницей в ряду Citroёn. Так ли это, мы выясняли во время знакомства с «француженкой» в Каннах.
_500.jpg)
Статья: http://citroen.autocentre.ua/ac/Auto/Te … 19423.html
бомба давно за ним наблюдаю-гибрид на базе концепта выставленного пару лет назад 
Техническое страшилище.
машина вроде красивая, но смысл парить гибрид в тачку, в которой замена фильтра салона стоит 20 баков бензина
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп машина вроде красивая, но смысл парить гибрид в тачку, в которой замена фильтра салона стоит 20 баков бензина
Просто есть люди, у которых денег о-о-очкнь много и такие вот автоподелки являются сугубо честным способ отъёма денег у таких людей.
Честно говоря, я так и не понял нафига туда вкарячили электропривод, если он играет роль сугубо маркетинговой фенечки.
Нафига там нужен электродвигатель, если на нём можно проехать до 3-х км. при скорости не более 70 км/ч?
Ещё мне понравилось вот это:
"активируется полноприводный режим, тягу на передней оси обеспечивает ДВС, на задней – электромотор, гарантируя максимальную устойчивость на дороге с любым покрытием."
А что, разве обычный полный привод не обеспечивает устойчивости?
Когда-то, в 19 веке, на повозку вкарячивалили паровой агрегат, который двигал эту повозку. Многие недоумевали - на фига козе баян, ведь есть для этого кони! Вот так, постепенно, создавался двигатель внутреннего сгорания, а в итоге - полноценное авто.
Сегодня то же происходит и с электродвижителем. История в своем витке, только на более высоком уровне, повторяется.
только эта повозка не была в топовой комплектации топовой модели 
гибриды для продвижения идеи логично ставить в что-то подешевле, но так же хочется сверхприбыли , а видите ли доставить электромотор и усовершенствовать программу управления это слишком дорого для того чтобы это мог себе позволить каждый
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Moofasta все в этом мире относительно. Когда-то и повозка с паровым двигателем была намного дороже обычной лошади...
Юра, пихание гибридов в такие тачки доказывает лишь мертворожденность концепции, это значит лишь одно - экологию они спасут, но обычному автомобилисту это чудо не обслужить, а следовательно масс явление не увидит, от ископаемого или синтетического топлива мы не уйдем еще долго, только электромотор будет крутить колеса но энергию будет вырабатывать маломощный двс с повышенным кпд
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп Moofasta я тут рассматриваю не экологию, а методическую постепенную тенденцию к дефициту топлива, его удорожания. Поэтому только альтернативный двигатель может стать в будущем заменой движку внутр. сгорания. Обычная техническая эволюция... Пока КПД мало, согласен. Но всегда с чего-то все начиналось. Когда-то и мобильники стоили больших денег (не так уж и давно). Ессно, это авто не для широких масс, пока. Но всему свой черед.
Гибрид -ну совершенно никакой вариант. Если делать ставки на электромотор, нужно разрабатывать новый источник питания, аккумуляторы не подойдут.
Поэтому только альтернативный двигатель может стать в будущем заменой движку внутр. сгорания.
Альтернативный - да.
Экономические примущества паровой тяги перед водяной машиной сногсшибательны. Ещё более сногсшибательны экономические примущества ДВС перед паровой машиной.
Но в случае гибрида никаких преимуществ нет, ибо хотябы по экономической составляющей.
нужно разрабатывать новый источник питания, аккумуляторы не подойдут.
другой какой? Атомный двиг? Электро ПОКА не может конкурировать с ДВС. Но это пока, я так думаю. Лет эдак через 20-30 - еще фору дадут ДВС. 
Но в случае гибрида никаких преимуществ нет, ибо хотябы по экономической составляющей.
гибрид потому, что ДВС пока по своим КПД и ТТХ имеет лучшие показатели. Электро, как довесок. Но я ж говорил, - да пока дорого и не экономно. Вспомните лет 10 назад сколько стоили мобилки и какого уровня прогресса достигли сегодня ай-фоны... 
другой какой? Атомный двиг? Электро ПОКА не может конкурировать с ДВС.
Ядерный навряд, скорей электричество из химических вариаций. Но то что это все будет лет через 20-30, не раньше, без сомнения. Сейчас нефти и газа много, такое на рынок никто не пустит
Сейчас нефти и газа много, такое на рынок никто не пустит
Согласен, но если будет создана реальная альтернатива ДВС, думаю нефть так дорожать не будет... Кто бы мог подумать, что бензин будет стоить больше доллара за литр?! В несколько раз дороже молока, но это же абсурд! 
надеюсь доживем
, еще жру стероиды, занимаюсь боксом, на работе проблемы и тд и тп 
ОГо, дизайн просто супер, дайте два! Это ж самолет!
Но, конечно, до 3 км на электродвигателе никуда не годится. Если 30 будет, то другое дело.
Сторінки 1
Щоб відправити відповідь, Ви повинні Увійти або Зареєструватись
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Огляди та тест-драйви → Citroёn DS5: Шедевр, и не только в деталях
Згенеровано за 0.214 секунд(и), виконано 97 запитів
