Вентиляция и отопление

тоже самое  :focus: ето на всех так идёт :crazypilot:

Кусок пенополиэтилена изоляционного, засунутого перед трубками, спасёт отца русской демократии.

И ОЖ циркулирует через печку всегда, регулятор в синей зоне просто перекрывает поток воздуха через печку.

Нормальное решение. Или, по-твоему - лучше иметь режим "вкл на всю - выкл все", как в классике или таврии?
А по поводу "греет ногу" - дык у меня все лето простоял регулятор в синем тупике, а вентилятор я и так по жизни в 1-м положении держу. Как совсем жарко - во 2-е ставлю.

Может и радиатор печки по иному смонтирован? По аналогии у авта с ГУР и кондеем - гидронасос ГУР вверху расположен, а компрессор внизу, ежели же авт просто ГУР оснащен, то  гидронасос внизу установлен. Так и в сем случае - радиатор отопителя перенесен в иное место, что бы разместить теплообменник кондиционера?! А от того некоторые эксплуатационные недостатки?

Есть 100%. У МСВ такое предусмотрено, поэтому нужно спрашивать как з/ч для МСВ.
В российских Логанах вроде стоит. Нужно попросить Властелина Кубика уточнить этот вопрос. Я бы себе тож поставил.

Обычная платиковая плоская трубка - что-то вроде этого - точно не помню

Так я об этом и говорю! Заказать в России:

А ещё в МСВ есть, поэтому и у нас должны быть.

Близится период когда многих, кто обзавелся автом с кондеем, "согревает" мысль, что не зря деньги плачены (конечно когда все работает путем) за климатическую установку (кондиционер). Но кондиционер к периоду эксплуатации готовить надобно. Одним из пунктов подготовки - заполнение воздуховодов неким средством, что препятствует возникновению бактерий и иных микроорганизмов, которые окромя не приятного запаха,  несут в себе угрозу тяжелых заболеваний дыхательных путей (за то люди сведущие, авторитетные бают ). Поспрашал я в лавках автомобильных, сервисах для дорогих авто - никто из мененжеров о подобном не слыхивал, а как слыхивал то не видал... Вопрос, мож кто аэрозольку эту в продаже где наблюдал? Или, вообще было бы здорово, пользует?! Где приобресть можна, сколь стоит, как использовать и сколь часто?

При отсутствии воздуховодов к ногам пассажиров заднего ряда сидений, это вариант (на безрыбьи и рак рыба). Вот только обильный  поток холодного воздуха на лобовое стекло в жаркую погоду не минуемо приведет к гаймаритуу водителя, в первую очередь! А из опыта прошлого лета могу утверждать, что отсутствие указанных выше воздуховодов делит салон седана на две зоны комфорта. Передний и задний ряд соответственно. И ежели сделать комфортную температуру для водителя и пассажира впереди, то на втором ряду жарковато. Когда же путем увеличения объема охлажденного воздуха достигается приемлемая температура на втором ряду, впереди уже холодновато... Воздуховоды же к задним сидениям позволят подать необходимое колличество прохлады и обеспечить практически равный температурный режим по всему салону авта...
Но есть еще один вопрос. Не менее существенный. Во время работы кондея в воздуховодах могут компфортно развиваться микроорганизмы, что подхваченные потоком воздуха могут попасть в дыхательные пути и вызвать серьезные заболевания. Для предотвращения используются специальтные аерозоли, что забрызгиваются в воздуховоды для дезинфекции... О том много разговоров слышал. Вот только аэрозолей тех в продаже я не видел. Может кто пробовал те аерозоли. Просьба поделиться опытом.

А может умы сведущие да оповестят: в режиме экусплуатации кондея, забор воздуха снаружи оставлять? Или переключать на внутреннюю рециркуляцию?

Фокстрот Чоколовский бульвар 19-а. Цена вопроса 60 грн. :tease:
Стоит - не помню - посмотрю. Он для очистки бытовых кондеев от бактерий. Я думаю для машины тоже пойдет.
Почитайте http://www.mercedes-club.org/forum/inde … opic=11429