Развал-схождение. (Сторінка 2 із 3)

Передняя подвеска:
развал: -0град.40" - +0град.20"
разница: -1град.00" - +1град.00"
Прод.накл.шкв.левый: +2град.12" - + 3град.12"
Прод.накл.шкв.правый:  то же самое
Прод.накл.шкв.разница: -1град.00" - + 1град.00"
Схождение левое: -0град.10" - +0град.00"
Схождение право: то же самое
Схождение общее: -0град.20" - +0град.00"
Попер.накл.шкв.левый: +9град.47" - + 10град.47"
Попер.накл.шкв.правый: то же самое

Задняя подвеска
Развал левый: -1град.06" - -0град.36"
Развал правый: то же самое
Схождение левое: +0град.14" - +0град.29"
Схождение правое: то же самое
Схождение общее: +0град.29" - +0град.59"

Дядя Фёдор.Спасибо за инфу,записался на вторник.Озвучили цифру 80 гр.

Спасибо!Но я звоню а там "абонент не может принять ваш звонок" может адрес есть какой и еще там компьтерный развал или как?

Только приехал с энтой СТО. Стоимость - 80 грн., времени потрачено - 25 минут. Все пощупали, подергали, потрогали. Результат супер. Наклон стоек одинаков и находится в норме. Схождение привел мастер в чувство.

Вот теперь и я хочу поделиЦЦа своими впечатлениями! Мастера классные, слов нет, начколько это вообще можно оценить по следующему перечню работ (замена обеих рулевых тяг, левого рулевого наконечника, 4-х сайлент-блоков передних рычагов).
Начну сначала и по порядку...
Прочитал все вышеизложенное, а еще это Вибрация на руле при скорости +140 км/ч, это Наконечники рулевых тяг. Как определить их состояние? и это Замена сайлент-блоков рычагов отдельно + ко всему этому пробег уже 97700, а я никак не могу себе позволить попасть на КийАвто пройти ТО-90000 и решил себе заехать на Сто, которое так хвалили (приятно порадовала цена в 80 гривЁн, в Борисполе дешевле 120 не найтить!). Позвонил, записался. Приехал, загнал. Где-то в глубине души я знал, что одним развал-схождением я не отделаюсь, но еще глубже в душе теплилась надежда, что может чудо? Хотя какое чудо??? Пробег-то под 100000, а я по ходовой, кроме правого рулевого наконечника, еще ничегошеньки не делал!
Итак, 20 минутный осмотр передка + по моей просьбе 20 минутный осмотр задка и, вердикт:
Требуется замена:
- обеих рулевых тяг,
- левого рулевого наконечника,
- 4-х сайлент-блоков передних рычагов.
После чего меня, точнее мою машинку готовы принять на предмет развал-схождения.
Грустно...
Но могло бы быть и хуже, судя по форуму у многих такие проблемы дают о себе знать при пробеге в 30-40 тЫСЧЬ
Еду на рынок, что на Перова.. В первой точке озвучивают цену за все в 900 грн (и все турецкое, не люблю турецкие запчасти)! Вродь и не много, но пытаю счастья далее... В следующей точке немного дешевле - 830грн (причем все в оригинале!!!). Меня начинают терзать смутные сомнения, да и вид продовца оставляет желать лучшего... Делаю третий заход и, результат: сайлент-блоки оригинальные (4 шт) + рычаги польские (2 шт.) + наконечник турецкий   итого озвучена цена в 790, ну можно за 780
Прошу отложить товар, отхожу снять денег... Звоню ради интереса в Кий Авто.. Кароче - работа около 800грн (с развалом и схождением) запчасти около 2300грн!!! Причем сайлент-блоки отдельно не меняют, а меняют в сборе с рычагами...
Бегу покупать отложеное... Подхожу и говорю продавцу что забираю за 750грн и очень просю такую скидку... Получаю согласие... Забираю товар - отдаю деньги...
Звоню записываюсь на второй сеанс.
Приезжаю... загоняю... время не засекал, но примерно полтора-два часа... выгоняю, отдаю за работ 420 грн (!)
Правда продолжение немного растроило... при движении домой обнаружил увод машины немного вправо, а руль повернут немного влево   Звоню... жалуюсь... говорят выставили четко, проблем не было... советуют немного покататься...
Немного катаюсь... на следующий день звоню... проблема не ушла... советуют поменять местами правую сторону задок с передком (резина зимняя направленная) меняю... без изменений... звоню.. говрю сделал как сказали и даже давление проверил... записывают на прием...      думаю дай левую сторону для очистки совести переставлю... вправо тянуть перестало, но руль все же немного подравнять нада... вот такая она загадочная эта резина...
Теперь добавлю относительно темы

Оценить тему / Ответить
Форум » СТО » Вибрация на руле при скорости +140 км/ч

На трассе от Киева до Борисполя не жалея бензина упорно проверя диапазон от 90 до 160 км/ч... РУЛЬ НЕ БЬЕТ!!! Может и появляется небольшая дрожь, но почти не ощутимая... За сим всем, у кого бьет на скорости 140 (как было у меня до ремонта) предлагаю в срочном порядке проверить РУЛЕВЫЕ ТЯГИ!!! В них и есть корень зла!

А так, работой доволен. Ребята работают слаженно, на перекуры не бегают и очередь к ним будь здоров! Так что рекомендую!

Продолжаю активно юзать данное СТО. В пятницу делал диагностику у них. Диагностика показала необходимость замены правой шаровой. В воскресенье заменил там же. Шаровая MOOG - 125 грн., замена 90 грн., потом пришлось схождение делать, после замены руль ушел вправо. После схождения выехал и заметил что руль немного ушел влево, вернулся,устранили и теперь все оки!!!! Мастера МОЛОДЦЫ!!!    

Уважаемые форумчане, а может ли кто-нибудь выложить скин из офф. документации Рено с допусками по параметрам установки колес и осей ? Посмотрел вот сейчас распечатку с прошлой регулировки у офф. дилера, а там в графе "Спецификация" (типа предельные значения) стоят цифры, отличающиеся от тех, которые указаны на разных ресурсах. Естественно, и некоторые значения отрегулированных углов отличаются от допустимых. Собираюсь ехать на регулировку, так чтобы мог их носом повозить по листочку с распечаткой не просто с непонятного интернет-ресурса.

По отзывам одноклубников сделал развал в гаражах на Крайней(Киев)
Запись примерно за 3-5 дней, работаю в субботу.
Оборудование старое (не компьютер), делал  Вадим.
Также заменил сайлен блоки, делал Сергей.
Делают быстро с знанием дела, все заняло  полтора часа.
Руль не бъет, машину не ведет, нареканий нет.
Цена вопроса:
Замена сайленблоков рычагов передних 600грн
Развал  200грн
Замена колодок перед  80 грн.
Могу рекомендовать
066 816-7817 Вадим, Сергей  на ул.Крайней 15 ( на въезде в АГК Спутник - 2).

Не буду говорить правильно это или нет  у меня ситуация такая:
поменял недавно амортизаторы по кругу и левый рычаг - руль стал вроде как в право немного смотреть (до замены тоже вроде криво стоял) машину особо никуда не тянуло поэтому не обращал внимания. На всякий случай решил сделать сход - оказалось левое колесо 1мин. и 10 сек наружу, правое 10 секунд тоже наружу. Выставили с точностью 4-5 сек. Поехал - руль стал влево немного смотреть  тоже вроде не напрягает, переобуюсь на зиму посмотрю может измениться положение.
Мастер сказал что сход нужно делать раз в три месяца особенно если по бездорожью ездишь, наверно перегибает.

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

Может и криворукий, только вот рулевое колесо у меня действительно изначально было чуть в сторону, потом вроде как ровно потом опять в  сторону. Для себя решил пока до ремонта рулевой не дойдет не буду обращать внимания на неровно стоящий руль (дискомфорта у меня не вызывает )

DACIA Logan 1.4 гур, кондер, эсп, крышка багажника со спойлером, замок с язычком

При регулировке схождения, если руль не зафиксировать спец. приспособлением, он может повернуться в любую сторону. Это косяк мастера. Если машину не уводит, то ни на что не влияет. Только на ваш перфекционизм