Вопрос по кондиционеру (капает вода) (Сторінка 3 із 4)

Мультик починю, засуну датчик и проверю температуру.

Конденсата на трубках не будет.

Rothmanz
Вот и я думаю замотать. Достал трубки которыми укутывают сплитсистемы. Нужно купить фольгированный скотч и уперед.

Да я ж не против , изолируйте что угодно. Причины мне объяснять не надо, я написал свое личное мнение основываясь на некоторых знаниях в работе кондиционера. Споры ни с кем вести не собираюсь, на форуме это бесполезно.  Единственное что сейчас заглянул под капот, походу тонкая все таки высокого давления и ТРВ стоит возле испарителя (тогда вообще смысла никакого)

Тойота Королла 1,6 CVT Style 2017 , Тойота Королла 1,6 АТ Luna 2008 была
Логан Лауреат 1,6+кондиционер+ГБО+чип, шумка 2005 г.в. был

Починил. Откалибровал датчик. Показывает +6 +7 градусов. Всё в норме.
Я так себе думаю, что неплохо бы было теплоизолировать воздуховоды под торпедой.
Думаю что показатели были бы лучше.

Когда внешний забор воздуха закрыт. Воздух берется из салона. Таким образом кондею требуется меньше усилий для охлаждения воздуха.

Igrimov
Якщо в машині є луди, то надовго закривати притік повітря ззовні неможна. Самі подумайте, де візьметься кисень для вдихання. На трасі можна заснути або втратити свідомість і наслідки будуть жахливими. Особисто я користуюсь рециркуляцією тільки на час прогріву двигуна і одночасно швидшого охолодження нагрітого на спеці салону, я в цей час знаходжусь поза салоном. Або короткочасно коли розминаюсь за якимсь паравозом на дорозі чи в тягнучці.

Pashko
При рециркуляції кондиціонер ж теж сушить повітря. Вірно ж?

Синій Амбіанс 1.4 Фаза-1. Журнал-http://www.logan.in.ua/viewtopic.php?id=6004, Альбом-  http://www.logan.in.ua/forum/gallery/in … ?cat=10269 , http://forum.logan.ru/album/index.php?cat=11987

Поигрался с Мультиком и кондером. Засунул температурный датчик в решетку обдува лобового стекла, и вывел некоторую зависимость.
На холостых оборотах, вентилятор на 1: т-ра 8-9градусов
На холостых оборотах, вентилятор на 2: т-ра 9-10 градусов
На холостых оборотах, вентилятор на 3: т-ра 10-12 градусов
На холостых оборотах, вентилятор на 4: т-ра 12-14 градусов
Львов-Тернополь:
На трассе, скорость 80-100, вентилятор на 1: т-ра 9-10 градусов
На трассе, скорость 80-100, вентилятор на 2: т-ра 10-11 градусов
На трассе, скорость 80-100, вентилятор на 3: т-ра 14-15 градусов
На трассе, скорость 80-100, вентилятор на 4: т-ра 16-17 градусов

Вывод: с набегающим горячим воздухом кондею труднее справляться. Либо х.з. мощности нехватает. Ревел частенько, аж страшно было. Машина тупит. Расход по трассе с кондеем 8,1л\100
Днем машина на солнцепёке стоит, так вот, когда завел (температурный датчик в решетке обдува лобового), Мультик показал 75градусов
И ещё, придумал как воду охлаждать. На решетку обдува лобового стекла прицепил 3-4 прищепки пластмассовых. Между ними чудесно ложится 0,5 бутылочка Миргородской. 10-15 минут на ходу с включенным кондеем, и холодная водичка приятно охлаждает изнутри.

Aliv
Точно тут я напутал......:dumbom: но без воздуха с улицы - дышать будет тяжеловато - свежего воздуха то не будет....

Звук удара - это срабатывание муфты компрессора.
Если считаешь, что звук изменился в сравнении с прошлым, то лучше спросить мнение сервисчелов.

При включенном кондиционере переднему пассажиру на ноги начинает что-то капать... Никто не сталкивался? Машине всего год, позвонил записаться, чтобы по гарантии посмотрели, а они мне начинают какие-то цены называть...