Ви не увійшли. Будь-ласка, увійдіть або зареєструйтесь.
|
Нагадування любителям зареєструватися та відразу лізти у розділ "Продаж"!!! Ваш аккаунт будет одразу видалено !!! Читайте Правила ! |
Анкета, правила та реквізити Про політику на форумі |
|
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Продаж → Фаркоп на Логан с установкой
BOSAL, HAK-POL - становятся без проблем
А фотки или ссылки на эти два можно увидеть?
Но рекомендовал бы все-таки обратится к установщику.
Нормальних установщиков у нас найти не просто + люблю все в машинке делать сам. Думаю справлюсь.
Less
Можете в личку бросить данные Вашего авто с таблички на стойке? Посмотрим в проге код фаркопа и поищем скоко стоит родной, может не так дорого.
Я думаю что данный фаркоп полностью уже сваренный. А фирменный состоит из фактически трех частей. Так вот та часть которая крепится к лонжерону у фирменного фаркопа и прилегает точно по плоскости только потому что она не приварена к поперечине фаркопа. Ну а третья часть - крепление самого шара. Это уже не принципиально.Я купил сразу после покупки авто в салоне за 1020 грн. в 2008 году сам ставил и подключал електрику. Да разъем пластиковый сразу меняйте на дюралевый цена вопроса 25 грн.
И еще сам шар фаркора точнее его стойка приварена к поперечине а ето не есть хорошо. С прицепом ежу часто и груженый. НУ скрутит или согнет, как хотите, шар под машину. И тем более поперечину. Ведь не зря у фирменного сделано специальное крепление в квадратный паз точно по плоскости да и еще креплением болтом. Такой сварной Я бы не взял даже даром здоровье ДОРОЖЕ. Сейчас схожу к машине и сделаю фотки мобильником.
На фото2 и Фото 4 видно, что балка фаркопа (цельнотянутый 50х50х5 квадрат) крепится к накладкам (толщина которых 7 мм.) при помощи 2х болтов с каждой стороны в специальное посадочное место. А сами накладки крепятся к лонжерону автомобиля тоже при помощи двух болтов, с каждой стороны, через втулки в посадочное место лонжеронов. Вся конструкция довольно гибкая с точки зрения подгонки по плоскостям крепления. Тем самым достигается плотность прилегания всех деталей. На фото 3 фаркоп крепится к цельнотянутому квадрату в посадочное место ( толщина стенок 6 мм.) при помощи болтового соединения, а посадочное место приварено к квадрату.
dimaluga
Завтра посмотрю и отпишусь.
Александр 54
Спасибо за подробную консультацию.
dimaluga, дуже дякую за відповідь з фото, тепер я точно знаю, як виглядає оригінал, хотілося б ще знати де купити б/у фарком на седан, новий накладно.
Блин, опять забыл ВИН посмотреть 
. Может кто брал на МСВ родной фаркоп, отзовитесь 
.
А всетаки, хто продасть фаркоп-оригінал? АУУУУУУ! 
А всетаки, хто продасть фаркоп-оригінал? АУУУУУУ!
Из мультфильма "Как мужик корову продавал": "...Зачем я Буренка тебя продаю, такая корова нужна самому..." 
У меня пока фаркопа нет, но когда куплю вряд ли продам б/у, вероятно так думаю не я один, придется новый брать НЕ оригинал или оригинал.
dimaluga
отправил в личку
Какой фаркоп на логан седан лучше поставить BOSAL или HAK-POL? Так чтобы не нужно было ничего подрезать и сверлить дополнительно в машине.
Прицепные устройства к любым автомобилям.
К Рено Кенго первого поколения есть? Почем?
Эх достать бы чертёж с размерами, мне бы его бесплатно изготовили.
Мужики, а как там электрику проводить? Кто ставил раскажите.
Эй! Неужели не знает никто?
chaynik
А что ее проводить? Все провода в гофру или в кембрик, возле вентиляционных отверстий сверлим отверстие чуть больше пучка проводов в кембрике/гофре, на кромку одеваем ту же гофру, только вывернутую наизнанку. Провода подпаиваем к габаритам-поворотам-стопам. За одно и все контакты на фонарях ВД-40 побрызгать. Ну вот пожалуй и все.
Другое дело сам форкоп, жаба давит за него 1300 отдавать... А может кто знает контакты ребят которые качественно могут сделать фаркоп на МСВ. Для знающих толк в металле это не проблема, а по цене я на 100% уверен что будет намного дешевле. По такому случаю я даже в Киев мотнуться могу.
Спасибо, значит подпаиваться надо. Я надеялся, что там выход будет спецательный, но нет.
Если бы был нормальный чертеж или возможность снять размеры с оригинала,я бы без проблем смог сварганить данное устройство,по материалам как на мой взгляд можно уложиться в 40-60грн,единственное сейчас не смогу сказать сколько будет стоить выточка сферы,токарь в отпуске,а так визуально нет там ничего такого чтобы оно стоило свыше тысячи грн.,имею в виду оригинал.
Для нелюбителей сварных конструкций,могу с уверенностью сказать, что фаркоп предложенный выше имеет полное право на жизнь.Не подвержен он критическим нагрузкам,если все швы проварены с умом и по правилам,тогда могу с уверенностью сказать-прослужат дольше чем винтовые соединения,не забывайте большенство кузова вашей машины сварено при помощи точечной сварки и ...что рассыпается на ходу?
Если бы был нормальный чертеж или возможность снять размеры с оригинала
Аналогично. Где можно взять вменяемый чертеж?
Рєбята, так давайте, пробийте десь креслення і пускайте на конвеєр, думаю охочих набереться немало.
Logan-Клуб в Україні (Logan-Club in Ukraine) → Продаж → Фаркоп на Логан с установкой
Згенеровано за 0.277 секунд(и), виконано 96 запитів
