Зимняя резина на Логан (Сторінка 146 із 225)

Посмотрел на сайте резина сс - есть много шиповок. Можно покупать любую - она стоит той цены, что за нее просят. Если хочется шину получше - надо подтянуться в ценовой категории до уровня премиум - Нокиан, Континенталь, Гудиир, Мишлен, Данлоп, Бриджстоун. Но лучше почитать тесты, особенно там, где тест пилоты описывают поведение шин. По их описаниям можно подобрать под свои потребности. Я не зря дал видео выше по Нокиан ХКПЛ 7. Эта шина умеет так делать настолько уверено, что водитель не ощущает какую-то опасность. Но Нокиан 7 имеет более спортивный нрав, как и девятка. А вот восьмерка от Нокиан более спокойная, по типу Мишлена. Континенталь как всегда держит марку, но шиповка у него более спортивная, острая. Так что кому что нравится - универсальных шин нет и надо понимать особенности каждой шины на разных покрытиях

По сніжній "каші" тягнути зовсім не хоче. Але це вже замітив на третьому сезоні катання.
Перших два роки претензій до неї не пам"ятаю 
Одним словом х.з. що брати. Два колеса ще, в принципі, зиму можна покатати + докупити два нових, або всі 4 нових, але щось іншого.
Ніколи не брав однакової резини два рази 

Какойто.... не очень довод... Похоже на " Кто его сюда пустил?! Он не знает, что такое дефлопе..."

Дядя Федор,
Пифиг на дефлопе.
Я лучше креветки или красную рыбку  возьму.
Потом и котика есть чем угостить.
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2017-09-21 08:24:15[/merge_posts_bbcode]

Lavrik,
Ты наверно рано взуваешь и дольше весной.
Вот и стирается быстрее.
Да зимой меньше накатываю.

Ну, в декого і літня гума 5 зим "тягне". Дивлячись з чим порівнювати.
Ліпучки Бриджи, дуже хороша зимова гума в цілому. Але сніг і хляпа це їхня слабка сторона.

Так, я теж залишився задоволений тим як вони себе на твердих поверхнях вели. На льоді, вкатаному снігові і т.д.

Ну да. В єтот раз ему (водителю) повезло. В кюветах таких гонщиков полно встречается.

За свою цену- очень даже катит. Вполнесебе нормальная резина. Однозначно новая Росава лучше, чнм "БУ из Е

В натяжечку нужно. Тогда все в порядке будет Когда то  на  И-151, ИЯ-170 и БЛ-85 круглый год ездили. БЦ-20 для зимы вообще бомба были
вропы"

за цену нордмана можно взять намного лучше резину.

На логан 2 седан   размерность интересует. интернет рекомендует  185/65R15, или  195/60R15  первая будет немного уже, слышал на зиму это плюс.
Кто что советует?

Я так на Нокиан ХКПЛ 7 делаю регулярно каждый сезон по несколько раз, при чем часто еду по снежной обочине только правой стороной. При этом я не лихач, на трассе что летом что зимой 70-80 км в крейсерском режиме и соблюдаю технику безопасности. Но эта резина  позволяет так ехать и не приносит никаких сюрпризов. Скорее я в недоумении, почему все едут гуськом когда можно ехать нормально

Lavrik,
Revo 2
У тебя новее должны лучше быть

Этой зимой был в Запорожье и за городом неплохой снежок с переходом в дождь. На трассе длинный ряд машин со скоростью 40 км. Я обошел весь ряд, за мной прицепились мерседес Вито и БМВ, километров 30 и шли вместе со скоростью 80.
Что заставляет водителей летом по трассе ехать со скоростью 100 км в час и больше? Почему не 80? Потому что  это безопасно. Почему зимой иногда они едут 40 км? Потому что выше ехать небезопасно. Откуда они знают разницу опасности и безопасности? Субъективные ощущения и опыт. Если бы водитель, едущий зимой 40 км в час переобулся на Нокиан ХКПЛ 7 и поехал 80 км - он вдруг стал лихачом или почувствовал повышение порога безопасности?

Скорее расслабился. Любое неожиданное препятствие на дороге, и все. Какой тормозной путь будет при 80 км/ч по "неплохой снежок с переходом в дождь"?  А вдруг кого то "из гуська" вам под ноги выбросит? Вам никогда на дорогу кабан перед носом не выскакивал? А, например, выезжаете из-за поворота, а там бревно на дороге лежит. Мне это все попадалось, и кроме того ночью прицепы с сеном и без отражателей.