Зимняя резина на Логан (Сторінка 118 із 225)

Не исключено что и так, конечно
Посмотрим как оно будет по факту

Hidden message by (Zevs) 2016-09-15 02:50:18

Не может резина для льда хорошо ехать по асфальту. Для льда резина должна быть мягкой. На асфальте она плывет и быстро изнашивается (острые края ламелей становятся "круглыми")
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-15 09:56:19[/merge_posts_bbcode]

Из недорогого Белшина получше будет.

Выше я писал об этом и Руно говорил

Держится на льду очень неплохо (за счет мягкой резины). С шипами лучше конечно. Отлично едет по рыхлому снегу.

Вообще брехня . Битых шин очень мало. Уж никак не больше чем у Бриджа и Нокии . И как можно сравнить крепость боковины? Прыгать на одной и той же машине на одной скорости в ту же яму? Бред У кого реально слабый корд, так это у "Амтела" Всю зиму в разных размерах по одному колесу добирают

Если вам нужно будет ездить по чистому льду (как на катке) - тогда нешипованими Бліззаки і Хаккапелііты?  Если по гавну- Алтимакс однозначно.

Каждый завод выпускает определенную линейку  размеров.(например 215/55 R17 Good Year Excellence 94W в последнее время делали в Китае )
[merge_posts_bbcode]Добавлено: 2016-09-15 10:16:38[/merge_posts_bbcode]

Deniskov, все верно. Очень много резины шипуют в Польше (самым дешевым шипом - как "гвоздик". Оптимально брать под шип и самому ехать шиповать.
Larsen, кстати если вас смущает наличие шипов в какой либо шине (в той же Каккапелите 4-5-7), то их легко "ампутировать" с помощью тонкой отвертки

Ну незнаю. Багато таких відгуків. Більше ніж у Бриджа з Нокіаном. Ну, хоча б тут: http://shina.com.ua/talk_general__altimax_arctic.html

Саме таким чином на практиці вияснилось що Бридж не збрехав, коли казав що моделі для пост-совка робить міцнішими. Ось тут: http://colesa.ru/news/20753
Нажаль, Альтімакса там не тестували.

Нажаль, я не можу вибирати по чому мені їздити. Як і всім нам, їздити доведеться і по одному і по другому. Тому хчеться щоб ні на льоді ні на каші, гума не була однією з найгірших в сегменті. Ну, щодо каші, як я вже сказав, хочеться щоб вона навіть була кращою. Власне тому Альтімакс мене зацікавив. Залишилось вияснити чи не буде він на льоді зовсім безпомічним. Нажаль, ніяких тестів безпосередньо нешипованого Альтімакса з чимось хоча б близьким до двох інших моделей які мене цікавлять, я не знайшов. Тому і питаю як він без шипів на льоді.

А на рахукон саме Альтимакса якась інформація є?
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-09-15 11:39:51[/merge_posts_bbcode]

Ха, ха! Ну да, і повний привід, якщо мене смущає, теж можна ампутувати.
А що, якась шипована Хакка з повисмикуваними шипами, буде краще їхати за суто фрикціоки, і за Альтімакс без шипів? Думаю ні відгуків, ні тестів таких гум, просто не існує. А на собі робити експеримент я не буду.
[merge_posts_bbcode]Added: 2016-09-15 11:44:49[/merge_posts_bbcode]

Там мова йшла про порівняння різних зимових шин. Так от, R їхала по асфальті гірше своїх конкурентів (звісно це не в порівнянні з літніми шинами). А от R2 серед конкурентів одна з найкращих на асфальні (знову ж таки, тут порівняння тільки з іншими зимовими фрикціонками, а не з літніми і навть не з всесезонними).

У Goodyear нет. Только народ шарахается А так китайская резина разная бывает. Есть бренды получше "близкозарубежных" аналогов, а есть такие же.

От наездника все зависит. Любая шина не предназначена по ямам летать. Опять же, низкопрофильную разбить легче. В вашем случае (225/65/17) нужно очень постараться чтобы колесо разбить

Вроде бы Германия.

Хаккапелита с 1 по 5 поставлялась с шипами и без. Потому в ампутации ничего нет страшного (если нужо допаровать, а без шипа не найти). Причем и шиповалась не "на заводе". Потому как наклейки были шипами проколоты

Я ж и говорю. Что тесты проводят среди фрикционок, заточенных под чисто выметенный лед. Ну не знаю. Мне очень редко такие дороги попадаются. Намного чаще неубранный снег (да еще и солью присыпанный или асфальт.
Все фрикционки "для суровых зим" хорошо работают за счет мягкой резины (не застывает при сильных морозах) и большого количества острых кромок ламелей. При движении по асфальту (да и еще при температурах близких к нулю) кромки принимают округлую форму и все... А если еще и состав резины бюджетный....Кстати вот комплект Nordman RS . Проехал вообще ерунду. Сняли и отдали монтажникам на продажу...

А если пару не найти или в Европу ехать...

Рекомендую постависити по одній шині Бриджа, Нокіан, Альтімакс а четверту залишити літню. Гарантовано по всім покриттям поїде 

Для наших условий (нечищенные дороги и не лютые морозы)  лучше

Забаганки клиента Хочу такую но без шипов Или же если найти нужно замену разбитой шине.

Уже писал: General Altimax Arctic . Ни одной жалобы из серии "не смог проехать". Если бы выпускался GoodYear Ultra Grip 500, то и его можно было посоветовать
Еще отличная резина  Bridgestone BLIZZAK DMZ-3 , но там год скорее всего 2007-2008. Кто ездил на ней- берут.

Для наших условий лучше чем Nokian WR,WR G2 и прочих вариаций c участием буквы R. Возможно эти шины задумывались для тех стран, где дороги всегда чистят. Не важно дорога это для чиновников (например Столичное шоссе в Киеве)  или дорога в какое нибуть село. Тогда да. Там может быль или укатанный снег или лед. Но очищенный У нас в лучшем случае сверху солью посыпят и то не сразу, а когда снегопад закончится

В вашем размере найти можно, но не свежую

Просто надо проще относиться к жизни! Что резина, что масла, что любой выбор брендов - это всё сродни религии или фанклубов... Абсолютной истины не существует! Каждый хвалит своё "болото"... Выбирай любой бренд из нормальных и не попади на подделку и всё будет хорошо! Относительно резины главное помнить, что водительскую осторожность не заменит никакая резина!

Щоб не кипів мозок, потрібно брати шип. Зашипувати той же самий Альтімакс і буде універсальна гума на всіх покриттях без явних провалів. Надоїсть шип - виколупати й зрівнити самому різницю