Dacia Lodgy 2013 1.5 DCI 90 HP 5 мест. (Сторінка 1 із 2)

tvv, поздравляю с приобретением! Пусть исправно служит. 

tvv, поздровляю с приобретением!

Спасибо

Вроде нажал создать тему в "Бортовых журналах", перепутал вкладки, видимо.
Попрошу перенести.

На диагностику не ездил ещё, на днях заеду, чтобы сбросили на приборке интервал ТО.
Судя по сервиске и наклейкам от ТО, пробег реальный.

9100 с двумя комплектами резины.
Переоформление в районе 800 грн, всё по тарифам МРЭО.

Впечатления после 1500 км:
Двигатель значительно бодрее, чем бензиновый 1.4 с ГБО. В салоне при закрытых окнах дизельного тарахтения почти не слышно. Расход средний пока 5л/100.
КПП без замечаний, только непривычно большой разрыв между 4-й и 5-й передачами. При 2000 оборотах на 4-й скорость 75 км/ч, а на 5-й 105км/ч.
Подвеска чуть жестче логановской. Сзади внутри пружин стоят еще дополнительные пружинки толщиной миллиметров 5, возможно, из-за них кажется жестче, или из-за переднего стабилизатора.
Салон симпатичнее и удобнее логановского 1-й фазы. Багажника теперь хватает на всё

Недостатки:
Если открыть передние стекла на 5-10см, на неровной дороге они неприятно тарахтят.
Кнопка обогрева заднего стекла очень неудобно расположена, нет индикации обогрева на приборке.
На приборке нет указателя температуры ОЖ, только лампочка.
Передние подстаканники очень неудобные.
Гремит задняя полка в разложенном состоянии.
Лампочка заднего хода всего одна, хотя фонаря два.

Сам сначала хотел семь, но реально они бы мне были нужны раз в год максимум, и то не факт.

Еще неудобный рычаг КПП где-то внизу

Спасибо!

Возможно, зависит от посадки. Мне нормально, хотя сидение поднято по макимуму вверх.

Сделано на текущий момент:
Установлена лампа заднего хода в левый фонарь. Не хватало отверстия для лампы в фонаре, центрального контакта в патроне, провода в разъёме фонаря. Материалы - кусок провода, две клеммы, лампочка, центральный контакт от найденного на работе патрона под лампу 21Вт. Центральный контакт впаял в плату фонаря, фрезой сделал отверстие в рассеивателе, вывел провод с клеммой возле штатного разъёма, ответную часть запитал от проводки фаркопа, даже вести к правому фонарю не пришлось. Затраты - 0 грн и полчаса работы.
Установлен парктроник задний на 4 точки, средние датчики разнесены чуть пошире, чтобы не мешал фаркоп. 900 грн парктроник, 2 часа работы.
Евророзетка фаркопа заменена на обычную 7-контактную. 50 грн розетка, час времени.
Куплены резиновые коврики в салон и багажник - 1000 грн.
Куплена и установлена защита двигателя, пр-во Харьков. Вроде и нужная вещь, но качество исполнения и покраски плохое. 6 штатных креплений на подрамнике защита не использует, а использует 4 своих. С третьего раза доработка болгаркой прошла успешно - лишнее отпилено, дополнительно закреплена на 2 штатных крепления. 915 грн защита, 2 часа подгонки с использованием болгарки и нецензурной лексики.
Затонированы стёкла, кроме лобового, плёнкой SunTek STDPro 15. На 700 грн плёнки и 4 часа времени.
Установлен интерфейс стеклоподьёмников с автоподнятием/опусканием Sheriff PWM200. После Логана этой функции стало очень не хватать, и интерфейс был благополучно перенесён оттуда. Попутно пришлось переделать управление моторами с отрицательного на положительное. Выяснилось, что подсветка в кнопках ЭСП есть, но к разъемам кнопок провод подсветки не подведен. Подсветку кнопок доделаю, когда протяну в двери хорошие провода для динамиков (1.5честных кв.мм. меди). 2 часа работы.

В планах установка передних компонентных динамиков и сигнализации StarLine A61. Всё это добро опять же снято с Логана.

tvv розписано все дуже добре, згоден....    А фото, фото де автівки 

так я про каналы управления и говорю. вот не помню сейчас, но на логан2 года 4 назад  ставил пвм200 + эсп назад с кнопами от ваза и полярность моторов вроде не трогал вообще.

ой не туди запостив
Гарна машинка успіхів!

tvv, О ! поздравляю , а де помацать , посидеть можно ?

tvv, та в Змиёве так де и во скоко ? ? моб. в профиле то Вы не оставили .